通讯报道员大都有自己的本职工作。从我多年的实践看，我认为，结合工作搞报道是通讯员写稿的主要途径。当然，这和专业新闻工作者相比，在时间、条件等方面，会有不少困难和问题。但绝不是说，结合工作搞报道就做不出成绩、写不出有影响的新闻。我们通讯员“扎根”在各条战线、各种岗位上，资料多，懂业务，知行情，而且对本单位的信息能够很快知道，比起专业新闻工作者，有“近水楼台先得月”的优势。只要我们发挥这个优势，处理好本职工作与业余报道的关系，把本职工作和业余报道很好地结合起来，做到搞什么方面的工作注意抓什么方面的报道，还是能够有所作为的。

    我在单位搞文字工作，经常起草或参与起草领导讲话、工作总结和有关文件，写过的不少消息是从中整理加工而成的。

    1986年，我在铁道部工程指挥部工作。7月中旬，我为铁道部尚志功副部长写一篇讲话稿。其中谈到，目前我国铁路基建技术水平与六七十年代人拉肩扛修路架桥的状况相比，发生了很大的变化。讲话稿写好后，我感到这事在报纸、电台上还没有宣传过，很有新闻价值，便将其整理加工成稿件。新华社播发后，被《人民日报·海外版》、《解放军报》等二十多家报纸和电台采用，中央人民广播电台还在《新闻和报纸摘要》节目中摘播（见附）。

    附一：

    广泛应用新技术新工艺新机械
    我国铁路基建技术水平显著提高
    ——修路架桥开隧道等基本实现机械化半机械化

    新华社北京7月31日电(通讯员王开忠)  随着新技术、新工艺、新机械的广泛应用和施工管理的迅速改善，我国铁路基本建设水平有了显著提高。现在，我国新建铁路的隧道、桥梁、路基土石方等主要施工工序基本上实现了机械化或半机械化，改变了人拉肩扛修路架桥的落后面貌。

    铁路基建系统积极在设计、施工和生产管理方面推广应用电子计算机。目前已拥有各种类型的电子计算机近400台，并逐步建立起勘测设计、工程管理和过程控制3个电算系统。实践表明，用计算机代替人工绘图和土方计算，工效提高10倍左右；设计单位采用计算机进行辅助工作，综合设计速度比过去提高1/3以上。

    铁路基建系统十分重视在施工中推广使用新技术、新工艺，目前各条新建铁路的路基、隧道施工普遍推广喷锚支护、光面爆破、控制爆破、机械化整道等新技术。在国家重点工程京广衡(阳)韶（关）段复线铁路施工中，采用了石方控制爆破、隔离墙纵向爆破和遥控爆破等新技术，大大减少了石方爆破对行车的干扰，加快了工程进度，并保证了行车安全。

    铁路基建系统在开展科研攻关、技术革新的同时，还重视引进机械设备，消化吸收，提高综合施工能力。在衡广复线工程大瑶山隧道施工中，施工人员充分发挥引进施工机械的威力，创造了双线隧道月成洞217米的好成绩。大秦铁路白家湾隧道，现在已形成以进口机械设备为主体的掘进、装运、喷锚、衬砌4条机械化流水作业线，施工单位将土洋机械有机结合，配套使用，采用信息网络反馈和目标管理等科学施工方法，使平均月进尺由4米提高到8米，创造了双线隧道单口月成洞316.8米的全国最高纪录，一举跃入世界隧道施工先进行列。

    1986年8月1日中央人民广播电台“新闻和报纸摘要”节目中播出，8月2日《人民日报·海外版》经济版头条、《解放军报》等20多家报台采用

    2009年，我在中宣部宣教局工作，还担任全国红色旅游工作指导小组办公室副主任。红色旅游工作是从2004年12月开始的，到2009年11月整整5年，在党中央、国务院领导同志的关心和中央有关部门、各地政府的共同努力下，取得巨大社会效益和经济效益。我感到这事在媒体上虽然时有宣传，但都是零零碎碎的，有必要全面宣传一下。于是，我根据我刚刚起草的红色旅游总结报告，改写成《红色旅游开展5年成效显著》这篇消息，新华社当天播发，全国二十多家媒体采用，《人民日报》、《光明日报》、《经济日报》等主要报纸都在重要版面重要位置刊用（见附）。

    附二：

    红色旅游开展5年成效显著

    新华社北京11月4日电（王开忠）时值“霜降”，赣榆抗日山上寒风阵阵，但赣榆县委宣传部孙海部长今天说，近期到抗日山烈士陵园参观的人并未“降温”，平均每天达到千人左右，是5年前同期的一倍。赣榆抗日山烈士陵园的这一现象，是近些年来全国红色旅游快速发展的一个缩影。

    近日，仅据江西、黑龙江、吉林、甘肃省和重庆市统计显示，5年来，5省市红色旅游共接待观众达到2.3亿多人次，综合收入达到970多亿元。

    党中央、国务院十分重视红色旅游。2004年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅《2004—2010年全国红色旅游发展规划纲要》的下发，拉开了全国红色旅游的大幕。

    各地各部门大力推动红色旅游，近年投资数百亿元资助红色景区，使全国30条红色旅游精品线路、数百个景点面貌不断改善，吸引越来越多的群众走向红色旅游行列。

    红色旅游魅力无穷。从南国琼海市红色娘子军纪念园到北疆珍宝岛革命烈士陵园，从东海之滨的中共“一大”会址纪念馆到天山脚下的乌鲁木齐烈士陵园，红色旅游蓬勃兴起，越发生机。在韶山，瞻仰领袖故居的人们扶老携幼，络绎不绝；在井冈山，踏访伟人足迹的游客摩肩接踵，终年没有淡季；在延安，游览圣地的群众逐年增多，初冬的寒意挡不住来自祖国各地的人流。据统计，仅今年国庆中秋长假期间，北京、延安、湘潭等11个重点红色旅游城市接待游客达到1850多万人次，北京、延安、湘潭、遵义和临沂的游客都在百万人以上。

    红色旅游寓教于游。红色旅游的持续发展，成为爱国主义和革命传统教育的新载体。据有关部门对8个主要红色旅游区调查，百分之93的观众反映“深受教育”，“增强了对革命前辈的崇敬”，“增强了爱国主义情感”，“激发了工作热情”。驻新疆某特警队指战员参观乌鲁木齐烈士陵园后留言：“发扬革命传统，牢记先辈遗志，维护民族团结，确保新疆稳定。”

    红色景点已成为青少年学生第二课堂教育的场所。很多学生入团、入党申请书是在参观完红色景点后递交的。成千上万的学生参观后留言：今天的幸福生活是革命前辈用鲜血换来的，一定不辜负他们遗愿，好好学习，报效祖国。

    红色旅游的持续发展，成为社会主义新农村建设的一个助推器。很多地方特别是广大老区把红色旅游作为富民支柱产业来培育。甘肃会宁县积极推进“红色产业”，仅2008年红色旅游文化节就达成5亿元的投资意向。延安市仅在今年国庆中秋长假期间就实现红色旅游综合收入5.5亿元。

    红色旅游鼓起了老区人民的钱袋子。很多红色景区附近的群众开办宾馆饭店、编制红色文化产品，收益颇丰。井冈山市民每年人均收益都在2000元上下。洪湖市瞿家湾镇16000多人中就有600多人从事红色旅游相关产业，人均年收入增加2000多元。

    红色旅游方兴未艾。据悉，中央有关部门已着手编制《2011—2015年全国红色旅游发展规划》，这必将推进红色旅游向纵深发展。