本报讯  我国高原上第一条铁路——青藏铁路西宁至格尔木段已经建成，5月1日正式交付国家运营。

    青藏铁路西宁至格尔木段是计划修建的青藏铁路的第一期工程(后期工程为格尔木至西藏自治区首府拉萨段，尚未修建)。这段铁路东起青海省的西宁市，经湟源、海晏、刚察，沿青海湖北岸西进，越天峻草原，穿关角垭口，跨察尔汗盐湖，直抵昆仑山下的戈壁新城——格尔木，全长845公里。线路位于被称为“世界屋脊”的青藏高原北侧，平均海拔在3000米以上，是国内海拔最高的铁路。这里年平均气温在摄氏零度以下，空气中的含氧量只有海平面的百分之70左右。沿线地形地质也十分复杂，有32公里从察尔汗盐湖上通过，这不仅是国内首创，在世界上也是罕见的。

    这条铁路西宁至哈尔盖段162公里，由西宁、兰州铁路局分别于1958年和1965年从两端开工，1975年建成通车。哈尔盖至格尔木段683公里，由原铁道兵部队从1974年动工，1979年完成铺轨工作，以后又向前修建31公里到达昆仑山下的南山口。

    铁路沿线是藏、回、蒙古、哈萨克等少数民族居住地区，矿产资源比较丰富。铁路正式交付运营后，将为开拓青海，支援西藏，繁荣边疆经济发挥重要的作用。

    原载1984年5月2日《经济日报》1版