2024年4月30日美国飞虎寻访团在美国飞虎队友好协会会长许绍理和洛杉矶沈静女士陪同下，在飞离洛杉矶前，参观了洛杉矶航空历史博物馆餐厅里设立的“飞虎队 中美情”友谊墙。

    航空历史博物馆门口停泊着多架飞机，还立有一块碑。

    碑上写道：美国志愿队 “飞虎队”
    1941―1942

    1941年4月，富兰克林·罗斯福总统通过秘密行政命令授权组建美国志愿队，当时中国的崩溃似乎迫在眉睫。该命令允许从陆军航空兵、海军和海军陆战队招募 100 名飞行员和 200 名地面支援人员，让他们辞去兵役，在美国志愿队服役一年，以保证中国的生命线——滇缅公路的畅通。

    当日本人袭击珍珠港时，这支队伍正在缅甸东吁接受克莱尔·L·陈纳德的训练。一个中队被派往仰光与英国皇家空军会合，另外两个中队被调往中国昆明的总部。

    从 1941 年 12 月 20 日在中国昆明与日本空军的首次作战行动开始，到 1942 年 7 月 4 日美国志愿航空队解散为止，飞虎队在空战中战绩辉煌，给敌人造成了重大损失。

    我们走向博物馆的大门。

    走进大门，迎头悬挂着飞虎队的P-40战机。

    我们立刻在P-40飞机下合影。

左起：朱宏佑、沈静、罗解难、田在敏、许绍理、张佳玉、杨建东

    大厅里展示着与航空历史有关的展品与图片。

    展架上的图片：

    博物馆里有个大餐厅。中美友谊墙就在餐厅的二楼。

    我们来到二层“飞虎队 中美情”的中美友谊墙。

    这是2018年3月美国飞虎队传播协会为了纪念陈纳德将军率领美国飞虎队与中国军民共同抗日，浴血奋战的英勇事迹而敬立的。中美两国军民在二战中联合抗击日本法西斯，写下了精彩篇章，结下了深厚友谊，这种友谊已经感染了几代中美两国人民。为了让更多下一代了解真相，了解历史，尊重历史，珍爱和平，美国飞虎队传播协会在全球著名的洛杉矶国际机场附近享有盛名的航空历史博物馆的餐厅里，竖起了这座《飞虎队 中美情》的中美友谊墙，用文字及图片来呈现陈纳德将军的飞虎队和中国国民一起反对日本侵略者的真实面貌，让大家一起重温飞虎队的峥嵘岁月，一起传播飞虎精神，一起颂扬中美友谊！

    2018年3月24日，陈纳德将军的外孙女、陈纳德航空军事博物馆馆长尼尔·凯乐威和中国驻洛杉矶总领事张平等出席了中美友谊墙揭幕仪式。

    美国飞虎队传播协会原会长许绍理说，立这块墙就是要“让大家了解那段历史，让中美友谊代代相传。”

    中美友谊墙上用年份图标表明克莱尔·李·陈纳德1893年出生，1926年在美国陆军航空队服役，1937年以上尉军衔退役，到中国任国民政府航空委员会上校顾问。

    美国总统富兰克林·罗斯福1941年3月11日，签字同意中国成为以租借方式从美国获取军用物资援助的国家，5月6日正式宣布该决定。此前4月15日，罗斯福发出秘密总统令，授权美国预备军官及现役军人从美国陆军航空队、美国海军航空队退伍，以加入克莱尔·李·陈纳德指挥的美国航空志愿队，列入中国空军序列赴中国作战。

    陈纳德和飞虎队员。

    图为老百姓将石头敲碎修机场。、

    飞行员血幅上写着汉字：“来华助战洋人 军民一体救护”。

    1947年陈纳德和陈香梅在上海结婚。

    友谊墙上有新四军五师师长李先念1944年送给飞虎队员格伦·本尼达的签名相片。

    1944年5月，美国飞行员格伦·本尼达驾驶的P-51型野马式战斗机被日军击中后，坠落在湖北省监利县周老嘴镇的下凤湖中。格伦跳伞后被当地农民所救，连夜送到以李先念为师长的新四军第五师师部疗养医治，并得到了李先念的亲自关心。经历近60天的“生死救援”，格伦在新四军战士的护送下终于回到位于重庆的美国第14航空队总部，为队长陈纳德将军带去了李先念的礼物：一把从一个日本将军手里缴获的军刀。

    格伦继2002年、2005年两次重返中国后，于2010年再次携家人来到中国湖北。回到美国后不久，格伦因心脏病复发与世长辞。他留下遗愿，希望将部分骨灰安放在湖北。2011年5月，这位“飞虎队”老兵的骨灰被安放在李先念故居纪念园。

    友谊墙上还有1944年8月13日延安《解放日报》报道陈纳德将军函朱总司令致谢的图片。

    敌后军民救护美飞行员，陈纳德将军函朱总司令致谢：“美机飞行员被迫降落，并随即救护，无任感激。飞行员革莱中尉和白雷达中尉，此次蒙得中国游击队诸战士营救，纳德对彼等之光荣工作，尤深感奋。彼等见义勇为，敝军全体官兵均钦敬之至。为此，恳将此感奋钦敬之情代为转达，不胜感荷。”

