采写事件通讯,除了需用正确的方法确定主题思想外,还需有善于选择事例的艺术。打个比喻,主题思想好比一根红线,而一些能说明主题思想的典型事例好比珍珠,整个通讯,就像红线串珍珠。而这些“珍珠”,就需要我们精心地从那些众多的素材中一颗一颗地去识别,去挑选。
我初写这种通讯时,不知道如何选择事例,常把“泥球”当“珍珠”,文章往往不是失败就是显得很平庸。后来,一些编辑、记者告诉我这么一条经验,选择事例可分两步进行,第一步是粗选,要围绕主题多找几个事例。第二步是精选,在找出的这些事例中再挑选出最典型、最精彩的事例。使用此法,果然有效。
《中国青年报》上发表的《壮志撼山岳》这篇通讯,是写铁道部十八工程局三处11队职工开山凿洞的事迹。在采访中,我找这个工程队的职工座谈了解,获得了十七八个在隧道施工中的先进事例。显然,这么多事例不能全用上。怎么办?筛选。第一步,我对能说明主题的事例就取,不能说明主题的事例就舍。这样,一下子刷去了一半事例。但是,能说明主题的事例还有八九个,我又进行第二步筛选,从这八九个事例中选取最典型、最能说明问题的材料。最后,仅用工人刘正良、杨先太冒着危险炸悬石;队干部唐铸金、黄万忠带头抢险战塌方;徐文良、张成华带病带伤不下“火线”和全队职工为保全局“三进三出”隧道这几个既相对完整又有说服力的事例。稿件写好后,我请段、队干部审查。他们认为,“事例选得不偏,比较准确”,“很能说明问题”。
附:
壮志撼山岳——记铁道部18工程局3处11队
塌方!塌方!
一块10多立方米的大石头悬在洞顶,像定时炸弹一样,威胁着人们的生命,威胁着工程的进度。
“排险大王”刘正良一挥手:“大家快躲开,让我们除掉它!”
他和共青团员杨先太把炸药包捆在长木棍顶端,冲进险区,送进大石头的裂缝中。
“轰”的一声,大石落下……
隐患排除,一时沉寂的作业面上,又沸腾起来。
又一次塌方,山体抖动,8排工字钢的拱架受不了沉重的负荷,像面条似地弯曲下来,几十根支撑木发出“嘎嘎嘎”的断裂声,渐渐地向下倾斜着、下沉着。
落石越塌越多,如不及时顶住排架,更大的塌方马上就要发生,后果不堪设想!
关键时刻,队长唐铸金和副指导员黄万忠高声喊道:“干部跟我上!”“党员跟我上!”
话音刚落,在场的8名干部、党员冒着不断掉落的碎石,扛起支撑木冲了上去。其他32名青年工人也不甘落后,几乎在同时,全部参加了抢险战斗。经过连续11个小时的苦战,终于顶住了下塌的排架,加固了支撑,治服了塌方。
这个工程队的干部工人凭着机智、勇敢,战胜了大小600多次塌方,终于征服了500米“拦路虎”。
在同凶悍的大自然搏斗中,他们是真正的英雄——铁道部18工程局3处11队……
瞧,他们来了!一支80多人的队伍,身披雪花,肩扛风枪,咔嚓咔嚓地踏开一条上山雪道,于1985年元月爬上了大秦铁路白家湾隧道出口处。
别看这支平均年龄不到27岁的铁路工程队,可在当年引滦入津施工中,却是个荣立2等功的英雄集体,被天津市市长李瑞环誉为“插入大山腹部的一把尖刀”,队里的代表还受到中央领导同志的接见。
面前,是国家重点工程中的重点工程。5058米双线隧道,工期只有3年。11队面临着严重的考验。
全队上下燃起一团火,决心书、保证书、挑战书,雪片似地飞向队部。
全队有15人主动推迟婚期、假期,出工率天天达到百分之百。刚刚革新成功的“钻孔土台车”投入使用了, 14台风枪一齐轰鸣。
9月,他们和另一个队首次创造了单口成洞百米的局施工纪录!
10月,两个队再次创造了单口成洞百米好成绩!
连续两个月高产,使全队上下为之振奋。他们提出:
“要创全国隧道施工纪录!”
“向世界隧道施工纪录挑战!”
11月,工作节奏大大加快了——
队里调整了施工编制,将过去完成“打眼、装药、放炮、出碴”1个循环的作业时间由24小时缩短到13个小时、10个小时,日进尺不断提高。
为了充分利用时间,开饭时,大家一边打风枪,一边啃面包。上夜班的工人,晚上和衣而睡,像打仗一样,保持“一级战备”状态。
青年工人徐文亮,重感冒发烧,浑身打颤,领导把他从作业面上拉下来,带到医院。他趁医生不注意,拿着青霉素针剂又偷偷跑回了工地,每天边打针边施工。
共青团员张成华,打风枪震落了一块石头,将安全帽砸碎,头皮撕裂5厘米多长的口子,鲜血染红了衣领。在现场指挥施工的领导用小车把他送到医院,缝了8针,要他住院。当领导要返回工地时,张成华一把抓住那位领导的衣袖说:“是你把我拉下来的,你得把我带上去!我还有几个炮眼没打完!”
科学的组织,工人的干劲,使日掘进形象示意图的红色指示线像沸腾的血液不断上升! 4米、5米、6米、7米……
奇迹终于发生!
11月底,11队创造了双线隧道单口月掘进189.3米全国纪录,并且与兄弟单位一起,创造了双线隧道单口月成洞316.8米全国最高纪录。
当时,新华社这样评价:“这一新纪录标志着我国铁路隧道施工水平跨入了世界先进行列!”
11队荣立了大功,并获得了铁道部工程指挥部授予的“铁路双线隧道掘进先锋队”光荣称号。
如果说11队忘我拚搏的事迹感人至深,那么,他们无私奉献的精神更是令人敬佩。
11队为保全局“三进三出”隧道,在工地上传为佳话。
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