中红网北京2018年10月31日电（时永、慧敏、天培）都说军人是最可爱的人，那是因为他们将祖国的嘱托、人民的安危牢记在心，能够用铮铮铁骨铸就固若金汤守卫之城。军人，世界认同你，祖国更需要你们，在战火纷飞的年代里，需要军人扛枪打仗，为解放全国而流血牺牲；在白鸽飞翔的年代里，需要军人保家卫国，镇守和平；在经济发展的大潮中，更需要军人为国家建设，为美好的未来和我们辉煌的事业而努力奋斗。

    中国中铁电气化局集团团北京建筑工程公司特级技师赵际顺，就是一个这样的人。他从部队走来不退军人本色，永葆部队敢打敢拼，艰苦创业，顽强拼搏的精神，取得了骄人的业绩。

    2010年以来，赵际顺取得了技术创造和创新专利29项，其中发明专利4项，实用新型专利9项，实用新型专利3项，隧道内消防用球墨铸铁管支撑创新系列13项。他主编的的国家建筑标准设计图集14ST201-2《地铁工程机电设备系统重点施工工艺一一给排水、通风与空调系统》分册1项。这些全新的技术创新成果，不仅提高了施工效率和工程质量，还为企业创造7000多万元的经济效益。

    由赵际顺主持编写的行业标准《轨道交通设备系统重点工艺施工一一水暖与通风空调专业》图集、《地铁工程机电设备系统重点工艺施工工艺一一给排水及通风空调系统》图集，填䃼了我国地铁程快速发展中建设标准不足的空白。他被北京市建委质检总站特聘为轨道交通建设工程机电设备专业施工质量检查组专家，参予了大兴线、亦庄线、昌平线、房山线、S1线、西郊线、8号线、14号线和15号线等工程质量验收工作，为建设“人文北京、科技北京、绿色北京”贡献了聪明才智。由于赵际顺贡献突出，成绩优异，他被评为北京市劳动模范。

    一

    1978年12月，18、9岁的小伙赵际顺抱着保家为国，投笔从戎，来到了解放军某工程部队从事设备安装工作。虽然他想战斗在一线，但他服从上级安排，干一行爱一行。从此，他就和安装较上劲。同时，雷锋、王杰、张思德等部队英雄人物的事迹也在感染着他。为了尽快熟练掌握此项工作技能，白天他和老战士在一块干和学，夜里熄灯号响起后，他常常在被窝里打着手电看书学习。功夫不负有心人，经过一个时期的刻苦学习和勤学苦练，他从开始不懂看图纸，到学会了识图、制图与放样，再到下料安装，光是笔记材料，就记了好几本。

    是金子总会发光，他在基地举行的季度与年度技术大比武中名列前茅，多次受到部队嘉奖，很快成长为掌握国防技术的优秀战士和拨尖人才。1983年11月，赵际顺被党组织光荣的吸收为共产党员。军旅生涯，铸造了他爱国爱党爱人民的肝胆忠魂和召之即来，来之能战，战之必胜的作风。

    二

    俗话说铁打的营盘，流水的兵。1986年，赵际顺转业到中国中铁电气化局集团北京建筑工程公司工作，从此他又开始新的征程。他夜以继日，加班加点的学习、攻关。通过辛勤努力，他获得大学本科学历，先后担任专业技师、专业技术负责人、专业高级技师、公司技术专家、项目副经理，先后参加了北京西站、新菏线、精伊霍线、北京地铁机场线、15号线、16号线机电安装等工程施工。他带领团队科技攻关，技术创新，刻苦钻研，奋力拼搏，攻破了多项施工技术难题。

    2010年以来，赵际顺先后荣获中铁电气化局集团公司技术能手、能工巧匠、科技创新标兵、爱企立功竞赛标兵、十佳优秀共产党员等荣誉称号。2017年，被中国中铁股份公司授予“特级技师”任职资格，成为建筑公司首席专家型工人。

    困难面前不低头，关键时刻显身手。军人出身的赵际顺善于打硬仗、苦仗，把部队的雷力风行的的作风贯穿其中。记得在2006年在首都机场线施工时，他发现区间消防管设计是球墨铸铁管承插连接，这种连接方法是每根管相互插接在一起，管件与管子存在隐性砂眼，这种隐性砂眼在验收试验时一般不会被测出，往往过个一半载才能“暴露一旦暴露就必须行进更换。然而更换施工受到运营条件制约，非常困难。拆卸管子最短也要150米，必须在夜间地铁停运后3个小时的“天窗点”内完成施工。为了解决这个难题他想了很多办法找了不少厂家，但是都不能满足技术要求。善于动脑筋想办法的他就开始自已动手干了起来他将构思画成草图，在草图上进行优化，然后再制模生产样品，通过多少次的改进与试验，终于研制成功了“快拆防胀限位器”。过去，消防管拆卸维修一次需要几周时间；如今，在消防管上每隔25米安装一个快拆防胀限位器，最多两三个小时就可完成拆卸维修，困扰地铁消防管维修的技术难题在他手里彻底解决了。那段时间，他吃不香睡不好，直至攻关成功。

