在北伐时期和其后统一中国的大战中，作为总指挥的蒋介石曾三次遇险，命悬一线。但天不绝蒋，每次他都被人解救于危难。后来蒋介石对这三人都是恩典有加，但令他当时没想到的是，这三位“恩人”后来都走上和老蒋截然不同的真正革命家的道路。

　　陈赓将军：当机立断奋不顾身救老蒋

　　陈赓(1903～1961)，原名陈庶康。湖南省湘乡县人。1922年加入中国共产党。1924年入黄埔军校第一期学习，并参加了平定商团叛乱和讨伐陈炯明的东征。1926年赴苏联学习，次年回国参加南昌起义，任营长。后赴上海在中共中央机关做情报工作。

　　陈赓先后担任过我军团长、旅长、师长、司令员，战功赫赫。新中国成立后，任西南军区副司令员兼云南军区司令员、云南省人民政府主席、中国人民志愿军第三兵团司令员兼政治委员、中国人民志愿军副司令员、中国人民解放军军事工程学院院长兼政治委员、中国人民解放军副总参谋长兼国防科委副主任、国防部副部长。1955年被授予大将军衔。

　　1925年10月，国民革命军第二次东征军阀陈炯明，蒋介石为总指挥兼第一军军长。占领惠州城后，蒋介石把陈赓调到总指挥部担任自己的贴身护卫。攻克惠州后，东征军分三路继续向东开进。第3师师长谭曙卿不明敌情贸然深入，在华阳与叛军林虎的主力部队遭遇，陷入了重围。

　　“校长，你是总指挥，还是先冲出去吧！”陈赓拉起蒋介石和他那些军官、卫兵向着后山合围敌军的结合部冲去。子弹和炮弹不停地掠过，他们当中也不断有人倒下。好不容易冲到山下，蒋介石却一下坐在一块大石头上：“我不走了，我还有什么脸再回去？好不容易打下了惠州，却没想到要葬送于此！”眼看着林虎的追兵越来越近，蒋介石却赖着不走。陈赓心急如焚，也不管这些了，一躬身，把蒋介石往背上一背，撒腿就跑，那些卫兵也簇拥着他们继续向结合部的一条小河冲去。爬过泥坡，穿过草丛，来到河边，陈赓立刻喊来一只小船，把蒋介石扶进船舱，又布置了手下的几个士兵在河边掩护，然后自己划着小船，急急向对岸驶去。终于，他们在黄昏时分脱离了险境。

　　这次陈赓救了黄埔军校校长兼东征军总指挥蒋介石的命，震动了整个革命军。随后，陈赓被蒋介石调为随从参谋，可以随便出入蒋介石的办公室，连一声“报告”都不要喊。有一次，陈赓有事要进蒋介石办公室，照例喊了声：“报告！”进屋后，蒋介石说：“你还喊什么报告呢？连你我都不放心，还信得过谁呀！”

　　杨杰将军：急中生智以少胜多救老蒋

　　杨杰(1889～1949)，字耿光，云南大理人，16岁考入云南武备学校，因成绩优异被保送到保定陆军速成学堂学习，后由清政府选送日本士官学校深造。1911年归国，参加辛亥革命；1915年毅然投入护国运动，任护国第三军第三梯团第五支队长。后又东渡日本，入陆军大学深造。

　　杨杰先后任过师长、军长、总指挥、北平行辕主任、第四路要塞司令等军政要职，功勋卓著。后又担任国民党中央陆军军官学校和宪兵学校校长、陆军大学校长等职。他的军事才华享誉国际军事界，被斯大林称为“战略专家”，被当时的英国国防大臣称为“军学泰斗”。

　　1930年5月至10月，中国现代史上规模最大的军阀混战——中原大战爆发。在这场战争中，杨杰多次为蒋介石立下大功。

　　有一段时间，蒋、冯、阎三支军队曾胶着于陇海铁路中段，蒋介石无法挽回劣势，心急如焚，多次电邀时任第二炮兵集团指挥官的杨杰南下问计。杨杰南下后，陇海线吃紧，双方混战正急。蒋介石总部驻扎柳河车站，大部分军队已派往第一线，留在身边仅一个特务营。此时，侦察机突然来电：“敌军一个骑兵大集团正在向车站急进。”蒋介石顿时十分惊慌，因为根本无法调回军队支援，以己方一个营的兵力对付一个骑兵大集团，无异于以卵击石。他急忙问计于杨杰。杨杰急中生智，说：“现在情况紧急，我没有时间解释，你可以立即告诉站上，将列车的两头各安一个车头。”蒋介石马上照办。这样，当敌军大举进攻车站的时候，杨杰令列车向北急驶，等开出二三十里地后，马上又向南急驶。敌军被吸引跟着列车跑来跑去，很快筋疲力尽。

　　对方指挥官见这样不是办法，于是改变行军路线，派兵去烧附近的机场。杨杰了解到：此前，空军有些轰炸机因找不到目标，没有投弹，刚刚返回机场。按当时规定，如重磅炸弹未使用完，不得留在机场降落，以免发生爆炸。现在事态紧急，杨杰当机立断，下令飞机马上降落机场，但不准卸下炸弹。如此一来，敌军火烧机场时，重型炸弹先后爆破，震耳欲聋。敌军以为中了埋伏，赶紧撤退。杨杰抓住机会下令特务营乘机冲出，迅速打退了敌骑兵集团。蒋军此次以少胜多，多亏了杨杰的指挥。蒋介石事后对杨杰说：“耿光，不是你在此，我们一定当了俘虏了。”