接二连三的校车事故，触目惊心，举国震惊。各路豪杰也为校车安全开药方，笔者认为多是纸上谈兵，头痛医头，药痛医脚，根本没从源头上找到问题症结。其实，完全可以说，中小学校车本身就是农村教育改革的怪胎，只有认识到这个问题的实质，才能找到解决问题的办法。

    一、减少教学点为催生校车。时下农村教育战线在收缩，主要原因是生源在减少，一方面不少孩子随父母打工地生活，一方面计划生育人口的减少，又一方面是不少孩子到城里去择校，甚至是贵族学校，过去村村都有教学点状况没有了，这些走路骑车就能去的学校被撤掉，以至小学甚至幼儿园都搬到镇上去了。记得过去经常有一个孩子的学校和复式班的报道，现在却不能做到呢。何况现在广播电视网络都十分发达的情况下，为何不能进行电视联动教学呢？教育产业化，民办教师的消失和所谓集中到一起教学条件好，纯粹自欺欺人的说教，连生命都没有了学习再好又能有什么用呢？我们过去在村上上学，不少学生都是走路到学校，放学时排队回家的情景多么壮观，更有西部地区的孩子上下学路上排着队向通过的车辆敬礼的感动。要知道人是锻炼出来的，铁脚板是走出来的，农村的孩子应该多走路才能有适应农村工作生活的身体素质，加上农村空气和环境好，应提倡近的孩子走路、远的孩子骑车上学，从而有益于孩子的身体健康和素质培养。

    二、校车保障的潜规则问题。校车再硬，谁都不敢说绝对安全，因为路情、社情都比较复杂。既然产生了校车的产业，那么这里面就有一定的利益，我们绝不能用孩子的生命安全来成就某些人的经济利益。然而，谁都想社会公平，就校车租用等问题，必然会产生竞争，有竞争就有腐败，这是不可能逃脱的潜规则。加上现在以收入最大化为目标的私有化经济模式，自然会带来要钱不要命的经营理念。同时，学校为了替学生省一点钱或者在学生身上刮一点油，校车都是一篇文章，这还得看校长们的德行如何了。

    三、为校车安全提几点设想。校车安全警钟长鸣是不够的，而是要治标治本。为此建议：

    1、对全国校车进行检查公示。把全国的校车晒一晒，这样就知道校车的使用情况，对一些问题比较多的地方，责成当地政府立即进行整改，领导干部不换车也要保证校车。

    2、反思教育改革脱离群众的方面。特别是农村小学教学点应当逐步恢复，特别是以复式班的形式上课，要加大教育投入，坚持以人为本的理念，提倡农村的孩子多走路或骑车上学，养成独立生活能力。

    3、建立老师带车制度。除了校车优先等特权外，坚持校车驾驶人员政治过硬、素质优良、驾龄较长、处置能力强等要求的同时，必须建立老师带车制度，把学生送到家，是教师的责任，也是过去的光荣传统。

    4、恢复民办教师制度。时下许多大学生面临就业难，可以从农村大学毕业生中招一部分进入民办教师队伍，这些人享受村官的待遇，两年后可以考公务员，也可以其他优先。本村的大学毕业生可以与学生上下学同行的更好。

    5、健全大学生支教制度。建议对师范、英语等类大学生，最后一年进行农村支教实习，既让他们学到教学经验，又使得他们了解农村理解农民，广阔天地，大有作为，当好农民群众的朋友。

    6、媒体支教应予提倡。南京《东方卫报》推出的彩粉笔支教活动很受农村的欢迎，建议各媒体都可以在“走转改”中实践这一活动，开阔记者的眼界，让记者们走近基层和农民朋友心连心，调研农村教育等状况，为他们出谋划策帮助解决一些实际问题。