现代社会随着人们生活水平的提高，旅游已成为大众们开阔眼界、愉悦身心的不可缺少的生活方式之一。游客的自我意识也越来越强，在外出游玩之前，都会做一番旅游“功课”：即从旅游情报、网络获取包括景点、交通、饮食、住宿等各方面的充分资讯，以便享受更好更愉快的旅游而提前做出的出行计划，这就是旅游攻略。我国最早的旅行服务出版物《株萍铁路旅行指南》就是近代以来最早的一份图文并茂、内容齐全的旅行攻略书籍。

    《株萍铁路旅行指南》是20世纪20年代株萍铁路管理局编辑出版的，现珍藏于安源路矿工人运动纪念馆内的这本是《株萍铁路旅行指南》（第三期），文物类别为古籍图书，纵22.4、横15.3（cm），是目前全国发现仅存的一本，2003年鉴定为国家一级文物。该书详细介绍了铁路沿线的名胜古迹、风土人情、交通住宿等方面的内容，真实记载了当时铁路行业增设的旅游服务项目，直接为旅客提供旅行指南服务。

    1、株萍铁路的修筑起源和历史归属

    光绪十五年（1889年），湖广总督张之洞督办卢汉铁路（京汉铁路），他上奏言明：修筑铁路必须使用中国自己制造的材料，要开采煤铁，兴建新式钢铁厂，轧制铁轨及其他铁路器材。后经清政府批准，以当时世界第一大钢铁厂德国的克虏伯钢铁厂为蓝本，于1890年11月在汉阳创建了汉阳炼铁厂，继而又开办大冶铁矿作为汉阳铁厂的原料基地，1893年竣工投产。1898年接手汉阳铁厂的盛宣怀在萍乡以安源为中心开办了“萍乡等处煤矿总局”，把它作为燃料基地。为降低运输成本，保证汉阳铁厂所需的煤焦量，1899年1月动工筑建萍乡安源至湖南株洲的铁路，与粤汉铁路、湘江航运线相接，解决了煤的运输问题。铁路于1905年完工，全路线长90公里，始称萍株铁路。至此，萍乡的煤炭可以由火车运至株洲，经湘江北运直达武汉。铁路建成后由萍乡煤矿的铁路处代管,属于萍乡煤矿的资产。1908年3月，汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿三矿合并，成立统一的汉冶萍煤铁厂矿有限公司，萍株铁路在此时被划归清政府邮传部管辖，脱离了萍乡煤矿。1912年后，又划归湖南省交通司管辖，以湖南往东划分方向，改名为株萍铁路，成立了株萍铁路管理局。1918年，株萍铁路与粤汉铁路相通，火车可直达长沙、汉口。1937年，与浙赣铁路相连，株萍铁路名称不再使用。株萍铁路的建成，它不仅在沟通交通运输、促进了萍乡工业经济发展方面起着重要的作用，同时也给萍乡带来了社会观念和生产关系的变更。19世纪末20世纪初，萍乡煤矿和株萍铁路在湘鄂赣三省和长江中下游的社会经济政治中具有极重要的地位，有着光荣的革命斗争历史。

    2、《株萍铁路旅行指南》的主要内容

    铁路管理局除了对铁路加强管理，扩大经营规模，还将沿线各车站所在地的名胜古迹、商铺旅馆、特产服务等编撰出版了三期专门为乘车旅客提供旅行指南服务的书籍，第一、二期冠名为《株萍铁路旅行指南》，1920年出版发行，是我国现可查明证实的最早的旅游服务出版物。安源路矿工人运动纪念馆收藏了1920年出版的第三期，名为《株萍铁路旅行指南》，是目前全国发现仅存的一本。古籍为铝印本，黄色牛皮纸封底，白线装订，全书共有45000余字，设甲编、乙编、丙编、丁编四编，但仅存三编，丁编缺失。甲编有3张介绍株萍铁路管理局的门楼全景和路局标志的照片，及株萍铁路线局图、火车不同等级座位的价格等内容。乙编介绍株萍铁路各项运输章程。丁编为萍矿纪要。丙编是书的重点，介绍株萍铁路各站纪要。它以株洲为起始，沿铁路线依次对老关车站、峡山口车站、萍乡车站、安源车站的重要的、有代表性的名胜古迹进行简明而实用的介绍，共有照片51张。丙编在株萍铁路各站纪要中，沿途逐一介绍各大小车站的情况，分车站概况、沿途古迹、公署局所、学校、商业、矿业、会馆、医院、旅馆、流通货币、交通、物产等方面简单扼要的一一介绍。它既全面展示了各地名胜古迹、风土人情、物产特色等内容，同时又向旅客推介了旅行必备的知识，如铁路的运输规则、服务设施概况等，为旅客的出行、购物、入住游览、办事提供了便利。