每当我乘坐火车飞驰在祖国的钢铁大道上，心里总要想起当年的铁道兵，想起那“志在四方”的豪情壮志，想起那艰苦奋斗的光荣传统，想起那移山填海的英雄气概。

    为什么我对铁道兵的情感如此深厚？不只是因为我当过铁道兵，更是因为那难忘的铁道兵精神，那是一种伟大的精神。

    1948 年组建的铁道兵部队，在解放战争和抗美援朝战争中舍生忘死、浴血奋战，用血肉之躯铺就“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”，在和平建设时期移山填海、顽强拼搏，留下成昆、襄渝、京原等 52 条钢铁大道和我国第一条地下铁道——北京地铁，建成铁路总长达 1.2 万多公里，约占全国新建铁路的 1/3。这期间，国家将很多重点、难点工程都交给铁道兵，全兵种有 8000 多名官兵壮烈献身、5.9 万多名官兵负伤致残。官兵们不畏艰险、敢于攻关的豪情斗志感天动地、彪炳史册。 1984 年 1 月，根据国务院和中央军委决定撤销铁道兵建制、集体转业并入铁道部。虽然“兵改工”了，但铁道兵的精神一直传承着，被官兵们称为“兵歌”的《铁道兵志在四方》依然传唱：每逢八一，很多“兵改工”队伍都要高唱起这首歌；每逢完成一项任务转向新的施工场地，很多“兵改工”队伍都要高唱起这首歌；离退休的铁道兵战友相聚，也经常唱起这首歌。每当听到这首歌，我都热血沸腾。30 多年来，正是这种永不磨灭的铁道兵精神，激励着这支“兵改工”队伍在国家无数的重大工程中攻坚克难，为祖国的社会主义建设作出了新的贡献，他们多次走进北京人民大会堂作先进事迹报告，多次受到党和国家领导人的表扬。作为曾经的铁道兵战士，每当得知他们交付一条新的铁路，我都由衷感到高兴；每当得知他们创造一项新的纪录，我都激动地为他们点赞。

    我深深地知道，这支队伍无论是穿着军装，还是脱下军装，之所以攻无不克、战无不胜，就是凭着那股精神——伟大的铁道兵精神。那 是一种薪火相传、永不磨灭的精神。铁道兵撤销建制后，她的“兵歌”仍旧到处传唱。百万大裁军时，被撤销、精简的部队不止铁道兵，还有装甲兵、工程兵、基建工程兵等好几个兵种和很多建制部队，为什么铁道兵的战友情谊会这样深厚？原因何在？我想主要原因有两个，一是在艰苦卓绝的征程中铸就的“逢山开路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”和“一不怕苦、二不怕死”“艰苦奋斗、志在四方”的这种伟大的铁道兵精神的凝聚；二是这个兵种 有其他部队所不具备的一个实实在在的载体——钢铁大道的维系。他 们参与修建的铁路永远长留在祖国大地上，脱下军装的官兵们在任何时候、任何地方，一见到铁路、一见到火车，就会血液沸腾，就会在自己的情感里迸发出闪光的火花，吃过的苦、流过的血和汗都会在这一瞬间化作无比的自豪和荣耀。通过铁路这个载体，每一个铁道兵官兵都能找到当年共同修建铁路的友谊，尤其是找到当年修建铁路的那种精神，而 这种精神是伟大的，力量是无穷的、永恒的。

    今天，我们建设中国特色社会主义，不正需要这种伟大的精神吗？习近平总书记曾说：“文艺是时代前进的号角，最能代表一个时代的风貌，最能引领一个时代的风气。”他要求努力创作更多无愧于时代的优秀作品，弘扬中国精神、凝聚中国力量，鼓舞全国各族人民朝气蓬勃迈向未来。

    把铁道兵的伟大精神写出来，“鼓舞全国各族人民朝气蓬勃迈向未来”，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗！基于这样的认识，我满腔激情写出了《难忘铁道兵精神》这篇散文。

    拙作刊登在 2017 年 12 月 16 日《人民日报》副刊版头条，多家报刊转载，人民网、新华网、光明网、中国日报网、党建网、网易网等几十家网站转发。