珠窝村有一处建筑十分精美的灰砖灰瓦四合院，坐落在村东的槐树安。这处旧宅的主人先后早已故去，可他们的后人，曾与中华人民共和国的缔造者，毛泽东有过一段不为人知的情缘。

    村里有一人叫李春宣，1893年阴历12月26日出生，一直是村里十分勤劳的农民。在我20多岁的时候，他已是八十多岁的老人，在生产队的整滩垫地，山沟的梯田中，仍能见到他劳动的身影。他有一个儿子叫李业臣，1932年出生在珠窝村，属猴的，今年已84岁。不知缘由的人们一定会疑问，深山中的珠窝村人，怎么能与毛主席扯上关系呢！事实告诉人们，这却是一件挥之不去的天缘巧合，也是不能复制的历史情缘。

    人们回忆过往岁月的时候，在建国初期，李业臣刚满20岁，小伙子长得十分精神，不仅五官长得端正，一双大眼睛，特别炯炯有神，一看就知道小伙子很机灵。这时候，李业臣就如隐在深山中花朵，等待着阳光，来释放花季般灿烂，等待着，等待着，殊不知一个机缘正在悄然向他走来。

    1952年，经人介绍，他在铁道部参加了工作。被分配在旅客列车上，从事旅客服务。一个山沟里的农村人能干上这样工作，实属不易，李业臣十分珍惜。在旅客列车服务工作中，他表现特别突出，思想上积极要求进步，各项工作都力争做得最好，不辞辛苦努力创优。工作时间不长，李业臣就加入了中国共产党。1960年6月至1961年底，被铁道部专运处分配到毛主席的专列上，担任餐车主任工作，负责毛主席和列车随行人员的餐饮生活。1962至1963年，组织上又任命李业臣为毛主席专列的列车长，同时兼任专列的党支部书记，自此才有了能够近距离接触毛主席的机会。

    那年月李业臣，担任毛主席列车长的工作，从安全角度而言，那时候都必须十分保密，列车服务所有事项，都不准对外有丝毫的泄露。所以，珠窝村里人，很少有人知道。

    1976年9月9日，中华人民共和国的缔造者，人民的伟大领袖，毛主席去世了，高山肃立，举国悲哀。李业臣在长达四年之久，工作在毛主席专列上，与毛主席结下的深厚感情，却深深地埋在李业臣的心里。每逢提起那段特殊的岁月，李业臣就会情不自禁地激动起来，发自内心的汇聚千言万语，就是对毛主席永远的怀念。

    几年前，门头沟区有关部门曾到李业臣家里采访过，并制作了影视资料，我曾在解说词里听到有这样的话语，“李业臣是门头沟近距离接触毛主席最多的人”。不仅是李业臣一人的荣耀，也是门头沟人一种荣幸。我很想找机会通过这位虽为同村，却又不曾见过面的长辈见见面，亲耳聆听，他特殊经历的，熟知毛主席的故事。

    今年清明之前，我第一次来到了李业臣的家，他住在一处五六十年代的老楼中，房间大约五十多平米。我一进门，当我表示对他问候后，李业臣就拉开了话匣子，将他在毛主席专列上，担任列车长期间，鲜为人知的故事一一讲给我听。他从毛主席虽为党和国家的最高领导者，可在生活十分简朴，吃着与老百姓一样饭菜。虽为党和国家的政策制定者，决策者，却在言行上，始终能够严于律己。在诸多的外事活动中，言传身教宾客礼仪。与专列工作人员休戚与共，体恤工作人员疾苦......等，比如说“专列上毛主席的睡衣，补了又补；毛主席的一双大布鞋，穿了多年，始终不准换新的；毛主席在六十年初，带头不吃肉，不吃鱼；注重人格尊严，不拖欠采买的资金；严格子女教育，不搞特殊化；关心门头沟区人民的生活改善......从点点事例中，从小见大，可反映出毛主席的人格魅力，领袖根植于百姓之中，毛主席的言行，为所有的人树立了榜样，感动了百姓，也感动了世界。是毛主席时刻关心着人民，才赢得了人民的爱戴和崇敬。我听了一个个故事，心里也抑制不住深受感动。使我更理解了毛主席在百姓心中，并不是毛主席自己步入至高无上的神坛，而是源于毛主席的言行换来的百姓爱戴。

    我与李业臣拉家常似地聊了两个多小时，使我了解到李业臣先后15次在专列上完成毛主席到外地视察服务工作，累计有663天。毛主席的专列曾到过邯郸、郑州、武昌、杭州、长沙、广州、上海、南京、济南、蚌埠、天津，北戴河、、、、、等许多地方。李业臣在84岁高龄的时候，在谈话中，仍能把毛主席专列的购置、配置，服务功能向我一一进行了介绍，专列上一共有特级餐车一辆，丙级公务车一辆，大餐车一辆，卫生车一辆（可做各种手术），国产行李车一辆，车载电台车一辆，主席乘坐的汽车一辆，以及专列车厢的定员等，诸项情况说得明明白白。可想而知，在毛主席专列工作的岁月，所有的细节，都已融入在李业臣的血液里，今生今世，是挥之不去的永久记忆。李业臣透漏了一个说法，毛主席的专列走到那里，毛主席仍就住在专列上，一般不打搅地方。毛主席的专列号称“流动的中南海”，主席专列始终联系着全国各地。在那年月，许多工作、开会、接见外宾、都是在专列上进行的。李业臣记得1962年2月，中央召开的扩大会议就是毛主席的专列上完成的，那次参加会议的有刘少奇、周恩来、朱德、康生、陆定一、陈伯达、江青等，这些会议准备，会议服务都需要列车上工作人员一一负责完成。