据媒体报道，昨日起至6月下旬，京沪高铁、京广高铁总计90个车次的G字头动车组列车的商务、特等和一等座，将实施7折或8折的特惠票价。此外，还有两个车次二等座悄悄“试水”打折。

    笔者知道，铁路部门打折过去也很常见，只是票上多了一个“折”字，人们不太注意而已。时下，铁道部门推出大范围打折，之所以引起人们的关注。关键还是商务、特等和一等座太多了，而二等座相对太少。对于铁路部门应当减少高铁车厢中的商务、特等和一等座，满足更多的需求和国民消费的实际。每每看到高铁上高等级车厢里空空的，实在让人心疼这种浪费。

    话又说回来，国人都有一个砍价心态，似乎降低一点心里就好受一些，其实这是一种阿Q式的思维。你看看，油价调整的时候，那些媒体和人们口诛笔伐，其实在中国如果买得起几十万的车却用不起几百上千元钱的油才是笑话呢！这也是国人的一种心态，花大钱省小钱比比皆是。请客吃饭讲面子，豪吃海吃，自家吃饭抠了又抠，精打细算。

    还有国家搞了个节日小汽车免费，虽然满足了一些人的心理，却带来了严重的灾难性后果，导致高速公路车满为患，事故倍增，把大家都堵在路上，浪费了大量的时间和高速公路资源，影响了交通秩序，典型的贪小便宜吃大亏，有关部门损己不利人，应当纠错！

    还有，本来铁路上有个1-4元钱的保险费，本来是件好事。在一些人吵吵之下，铁路部门竟然匆匆决策不收了，不仅留下了火车票五毛余额的尴尬，更荒唐的是人们至少要买20元的商险，又是一个典型的“贪小便宜吃大亏”的决策后果。有关部门不再替人民着想了！

    安居乐业是我们对社会的需求和要求，可是房价却持续上涨，人们不惜到银行里贷款借债，花下上百万甚至几百万，把未来的钱都花光了，结果背负了巨大的生活压力，导致了房价不断上涨。住房改革带来的是国家和人民都吃了大亏，只有极少数开发商白白捞了一把。假如国家早一点把这些基金弄来建设保障房，不仅有利于社会的稳定和良性循环，而且让群众更加依靠政府更加对未来充满信心，把社会保障推向市场不能说错，但是如果按照一人一台甚至几台小车，有钱就能买光房的市场逻辑，如何保证人民群众有房住？

    如今房地产骑虎难下，左右不是人。涨吧，无房的有意见；降吧，有房的有意见。我们还怎么赢得群众？这是一面镜子，搞改革创新，不能忘记一条：全心全意为人民服务，中国人民是最好的人民，最纯朴的群众，党和政府就是要设身处地地为群众着想，任何改革都要按照这个思路和标准来。一部分人先富起来的实践已经证明是不正确的，共同富裕才能带来国家的富强。当今为什么一些小国家都敢欺负我们，就在于我们已经掉入金钱的陷阱，如果国人眼中只有钱，那么我们永远都是穷国穷人，因为经济总量再高不属于国民经济了，私有经济占主导后，平均到百姓头上的数字那是苦难加欺骗。试想，富豪们能与百姓讲民主、人权和公平吗？美国等西方国家希望中国强大和人民幸福吗？我们千万别掉进人家给我们设的圈套，最后被温水煮蛙了呀！