日本帝国主义对北京煤炭的掠夺—

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日本帝国主义对北京煤炭的掠夺

2007-11-06 12:33:53

来源：中国共产党新闻网

作者：潘惠楼

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煤矿矿井被破坏，设备物资被哄抢。

　　（四）武力开发大台煤矿

　　门头沟的大台地区，煤炭资源丰富，有门斋铁路通过，日本对这一地区的煤炭垂涎已久。1934年，日本的调查队就在此地进行了详细调查，并提出了开发方案。1937年，日军占领平西后，立即开始了在大台开发煤矿的行动。1939年，日军在大台地区设立9个采炭所，所长为日本人古川，对浅部煤层进行勘测。1940年在大台村南开凿大台平硐，在清水涧村开凿清水涧平硐，从石景山引来电力，备有发电机两部。至1942年，大台平硐完成880米，穿煤13层；清水涧平硐完成400米，穿透大槽煤层。两平硐最高日产煤1500吨，矿工多时达2000人。1939年10月至1942年8月，共产煤148963吨。由于大台地区处平西根据地边缘，八路军和游击队多次攻打大台煤矿，大台平硐和清水涧平硐只能断续生产，日军计划中的将两平硐凿通之后由清水涧平硐统一往外运煤的目的也没能实现。1945年日本投降时，日本对大台煤矿的两个平硐进行了破坏。同年11月，国民党政府河北省建设厅接收委员会派何作霖到北平城内绒线胡同66号大台煤矿机关，与大台采炭事务所日本所长晤面办理接收煤矿事宜。1946年4月，大台煤矿两平硐被抗日根据地的人民民主政府接收，归察哈尔省振兴实业公司领导，1949年5月，大台煤矿成为平西煤矿公司的首批5座矿井之一。

　　（五）武力开凿万盛煤矿

　　万盛煤矿坐落于房山县的磁家务村万佛堂。1937年日军占领平西后，1938年12月日本对房山运煤高线索道实行军管理。在抗日军民的打击下，高线时开时停，致使高线所经矿区的煤炭不能及时运出。高线军管理人野上辰之助，遂计划沿高线走向从地下开掘巷道采煤，以避免抗日军民打击。1941年，日本兴亚院华北联络部批准野上辰之助在房山的安子、清港、红石岭、英水、北窖、横流水、杏园等村庄开采煤矿。同年，野上辰之助在日本军方支持下，在万佛堂开掘平硐，作为采煤底板道，铺设铁轨，以马拉矿车运输，名为万盛煤矿，工程师由日本派驻高线的工程师三夏之好担任。1945年日本投降前夕，将矿井炸毁。

　　（六）以合办为名开采杨家坨煤矿

　　杨家坨煤矿原是内务府员外郎陈熙武出银二万两于1879年开办的中兴煤窑，地址在门头沟地区的杨家坨村。1908年发生水患停采。1915年，陈熙武之子陈绍武通过在天津购买水泵的旧关系，与天津日本人居留团团长、臼井洋行经理臼井忠三达成协议，以中兴煤窑为基础双方合办中日杨家坨煤矿，领得民国政府商部执照，资本100万元，各出一半。矿区面积扩大到1921亩。开凿斜井两口，深160米，透煤三层。有工人300名，年产煤5万吨。煤矿总经理为日本人内田忠亮，副经理为陈绍武。1929年，矿长为日本人五岛。煤矿拖欠工人工资，机械部工人罢工，矿井水不能排出，矿井被淹停产。1944年，五岛私自将煤矿卖与日本人霸占之利丰煤矿（也有人说是日本人强占煤矿）。日本人占有杨家坨煤矿后，由日本人马场忠俊经手，安装了电动水泵，为煤矿抽水，雇用当地民众开采。日本投降后，煤矿被国民党政府接收。解放后，被当地民众断续开采。1958年，由杨家坨大队经营，日产煤70吨至80吨。

　　1943年，日本占领京西矿区期间，日本人还在宛平县的香峪村开采煤炭，矿名为北平煤矿。因煤质欠佳，时间不长煤矿关闭。

　　三、抗战期间日本控制煤炭运输和销售

　　（一）对房山运煤高线实行军管理

　　房山运煤高线是中国第一条以蒸汽机械为动力的空中索道缆车运输线路，由天津商会出资，聘请德国、法国和比利时的工程技术人员指导，于1907年开始修建，1911年通车。计划修建78华里，实际通车54华里，有站台12个。每天可从房山县北部山区运往坨里火车站煤炭500吨。修建之始即投资白银300万两。1937年7月7日卢

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