40多个公交站要改名，目的地定位更精准。广州路、珠江路、夫子庙将改为脑科医院站、红庙站、建康路夫子庙站。（《现代快报》5月14日）

    笔者认为这是件便民利民的好事，但要注意细节，做到精准加文化，坚持实事求是，广泛讨论，通盘考虑，避免挂一漏万，矫枉过正，同站异名。

    一是可以搞一次更名大征集。对全市公交站名进行梳理，对一些不合适不科学的站名集中调整，在青奥前尽早让人们适应。特别是这次准备更名的站名，晒出来让市民读者讨论，集思广益，有利于决策的科学性。

    二是站名变更方式应多种多样。可以指位化、文化化、单位化，一个原则就是方便群众。比如：广州路站改脑科医院站是否叫宁海路南口脑科医院站，或者省人才市场脑科医院站呢？夫子庙改为建康路夫子庙站，不如改为建康路夫子庙北门口站。

    三是防止矫枉过正反而不便民。象珠江路站改为红庙站就有点让人云里雾里了，可以保留珠江路站，或叫珠江路地铁口站，与地铁珠江路站相匹配，也可以叫红庙和珠江路站。

    四是站名突出文化应成为惯例。象静海寺门前的建宁路站完全可叫静海寺站，建宁路是一条长几公里的马路，指位性差，易忽悠远处和外地的乘客，而且不利于静海寺等南京旅游文化品牌的提升和传播。

    另外，前些天乘公交车到南京南站，发现公交场里人车混行，既显得秩序较乱，存在安全隐患，希望有关部门对此进行一些改进，避免上下车乘客在场站里穿行。一是可学习东莞公交总站的做法，建成港岛式车站或候车型车站，有如长途车站的样子，车次与方向基本固定，车头对着牌子，车来放行，乘客依次排队上车，还可以选择在里面的候车区坐下来休息。二是可以借鉴无锡火车站北口的港湾式公交站做法，车分不同方向设几处站牌的等候处，车来登车。这两种车站内外隔离，上下车都不会出现人车混行的局面。希望南京有关部门在较大的公交站参考，因地制宜确保乘车安全和秩序良好。