    技术难关，好象总是和赵际顺过不去。但只要碰到赵际顺，都会迎刃而解。轨道交通消防管道支架看上去是一个好简单的“小玩艺”，但它承载着消防管道的安全和稳固。地铁运营公司一位工程师对赵际顺说：地铁消防管道压力很难达到15公斤，如果你们能够达到15公斤，你们就是最“牛”的铁军。这可难不住赵际顺，他胸有成竹他说：15公斤的测试压力对我们来说是“小菜一碟”，我们施工的质量标准是16公斤的测试压力。这位工程师有些不相信，就来到了赵际顺负责施工的东直门至三元桥区间进行“明察暗访”，跟踪追击。结果经过管道压力测试，打压到15公斤，管道还没有任何问题。从此，这位工程师对中铁电气化局的施工质量十分满意和放心！

    咱当兵的人，就是不一样。那里有困难那里上，打不胜仗还决不下战场！赵际顺研究的承插离心球墨铸铁管支撑架购在北京地铁区间隧道内沿洞壁明装、架空敷设的球墨铸铁管本身就是一种挑战。要想把每根长度6m的球墨铸铁管，单根空管重量约为150公斤，单根管道容水的重量约为110公斤，满载自重约为250公斤的管道节节相连安装在支撑架构上，是完全不同直埋在地下的土压法。

    夜已经很深了，赵际顺还在思考着：怎样才能让每根管道上的支架撑的住？而且可靠、牢固的承受管道的自身与液体重量，还要经的住管道内、流体所产生的动荷载，以及阀门部件、保温材料等重量和来自列车频繁运行时产生的振动影响？他经过多少个不眠之夜和多少次的反复论证，最后通过对现场问题的观察、分析、研究，最终没计出来13种支撑架构，应用在各种形式的区间隧道内的消防承揷离心球墨铸铁管道上节省了大量钻孔数量和价格不菲的后切底胀拴及各种加固材料，15号双线长82．8Km就节约215．28万元，为整个系统安全运行奠定了坚实的基础，受到了建设与使用单位的好评。

    部队这座大溶炉锻炼出了铁打的兵，什么艰难险阻都阻挡不住将士的步伐！这里再插播一个小故事：冷却塔一般都设置在地面上，可在修建机场线东直门站时，由于地面没有地方，只好把冷却塔设置到了一个航站楼的楼顶，那个楼有七层高，靠机械的浮球阀无法控制装在楼顶的冷却塔，一旦出现机械故障，整个楼都可能被浸泡。他充分考虑到了潜在的危险系数，象一个部队指挥员又马不停蹄的着手谋划进军方案。他联想到了电动液位控制器，但电气专业并不是他的长项。他又是查点资料，购买教材，多次调试、模拟安装。苦和累只有他清楚，睏了眯一会儿，饿了在现场随便吃一点。妻子无不心疼的说：你把工作当成乐趣，累坏了怎么办？赵际顺毫无怨言，他觉得干好工作是本份，亏欠家人的以后补上！经过一段时间的攻关，终于在机场线开通前安装好了电动液位控制器。经过后期的反复观察，此项目运行良好。这在当时的整个北京地铁里，是第一次用电动液位控制器来控制补水设备的起停。

    每一次每一项技术创新成果的背后，都离不开艰辛的探索，超常的付出和辛勤的汗水。赵际顺也不是铁人，他也知道苦和累，他也知道享受舒服。但军人的作风和劳模的精神，鼓动着他不许有一丝懈怠。就拿顺安杯型消火拴来讲，在制图过程中就用了数以千计的零配件与修改，关键时刻连续十几个小时画了改、改了画，为了节省做饭时间，便于攻关，他就想煮上一锅鸡蛋当饭吃，结果是水被烧干鸡蛋爆炸。有时实在困了、累了就坐在登子上迷糊会，连做梦是双密封消火拴的关闭性能测试。经过了9次实体实验，最终成功通过60公斤的强度、严密性试验，做到了滴水不漏、开关灵活，达到了设计目标，解决了消防拴绣死或漏水的技术难题。此项目，获得了国家发明专利。

    赵际顺的技术革新虽说都是“小打小闹”，但都特别实用，真的是小发明解决大问题。象一个H型加固架解决了管道转弯均匀受力问题，一个挂架梯子解决了照明配电箱韵维修问题等等。公司领导、项目部领导对赵际顺搞技术创新非常关心支持，成立了“赵际顺技术创新工作室”，配备了科研助手，提供了科研经费，组建了一支以赵际顺为领军人物的技术创新团队。