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偷袭冀西的计划究竟是如何泄露的呢?这是个谜。不管蒋委员长如何严加追究,也不管傅司令如何缜密查寻,就是查不出来,连丝毫线索都没有。
反正事出有因。不然共产党不会了解得那么及时,那么详细,那么具体,那么准确。谜解不开是时机尚未成熟,到时自然就会清楚的。
有人说,蒋介石这个人忧郁、滑稽、专断、揽权;性情暴戾，刚愎自用，反复无常;战略上一窍不通,组织上毫无章法,行政上一塌糊涂。……
这种意见未必偏颇,但他是有点军事家的眼光的。这次偷袭计划的确是一步好棋。如果不是中了毛泽东的"空城计",真要把中共首脑机关消灭在冀西,那他这不可收拾的败局,就可能有转机。不能不承认他这一步棋的厉害。只可惜他这军事眼光短了一点儿。
长春解放的当天，即攻克锦州的第四天——1948年的10月19日下午两点，蒋介石在北平东城园恩寺行邸，召集傅作义、卫立煌等高级将领会议。由于东北的败局，使他一时愤怒和激动，竟然举起了拳头说：
“是马歇尔害了我们，他要我们一定要接收东北，我们的精锐只好调到东北，怎么样？全都葬送了，结果连守南京的部队都没有了，一步棋错，步步赶不上，真把人害死了！”
他不仅看到了东北完蛋，华北吃紧，而且感觉到南京的危机了。能说这不是军事家的眼光？此刻，淮海、平津都尚未打响呢。
有人说，人家委员长也够辛苦的，哪里危机到哪里，常常亲自出马，虽然并不能挽救他的危机。共产党的领袖却是运筹帷幄决胜千里，由西柏坡发出命令，就可百战百胜。
那也不见得。解放大军的总司令就要上前线了。
两辆吉普车，由西柏坡中央局大院开出来。头一辆，乘坐的是陈毅，他是专程由准海前线到西柏坡来接总司令的。随后一辆，乘坐的便是朱老总，他要亲临前线，去视察和指挥即将爆发的一场大战役。跟在吉普车后面的是辆卡车，上面乘坐了十七名警卫人员。三辆车子沿着滹沱河岸，一直向东来。
黄土大道，年久失修，一路坎坷不平。大车沟、小车辙，坑坑洼洼，再加着雨后的泥泞，车子颠簸得很厉害。更麻烦的是不时遇到通不过的地方，只好停下来修路，或绕出好远的路绕过去。整整奋斗了一天，才到了石家庄，仅仅走出一百三十里。
第二天，要由石家庄拐个九十度的弯儿，朝正南方向行驶了。总司令上车时,对司机说:
"于同志,路不能走了给我说一声,咱们下车步行。"
"行啊。走着看吧。"老于嘴里这么说,心里却想:这么远的路程,怎能让总司令步行上前线呢。
老于在重庆八路军办事处工作时,曾给周恩来开车,后来到延安又给总司令开车。由陕北渡黄河、翻太行,一直开到西柏坡,不管车子发生什么故障,也不管情况多么紧急,总司令从来没跟他发过脾气。车坏了就下车跟战士们一起步行,有时还动手帮他修车。他开过的几辆吉普,都是缴获来的破车子,常常是晚上修半夜,白天才能出车。不管想什么办法,尽量不耽误总司令的行动。这次出车更不比往常,他清楚总司令肩负的重任。
车子沿平汉路东侧南下,道路更不好走了。一路上所碰到的,不仅有解放战争中修的防御工事、炸弹坑,还有抗日战争中所留下来的封锁沟、界限沟、交通沟,再加上刚刚下过一场大雨,在这个黄汤泥水的道路上,车子只能是时走时停。
过了邢台以后前面的吉普突然陷进了一个泥坑，开不出来了。司机是个"解放"战士,一下慌了手脚,出了满头大汗，正不知如何是好却听陈毅对他说：
"伙计,停一停,让我下去帮你一把。"
"这,这怎么行呢?"司机心里更慌了,他还不敢相信,像陈毅这样的将军能帮个"俘虏兵"推车。要在国民党军队那边,出了这样的事——一个俘虏兵将这样大的官儿陷进泥坑,脑袋肯定保不住了……
在他脑袋里忽然又闪现出一件事。那是由淮海前线，就要动身来西柏坡的时候，陈毅喊来一个战士给发理发。这个战士曾经是张灵甫的理发员，在孟良崮战役中被俘过来。当他拿把锋利的新式剃刀走来时，警卫员却把挡在院外，请他等一等。警卫员随即进去请示陈毅，要另找理发员，陈毅说：
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