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张瑞霭：我为总理开专机 |
2008-02-26 18:15:47 |
来源：大众日报 |
作者：王红军 逄春阶 |
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世长辞。联合国决定下半旗一周表示哀悼，当时有的成员国代表表示反对，当时担任联合国秘书长的佩雷斯·德奎利亚尔说：世界上有哪一个国家的总理终身只有一个夫人？有哪个国家的总理终生受人民爱戴？在国外银行无一分钱私人存款？”反对的人无言以对，决定因此顺利通过，联合国为周总理逝世下半旗一周。
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最惊险的一次专机飞行
□张瑞霭
在我任专机机长的20年间，经历的险情有那么四五起，但其中最为惊险的，要算1969年9月4日晚从河内返回南宁。
1969年9月3日上午，中国人民的老朋友、越南主席胡志明因病与世长辞。周总理前往河内吊唁。
9月3日晚，我驾驶专机从北京起飞，机上是以周总理、叶帅、韦国清为首的代表团成员约二三十人。原定直飞河内，但飞机飞到南宁上空时，机组却突然接到河内方面的通知，大意是由于灵堂尚未布置好，暂时不能接收这架专机，要求专机4日上午再到河内。我马上到机舱向周总理汇报这一新出现的情况。周总理当时问我北京方面是否知道这一情况，我回答说不太清楚。我意识到，这种突然的改变，明显同当时中、苏、越三国之间微妙的关系有关。后来听说是为了先行接收苏联方面的专机。越南方面的这种态度，自然让周总理十分不满。
周总理果断让人通知河内，他将于4日在叶帅等陪同下，飞抵河内，不要求越南方面的任何接待，进行完遗体告别后，当天就回国。
这样代表团在南宁住了一晚，于4日上午飞抵河内，周总理嘱专机在机场待命，就率代表团前往河内主席府正厅临时设置的灵堂。黄昏时分，代表团的成员回来了，听说周总理在遗体告别时大放悲声，引得周围也是一片大哭，人人泪湿衣襟，我们也都觉得鼻子发酸。虽然越南领导人一再挽留，但周总理说家里有事，让收拾东西马上走。
得到周总理当晚要回国的通知后，我们马上将情况通知了国内，并询问航线天气情况。国内的答复是，从河内到南宁的航线上有大面积雷雨云，夜间能见度很差，不同意起飞。
听了我的报告，周总理还是坚持要走。当时，周总理神情十分凝重，也没有更多的话。由于刚在遗体告别时大哭了一场，双眼仍有些红肿。虽然我深知飞机夜闯雷雨区要冒一定程度的危险，但权衡当时的情况，我决定还是起飞回国。于是，我马上又同国内取得联系，说明周总理已经把行李都收拾好了，一定要当日回到北京，国内也只好批准了。
果然，起飞后不久，飞机就进入了雷雨区。整个航线都处于雷雨的包围之中，乌云翻滚，巨雷轰鸣，飞机就像茫茫大海中风雨飘摇的一叶孤舟。在起飞前，我曾仔细设想过会发生什么样的情况，应如何应对，当时的情况却远远超出了我的预想。我当时非常担心出现三种情况：飞机触电、在强大的抬升气流中结构出现问题……每一种情况的后果都不堪设想。
机舱里，心情沉重的周总理一直没怎么说话，翻看着面前小桌上的文件。进入雷雨区后，即使已经拉上了小窗板，机舱外强烈的闪电光还是透过窗板缝隙，在机舱内频频闪动，很多人心里都开始感到紧张。周总理干脆放下了文件，拉开窗板，两手抱在胸前看着窗外。
在强大的气流颠簸中，机舱里凡是能动的东西都离开了原地，一旁的卫士小张拾起这样，扶起那样，恨不得多长几双手。终于，他沉不住气了，对周总理说：“总理，您坐稳了，我到前舱去看看，让张局长他们提高警惕。”周总理忙挥手制止他说：“回来！回来！快别去打扰人家，瑞霭他们一定会有办法的，坐下！不要去！”
我们面对的这片雷雨区的高度和宽度是我飞行历程中前所未见的，伊尔-18飞机的性能无法使我们向上飞或低飞，返航更是不可能。我坐在正驾驶座上，紧紧握住驾驶杆，与第二机长赵禄子等人一起，瞪大眼睛，利用机上雷达和闪电亮
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