毛泽东在江峡轮上与船员交谈
 
　　

　　1955年10月，我国新建的新型客货轮江峡轮正式投入运行。该船是仿照苏联航行在伏尔加河上的宝塔式轮船形状，在苏联专家和中国工程师共同设计下，用国产材料由上海江南造船厂建造的。由于船身吃水浅，船底构造与其他船只不同，全年都适宜在川江航行，即使在枯水季节也可由上海直航重庆。1958年3月28日深夜1点10分，身穿银灰色大衣的毛泽东登上了江峡轮。清晨6时许，江峡轮驶离重庆码头，开始了一次不平凡的航行。

　　中午，毛泽东穿着拖鞋，同王任重等在船上三楼甲板散步，不时地观望川江沿途的美好风光。不一会儿，大副杨大福和青年三副石若仪来了，毛泽东亲切地与他俩交谈起来。毛泽东问石若仪叫什么名字，多大年纪，哪里人，又问在船上工作几年了。当她回答4年多的时候，毛泽东又转过脸问杨大福：“你在船上多少年了？”杨大福说30多年了。毛泽东慈祥地对石若仪说：“要好好地向老工人学习，老师傅们水上经验很丰富，许多知识是书本上找不到的。”毛泽东又亲切地问石若仪：“学习驾驶困难吗？你看过苏联女船长的报道吗？”毛泽东的一番话，使石若仪非常兴奋。

　　船在江面上平稳地前进，波浪拍击着岸崖，毛泽东望着江面带着肯定的语气说：“这个水可以游泳吧！”大家听了毛泽东这句话都暗自吃惊。毛泽东在武汉时横渡了长江，但川江水流急，漩涡多，这能游泳吗？中共万县地委书记向广度谈了川江水流的凶险情况，毛泽东却兴致勃勃地说：“我倒不相信不能游，身上绑上三根绳子，看到不对，就往岸上拉。”

　　上午10点15分，船快进三峡了，毛泽东和王任重、重庆市委第一书记任白戈等，进入了驾驶台，船长李吉成和其他驾驶员连忙迎上去和毛泽东握手。毛泽东看到李吉成穿的海员制服袖口上有四道金线，便问：“你是船长吗？”“是的。”“你在船上工作几年啦？”“30多年了，16岁上船的。”毛泽东又问：“过去在船上做什么？”“水手。”“水手是不是下面打篙子的？”“是的。”一开始，李吉成同毛泽东谈话还有点拘束，心里发慌，但是看到毛泽东慈祥和蔼的面容，谈话也就慢慢地自然了。

　　瞿塘关峡口就在眼前，峡口右边（北岸）山腰间有一座破旧的古庙，石若仪向毛泽东介绍说：“这就是白帝城，是刘备托孤的地方。”毛泽东听后高兴地轻声诵读起来：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还，两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”

　　瞿塘峡在三峡中最为雄伟，峡谷狭窄如走廊，悬崖壁立如墙垣，两岸相距很近，最窄处不足100米，最宽处也不过150米。峡内水流湍急，山势险恶，夏季洪水高涨，流速骤增，势如万马奔腾。

　　毛泽东像个驾驶员一样，手上拿着望远镜，有时蹲下来向上观望，一会儿向前了望，一会儿和大家交谈。毛泽东很关心船员的生活情况，工资多少，假日能不能回家等,又热情地同李吉成切磋如何使用车钟、如何指示方向、如何掌舵等技术。毛泽东兴奋地说：“假如我要学驾驶，一定要学会驶过三峡这段航程。”

　　江峡轮驶出瞿塘峡，进入巫峡。巫峡两岸悬崖壁立、峰峦屏列，幽深秀丽，长江穿流其间，迂回曲折，一会儿大山当前，好像无法前进；一会儿峰路回转，却又是一水相通。江峡轮在峡中灵巧地穿行，转过了一个急弯又一个急弯。毛泽东看到悬崖壁上有看不清楚的字，不时地拿起望远镜仔细观看。

　　毛泽东看到前面到处都是石头，他很关心地叮嘱李吉成说：“这里到处是石头，一不小心就会碰到石头上的。”接着又问：“有没有船碰过石头？”旁边有位同志说：“没有船碰过石头。”李吉成连忙更正：“很少很少碰过石头。”毛泽东说：“很少，那才对哩！”接着，李吉成向毛泽东讲述了解放后航道整治工作的情况。毛泽东听了十分高兴，又问