通讯里有一个品种叫侧记，要写好这种文体，必须写出身临其境的现场感。当然，大多数新闻体裁都应写好现场感，但是对于以现场描绘为主的侧记来说，这一点尤为重要。

    怎样才能写出身临其境的现场感呢？我认为，主要靠在现场仔细观察，抓住新闻事件中最关键、最精彩的地方来写。

    我采写过的《铁马奔腾》这篇侧记，是写铁道兵“红专机械连”技术比武之事。在比武中，场面是活动的，十多台铲运机一齐奔驰，犹如电影画面呈现在眼前。如果你要一台一台地写，怎么也写不赢，即便写出来，也散杂得很。要是只写某一两台从头到尾的比武情况，那也没啥意思。只有抓住这场“电影”中最精彩、最富有特色的镜头，“带出”能够说明主题的内容，才能引起读者、听众的兴趣。当时，我只抓住最有典型的3台铲运机中比较精彩的场面进行描写。先写速度最快的“铁马”，“冲在最前面的是刘玉石驾驶的32号车……”接着，又重点地“亮”出另外两台铲运机的两个镜头：“看，灵巧活泼的35号铲运机正在土包顶上昂首嘶鸣。望着那驾驶员的英姿，令人联想到翱翔在高空的山鹰！”“‘嘎嘎嘎……’，一辆装满黄土的铲运机冲过来了，后边扬起团团尘烟。啊，这不是油料员陈友文吗！一年前的油料员，现在放斗如此平稳，挂挡这样敏捷，这一手是怎样练出来的呢？”这样有选择、有重点地描述，就比一台一台地去写或从头到尾写某一两台的效果要好一些。

    当然，现在看来，这篇侧记还存在着现场描述不多等缺陷。

    附：

    铁马奔腾——铁道兵“红专机械连”技术比武侧记

    汾河岸畔，阳光灿烂。

    五一下午，某新线铁路工地上，十几台被人称为“铁马”的铲运机一字儿排开，铁道兵“红专机械连”的现场施工技术比武开始了。

    冲在最前面的是刘玉石驾驶的32号车。这台“步入中年”的“铁马”在主人的驾驭下，锐不可当，转眼之间，满满一斗土石拖到了目的地。

    刘玉石，这个1970年入伍的老战士，经过八个春秋的勤学苦练，已经成为一名出色的技术能手。当“四人帮”拿着“业务挂帅”、“白专道路”的帽子乱扣的时候，他毫无畏惧，坚持刻苦学习技术。去年，他被任命为32号车的司机以后，积极带领车组的战友们熟悉机械性能，努力提高操作技术，取得了机械连续运转三千多小时不中修的好成绩，年底，他荣立三等功，他的车组被评为红旗车组。今年以来，他的车组又快马加鞭，多次创造日进度千立方米土石的优异成绩，不断刷新连队施工纪录……

    看，灵巧活泼的35号铲运机正在土包顶上昂首嘶鸣。望着那驾驶员的英姿，令人联想到翱翔在高空的山鹰！

    这是来自云贵高原的侗族战士杨秋光。4年前，他刚穿上军装的时候，热泪止不住地洒落胸前。人都说高原上的阳光强，可在旧社会，劳苦的侗家人得不到一丝一毫温暖。他家世世代代过着苦海般的生活。谁能想到，昔日当牛做马的侗家人后代如今当上了解放军！党支部分配他开铲运机后，他一边学文化，一边学汉语，一边学技术，可算“三管齐下”。吃饭时，他端着饭碗到机械场地观察机械的构造；睡觉时，他背着机械部件、零件的名称；星期天、节假日，他缠着老同志问这问那……雏鹰在风雨中练硬了翅膀，战士在实践中不断成长。现在，杨秋光已经成了一名合格的“铁马驭手”了！你看，他驾驶的这台“老掉牙”的铲运机，在他的精心维护、精心使用下，一直保持这样良好状态。去年，他不仅完成了3.4万立方米土石的施工任务，还为国家节约修理费470多元，节约油料2220公斤，年底，荣立三等功，被评为连队的“爱车标兵”……

    “嘎嘎嘎……”，一辆装满黄土的铲运机冲过来了，后边扬起团团尘烟。啊，这不是油料员陈友文吗？一年前的油料员，现在放斗如此平稳，挂挡这样敏捷，这一手是怎样练出来的呢？

    原来，陈友文和连部其他勤杂人员在做好本职工作的同时，认真学习机械操作技术，还经常利用休息时间到训练场地练习开车。后来，党支部决定他下到施工班，到班第一天，他就爬上铲运机熟练地干了起来。班里的战友们高兴地说：“咱小陈真不简单，拿起料单能发料，登上机械能大干，还是个多面手哩！”

    汾河的浪花开不败，比武场上的故事说不尽啊！