笔者练红宁周六早上冒着高温乘坐21路车到静海寺去重读中英《南京条约》签订的屈辱历史。要不是凭着过去的一点印象就下错车了。因为这样一个具有世界历史遗迹地位的地方，公交站的站名不叫“静海寺”而叫“建宁路”。

    一、历史文化地位决定。南京六朝古都十朝都会，也是中国半殖民地半封建社会的起始地和终结地，有“一座南京城、半部中华史”的说法。静海寺作为中国近代史第一个不平等条约的签订地，是我们毋忘国耻、振兴中华的重要纪念和反思场所，不仅是爱国主义教育基地，也成为市民警示人生的地方，使用静海寺站名，无疑是对历史文化的延伸和辐射。

    二、科学便民实践使然。公交站名应当定位准确，以前曾经有一个叫北京西路的公交站名，由于定位不准确后来取消了。因为北京西路是一条几公里长的道路，它容易误导市民下错车。同样，建宁路是一条更长的道路，这样的站名定位太长，容易误导乘客，特别是外地乘客。打造国际化都市，公交站名尤其要准确科学定位。改用静海寺这个站名，定位准确，下车就是静海寺，便于乘客寻找和换乘，有利于外地游客从地图上能直接找到换乘的公交路线，真正促进南京旅游文化的传播和品牌的拓展。

    三、举一反三公交站名。其实，静海寺公交站名问题只是南京公交站名文化和便民缺失的一个缩影。笔者建议:一是应注重公交站地名的文化化，切实赋予公交站名地名文化的内涵和便民服务的特点，对一些定位不足的站名进行调整，对一些重要景点、遗迹的公交站名，应主动积极地改称或增加名称，比如：郑和南路公交站就可以加个（渡江胜利纪念馆）。二是公交部门要从方便群众的角度出发，不能存有私心，企盼人家拿钱冠名，必须注重社会公益性。三是北京西路原撤销的“北京西路”、“宁海路”各一半站台已经六年也未恢复绿化,难道还要象外地某城市公交站台长在绿化带上一样请市长亲自解决吗？