前些天，媒体就南京地铁是否禁带自行车、禁食，春节烟花爆竹禁放、公共场所禁烟等进行了热烈的讨论，南京市人大也就雨污分流是否继续进行了市民、网友讨论。这些讨论很好很及时，能够听取群众的意见，吸收大家的智慧，正所谓众人拾柴火焰高、三个臭皮匠合成一个诸葛亮。

    然而讨论的目的是为了议决更加科学和平衡，议而不决，没完没了的争论，甚至带来负作用，导致决策不果断和贻误战机就不妥了。象明年放假的事情，经过几个来回的讨论和征求意见，国办通知一锤定音，尘埃落定，根本就没有必要再去议了。任何一个决定不可能人人都满足，不可能因为有些人不满意就朝令夕改，那种人人绝对满意的决定显然是不可能做到的。假期决策是综合了大家意见折衷的结果，把明年的假期合理科学的酝酿、安排好才是当务之急和务实之举。
讨论决策要少争论多共识，特别是不能仅仅站到自身的角度、自我为中心去想问题，而要多换位思考，站到别人的角度，才能使讨论和决策更加科学和全面，一味用自私的思维去参与讨论，显然会误导决策。同时，还要考虑到执法的可能性，一旦决策陷入绝对化的执法尴尬和不公平之中，也给决策的科学性大打折扣。

    据媒体消息称，北京将调整高峰期的地铁票价分流人员，而作为城市最快最便捷的交通工具和平民交通，靠涨价平峰与铁道部曾搞过的春节涨价有什么两样，该高峰的还是高峰，市场的杠杆也不是万能的，人们要生活要生存要赶时间，最根本的还要科学的集约化机制，避免陷入盲目的状态，让越是收入低的人群越是消费负担加重，导致更加失衡，因此北京地铁应该多向南京地铁学习，人多高峰时加密车次和速度，这才是最好的分流方式。

    回顾头来再看南京地铁，我觉得禁带自行车、禁食问题都不能一刀切，前者是低碳出行的需要，后者则是人的生理需要，实事求是才是根本的。禁带自行车与拥挤和安全等并不矛盾，更何况地铁空间余地很大，因此对自行车不禁为佳，而要倡导有车者尽量折叠和占用小空间，注意放置位子减少碰人刮人，遇到车上太挤时可以等下一辆车。至于禁食，应该倡导而不是绝对化，因为我看到一些人急急忙忙赶地铁上吃早点或者干粮，你能让他一上车就把食物象烟头一样扔掉或者让热饼子凉掉？不过，喇叭里喊喊，提醒提醒他们注意是必要也是效的。人性化和科学化并举，才能让人们更加自觉自律，否则人人执法还可能引发公共问题。公共场所禁烟问题也是一样，有的要严禁，有的则提醒，绝对化一刀切后法不责众带来执法被动，反而效果不好。