| ：“以后在三峡修个大水闸，又发电又便利航运，不定期可以防洪、灌溉，你们赞成吗？”“我太赞成了，修了水闸，航行就更加方便，轮船就像在池塘里一样了。”
毛泽东在驾驶台一面观赏三峡风光，一面和大家交谈，时间一晃已经有3个多小时了。下午1点半，工作人员向毛泽东说道：“主席，下面饭菜已准备好了，请下楼吃饭吧。”毛泽东本来还想多观赏一下三峡，这时只好风趣地说：“你们要吃饭，我也只好陪你们一道吃了。”
船很快到了西陵峡，著名的险滩青滩、泄滩等就在峡中，其中以崆岭滩为最险。解放后，在苏联专家的协助下，人民政府大力改造川江险滩，将各险滩逐渐炸平，并设置航标引导航行。船航行到这里，毛泽东向二副周云章、轮机长王炳春了解了这段航道的情况和轮机部的情况，并仔细查看了这段河床和地势，也查看了即将动工的宜昌大坝坝址。
经过3天的航行，深夜2点钟船到达武汉。毛泽东等一行走下船来，毛泽东伸出手和每个船员一一握手，亲切地说：“谢谢你们！谢谢你们！”夜色中，毛泽东等离开了江峡轮。
原载于《档案大观》2008年7月11日 371期二版
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