无论是当记者还是当通讯员，都要广交朋友。著名记者陆治说过：记者做“两广总督”，“第一要广结报缘，即与各家报纸（无论其政治倾向如何）结缘，相互沟通情况。第二要广结人缘，结交各方人士，专家、权威、政要、三教九流，均可结交，使自己消息灵通，并在自己周围结成一个智囊团。广结报缘和广结人缘并非放弃政治立场，毫无原则，同流合污，而须保持清醒的头脑”。

    很多事实证明，广交朋友能使自己耳聪目明。我们个人活动范围有限，靠单枪匹马获得新闻信息是远远不够的。只有广泛地交往，得到朋友们的帮助，才能获得更多的新闻信息。通过广交朋友，还可以及时地了解到党的方针、政策在基层贯彻落实情况，了解到基层工作中的问题和群众的要求、呼声，有的放矢地搞好新闻报道工作。

    我于1984年开始担负铁道部工程指挥部系统对外新闻报道工作后，考虑到工程指挥部下属单位分散在祖国各地，很多有价值的信息难以及时掌握，因此，很注意同基层单位的同志交朋友，请他们为我提供信息和情况。我有很多报道线索就是通过这种途径获得的，《北疆铁路铺轨到达乌苏》就是其中之一。

    1987年9月6日，铁道部十五工程局宣传部副部长张治国等两名朋友来电话告诉我，他们担负北疆铁路铺轨任务的铺架队，于9月5日铺轨提前到达这条铁路首期工程终点站乌苏。我听了以后，感到这件事情可以报道，随即同张治国同志进行了采写。稿件发出第二天，就被《人民日报》（包括海外版）刊用了。

    附：北疆铁路铺轨到达乌苏

    本报讯   9月5日，铁道部十五工程局铺架队提前15天把铁轨铺到北疆铁路首期工程终点站乌苏。

    北疆铁路是与古丝绸之路北道并行的我国大西北的一条重要干线，由新疆维吾尔自治区和铁道部合资兴建。这条铁路从乌鲁木齐西站起，沿准噶尔盆地南缘向西延伸，经昌吉、石河子、沙湾、乌苏，到达边境阿拉山口，全长470公里。第一期工程从乌鲁木齐至乌苏，240公里。1985年5月1日动工后，筑路单位密切协作，昼夜奋战，不到5个月，就使施工进入铺轨阶段。同年9月28日，铺轨机鸣响汽笛，从乌鲁木齐开始向西铺轨。担任铺轨任务的铁道部十五工程局职工，顶风沙，战严寒，苦干巧干，速度不断加快，创造了日铺轨2525米的最高纪录。

    这段铁路通车后，将对繁荣边疆经济起到重要作用。

    原载1987年9月8日《人民日报》