    美国《生活》杂志LIFE 1942年10期封面人物陈纳德将军。

    1941年8月1日，陈纳德上校被任命为中国空军美国志愿航空队大队指挥员。12月20日陈纳德率队迎战入侵昆明的日军轰炸机，取得了9：0的初战大捷。从此这支队伍被称为“飞虎队”。

    1942年7月4日，美国志愿航空队转变为美国驻华航空特遣队，陈纳德被任命为现役准将司令。

    1943年3月10日，陈纳德晋升为美国陆军第14航空队少将司令。

    同年7月25日，国民政府任命陈纳德为中国空军参谋长。

    1945年8月8日，陈纳德怅然离开中国返美。因其在抗战中的贡献，被国民政府授予青天白日大蓝绶带。

    1958年7月18日，美国国会通过晋升陈纳德为空军中将的法案。9天后陈纳德在华盛顿病逝，终年67岁，葬于阿灵顿国家公墓。

    陈纳德将军在《战士之路》一书中写道：“我最美好的希望是，飞虎队的标志一直高高飘扬，并且作为太平洋两岸两个伟大民族为共同的战争与和平的目标而努力的象征而永垂青史。”

    许绍理会长手指着的相片是2015年抗战胜利70周年时，他陪同90岁高龄的姑母陈香梅女士，在湖南芷江飞虎队纪念馆陈纳德将军雕像前的合影。

    下图是画家张大千的胞兄、一生尤善画虎，被誉为“虎痴”的张善孖画的《飞虎图》。画中两虎竟生双翅，盘旋于纽约市区的上空，成为跨时代之作。后他将此画赠予了陈纳德，故还有人流传“飞虎队”的名称是由此而来。

    在中美友谊墙的下方镌刻着2018年捐助友谊墙的团体和人员名单。罗解难的名字也在其中。

    罗解难是第一次来参观友谊墙，高兴地与友谊墙合影。

    全体团员与许绍理会长在友谊墙前合影。

    这里还有块展示着二战中率机轰炸东京，荣获美国最高荣誉勋章的美空军英雄詹姆斯·哈罗德·杜立特将军的展板。

    二战初期，美国为了报复日本偷袭珍珠港并建立起全美国人的信心，决定不惜一切代价空袭日本本土。杜立特中校接受了这一即便轰炸成功也未必能生还的危险任务。1942年4月18日，他率领16架B-25轰炸机，从大黄蜂号航空母舰起飞，轰炸了日本首都东京等几座城市，随后飞往中国在夜间降落，有64名飞行员得到了中国百姓的营救。

    下图是在大黄蜂号飞行甲板上，杜立特将战前获得的一枚日本勋章系在B-25轰炸机的炸弹上，他要让这枚勋章伴随美军的炸弹，去震撼日本天皇的宝座。

    杜立特突袭行动是二战时期美军第一次对日本本土的军事轰炸，打破了“攻不破的日本堡垒”神话，极大地鼓舞世界反法西斯的信心。杜立特在这一行动中表现了非凡的勇气和能力，被视为一位传奇性英雄人物。

    宋美龄给他颁发了勋章。美国总统富兰克林·罗斯福向他表示感谢和祝贺，并提升其为准将，授予了美国国会勋章。1946年5月，杜立特以中将军衔退役。

    展板上还有杜立特早年的相片。

    1925年10月26日，美国陆军航空勤务队的中尉杜立特驾驶一架柯蒂斯R3C-2“竞赛者”飞机，在马里兰州巴尔的摩附近的切萨皮克海湾举行的施耐德杯飞行大奖赛上，一举夺冠，创造了一项新的水上飞机速度世界纪录——374千米/时。

    杜利特站在驾驶他的柯蒂斯R3C-2水上飞机浮筒上。

    身着飞行服的杜立特。

    1985年，美国国会和罗纳德·里根总统为表彰杜立特的卓越功绩，授予他上将军衔。

    下图是1985年4月10日杜立特尔被里根总统授予上将军衔。 里根总统（左）和参议员巴里·戈德华特（右）为其肩章加星。

    1988年，总统乔治·布什授予杜立特“总统自由勋章”。

    1993年，杜立特在加利福尼亚去世，下葬于阿灵顿国家公墓。葬礼举行时，美国所有尚可飞行的B-25全部升空以示悼念。

    1991年，已经95岁高龄的杜立特将军在一封给中国人的信中写道：“在我和轰炸机队的飞行员弃机降落在中国大陆后，中国民众以巨大的勇气营救了我们，想方设法保护我们。我衷心地期望，我们的年轻一代永远不忘记美中两国人民在二次大战中做出的巨大牺牲，共同努力不让战争悲剧重演。”

    杜立特突袭行动以及中国营救美国飞行员的行动，架起了一座中美人民和平友谊的桥梁，体现了中美人民在世界反法西斯战争中结下了用鲜血凝成的友谊。祝愿中美友谊永远不会因为时间流逝而改变。

    在博物馆的后院也展示了各式各样的飞机。

    最令人欣喜的是我们看到了平时难以看到的景象：三五分钟就有一架飞机低空飞行，往旁边的机场降落。

    我们在飞机前合影。

左起：朱宏佑、张佳玉、罗解难、田在敏、沈静、杨建东

    在餐厅的墙上和座位的隔断上，都是航空史的宣传画。

    我们在博物馆餐厅饱餐了一顿，就告别了洛杉矶。杨建东、张佳玉飞往北京，罗解难、朱宏佑、田在敏继续飞往美国中部寻访。之前张竞成、李莉因身体原因已经提前回国。