据媒体报道，从明年1月1日起，全国铁路将实施新票价，新的票价内不含有强制意外保险。高铁下调后的票价已经出台，降价幅度并不是以前猜测的票面价格的2%，而是0.5元至4元之间，以南京为例，南京到北京高铁票价下调1.5元。不过，特快、直快等列车下调票价还在调整中。

    费了九牛二虎之力的调价决策，竟是这样的玩味，难怪被网友猛批。其实，新长征人练红宁说句公道话，这次铁道部被卖拐的忽悠了，如此分析问题能力和决策水平实在是丢人现眼！

    一、决策要多听听大家的意见。这次铁道部只是从网上听到一点风就当成了雨，试图通过伪改革来赢得民意，却是弄巧成拙,搬起石头砸自己的脚。说句话，除了刚运行不久的高铁票价相对高些，我国的普通铁路票价是偏低的，听某些公知一忽悠，做出这样的决策，真正伤害的正是咱们的普通老百姓。因为他们不可能象大富一样买不买意外险都无所谓，也可能象中间层中不少人还具有一种买保险的意识，象那些打工的人们，为吃饭等活计挣扎呢，他们哪有可能省掉0.5-4元，去化个20元买一周的商业意外险。看似惠民举措，实是坑民歪招，难怪有人说铁道部把自己的责任推得一干二净。假如多长点头脑，不会这么冲动地决策，使自己陷入不仁不义之境。

    二、铁道部在法理上自宫了。俗话说，不怕一万就怕万一，如今取消了这几元钱的强制意外险，一旦铁路发生了意外，如果要赔偿的话，到时候恐怕人家又是另外一种说法，又有律师状告铁道部了，人家拿着法律来说你凭什么赔偿？做任何事情，都要三思而后行，别把自己忽悠到悬崖上去，这件事铁道部要认真反思，做错的还要纠正过来，真正为人民服务就要多替人民着想，替人民担当，不要畏惧几个公知在哪里嚣叫，他们的目的性很明确，就是让你失去法理基础，好事做不好，让你最好分崩离析，通过改制进入私人富豪的腰包，成为他们以高价剥削人民和享受生活的资源，如同现在房产商一样，一方面害官员，一方面坑国家，一方面宰群众，自己先富起来却又选择移民或享受了，这样打着改革旗号干的坏事，最终吃亏的还是老百姓，遭遇重大损失的是国家和民族利益。

    三、对铁路私有化的图谋必须警惕。铁路本身是具有公益性质的，而且中国铁路是最廉价的交通，一旦私有化，必然会和房价等一样，走向所谓的市场，导致铁路运费大幅上涨而失控，最终会带来一系列社会问题。而且铁路还担负着战略机动的任务，一旦铁路成为私人的腰包，再被老板操纵，那后果不堪设想。铁路工作有毛病也是我们人民的铁路，这些为人民服务的铁路工人很辛苦，尽管有些人可能做得不好，反过来问问自己，让你做，你就做得比人家一定好吗？将心比心，共同给出力，包容理解，促进发展，我们的生活水平才能提高，我们的社会才会进步，大家都是对人严，对己宽，都想享受人家的绝对服务，怎么可能呢！当然，从另一面看，铁路上弄些豪包商务包间是与社会均等要求格格不入的，既然国家已经对领导干部提出要求，将来这些豪包就不能再有官员乘坐，那么只有老板消费，显然有钱就有一切和享受的思维，必须得到扭转，让富豪们也跟着人民一起坐坐二等座，他们才能不脱离人民，才能关心自己的职工，才能成为市场经济中的好人。

    铁道部啊，铁道部，你咋就不争口气呢！