香港保钓行动委员会船只15日抵达钓鱼岛主岛,7人登上了中国领土钓鱼岛。先行登岛的日本冲绳县警方及海上保安官等以“涉嫌违反《出入境管理及难民认定法》”为由,对保钓人士进行询问。之后,冲绳县警方非法“逮捕”了登岛的5名男性成员。
有分析指出,能够登上钓鱼岛,如果不是派出重兵围堵的日本太过愚蠢,就是日本有意放中国保钓人士登岛,然后用国内法抓捕法办震慑。也有说法是保钓人士斗智斗勇,突破重围。
至于这是十多年来中国人首次登岛的措辞不对,2004年3月24日中国大陆保钓人士曾经登岛。
那么日本如何处置登上钓鱼岛人士?
2004年3月24日上午6时26分,冯锦华、张立昆等7名中国大陆民间保钓人士登上钓鱼岛。他们是在23日凌晨1时乘坐一艘100吨的渔船从浙江乐清市黄华港迎着6级风浪出海的,共有16名志愿者参加了这次保钓行动。
登陆在钓鱼岛的7名中国民间保钓人士被日本警察以现行违反《入境难民法》为由拘捕。日本的四个直升机,载有约20名警察、移民厅官员和海岸防卫官员。
当时,外交部副部长戴秉国召见日本驻华使馆临时代办,就日方非法扣留中国登钓鱼岛公民事件提出严正交涉,要求日方充分认识目前事态的严重性,立即无条件放还中方人员。否则,只能使问题复杂化和扩大化,更加损害中日关系,由此引起的严重后果应由日方承担。
经中国政府反复严正交涉,登上中国固有领土钓鱼岛后被日方非法扣留的7名中国公民,于26日晚离开日本,乘坐中国东方航空公司MU88航班21:18抵达上海浦东国际机场,安全归来。
詹其雄,“闽晋渔5179号”船长,福建晋江市人,于2010年9月7日上午在钓鱼岛海域与日本海上保安厅舰艇相撞。撞船事件发生后,遭到日方扣押,非法抓扣长达17天之久。2012年3月,日方对其提起了强制起诉。詹其雄船长被抓有先例,释放后日本起诉不了了之。此次日本若要起诉中国保钓人士,会以“非法入境”的名义,相对于詹其雄的罪名稍微轻一些。
这次香港登岛,日本首相官邸将情报联络室升级为官邸对策室,并通过外交渠道向中国大陆、香港表达了日本立场。野田首相有指示,政府各部门会紧密配合,交换信息,依照日本法律适当处理。而日本国内也有声音指,日本就应该以涉嫌违反出入境管理法为由,对保钓人士实施处罚。
日本是否会按照国内法处理取决于日本上层对待中日关系的重视程度。下个月就是中日邦交正常化40周年,而中国的重要性越来越强。对于目前内忧外患的野田内阁来说,并不希望在钓鱼岛问题上再次出现像2010年撞船事件那样的问题,使得中日关系进一步恶化。况且对于钓鱼岛,中国政府义正严辞的抗议和空前强硬的态度;二是中华人民共和国在当今世界政治、经济上所占据的关键性地位,全体中国人民愤怒的声音,让日本政府清醒地认识到与十三亿中国人民为敌是极不明智的。日本方面可能还像2004年那样迅速释放保钓人士,但不可能道歉,更不可能赔偿。
当然,也不排除日本坚决严惩保钓人士,甚至关押很长一段时间,那么由此产生的后果,也将令日本不堪重负。
以下为王锦思2005年撰写的《保钓精神光辉永存!》
2004年3月24日,中国民间保钓志愿者成功登上了钓鱼岛,并把五星红旗插在上面。并庄严宣告:钓鱼岛是中国的!
如果说有雷锋精神、长征精神、抗战精神,那么我们也有保钓精神,这同样是一曲可歌可泣、慷慨激昂的爱国主义壮歌!
保钓精神集中体现在:
智勇双全、纪律严明的精神:侵占钓鱼岛的日本是拥有现代化军事装备的国家。面对如此强大的敌人,保钓运动不单纯是热血与豪情,更需要理性,使斗争赋予艺术。为保证出其不意,进行了周密的准备,采取了严格的保密措施,参加者都能服从指挥,没有谁擅自行动,表现出高度的组织性和纪律性。
牺牲小我、顾全大局的精神:在登岛抢滩时刻,几位“老保钓”渴望登岛已久,却在最关键时刻,把机会留给了别人,自己目送战友成功登顶,为此遗憾至今,但是他们觉得参与就是胜利。从保钓开始之初到现在,许多人辞去工作,告别双亲,百般奔走,多年来自掏腰包宣传钓鱼岛,陈涛为此驾车血洒雪域高原,而陈毓祥更是以死捍卫了钓鱼岛。
民主开明、互相联动的精神:从上个世纪90年代到现在,中国迅速崛起,并采取“执政为民”的方针,政治环境逐步宽松,各种呼声百花齐放,民间保钓运动作为一种合法的、正义的、维护国家主权的民权运动也应运而生,并得到政府的认可。两者有效补充,良性互动。在保钓七子登岛之初被捕后,中国政府对日本严正抗议和交涉,最终迫使日本无条件地将他们释放,使中国政府博得了人民群众和保钓人士的高度称赞和衷心拥护。
众志成城、四海同心的精神:三十多年前,主要是海外人士在搞保钓。上个世纪九十年代,台湾、香港保钓运动赢得了大陆同胞的支持和声援,到2003年以后,两岸四地多次联手行动,共同奋斗,全球华人万众一心,显示出中华民族不分地域、不分党派、维护国家主权、捍卫民族尊严的坚强决心,加强了民族凝聚力和向心力。
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