离开翠华乡界牌村，我们沿中央红军去往金沙江边的行军路线，经过禄劝县城、撒营盘镇、皎西镇后，到达皎平渡口。

    行驶路线：我们从界牌村出发，继续向西，到禄劝县城（屏山镇）后转而向北，沿 [禄-大线二级公路]、[撒-皎线公路]到头，继续向北到皎平渡。参考路线如下（地名之间的数字km是两地之间行驶的大约公里数，中括号内是公路编号）：

    界牌村（向西）27km→禄劝县城（转而向北）上[禄-大线二级公路]17km→茂山20km→团街39km→撒营盘（接续[撒-皎线公路]）31km→燕子沟（[撒-皎线公路]到头）继续向北18km→皎平镇（渡口）

    我们从翠华乡界牌村出发向西，很快到达了禄劝县城（屏山镇），接着就得转而向北了奔金沙江边了。

    红一军团连下禄劝、武定、元谋三座县城：

    1935年4月27日，中央红军占领马龙，接着攻占寻甸、嵩明，前锋直逼昆明。红军逼近昆明，震动了云南全境。当时，云南大部滇军已调往贵阳“听用”，昆明城内及周边兵力非常空虚，而蒋介石的追击部队此时还远距3天以上的路程。“云南王”龙云大惊失色，他一面电催滇军回昆明，一面调集云南各地民团防守昆明城。这样一来，就进一步削弱了滇北各地和金沙江南岸的防御力量，为红军抢渡金沙江、北上川西创造了有利条件。根据以上情况，中革军委4月29日发出《关于野战军速渡金沙江转入川西建立根据地的指示》。

    接到命令后，红一军团第二师第四团在团长王开湘（应为黄开湘）、政委杨成武的率领下，立即向禄劝、武定、元谋疾进。为了争取时间，他们将三个连化装成国民党的“中央军”，由他们作前锋，经富民县兵分两路，团长王开湘带一路奔袭武定县城，政委杨成武带一路直奔禄劝县城。

    5月1日，杨成武首先率“中央军”到达禄劝，受到县长和军警官绅的“热烈欢迎”；红军占领禄劝县城后，打开监狱释放被关押的无辜群众，开仓放粮，救济贫苦人民。禄劝县城十字街是击毙敌县长的地方。

    接着，杨成武让禄劝县长打电话给武定县长，说“中央军”马上就到，结果红四团在武定受到更加隆重的“欢迎”。用同样的方法，王开湘、杨成武两队“中央军”汇合后，又在元谋县大小官员和民团武装列队迎接下顺利进入元谋。红四团在一天中一枪不发就接连拿下了3座县城，解除了民团的武装，缴获了大批武器、物资，为红军直插金沙江畔赢得了时间。

    进入禄劝县城后转而向北，沿二级公路[禄-大线]经过撒营盘镇后，继续向北沿接续的[撒-皎线公路]到一座桥边（燕子沟），平整的柏油路嘎然截止，在糟糕的路面上颠簸了一阵，就是连续的盘山道了，上坡下坡，路面时好时坏。

    到了皎平村，镇中的水泥路面已被压的烂糟糟的了。这里是金沙江的南岸。

    在村中行驶几百米，就看见皎平渡大桥和金沙江了。趁着没有车辆来往，我赶紧在桥头留个影。

    1994年修建的金沙江大桥非常壮观，桥的两个立柱间横梁上有五个大字“皎平渡大桥”，桔黄色的斜拉索，白色而高大的两对立柱，使大桥显得格外显眼。

    站在桥头向左（向西）看，是金沙江的上游方向，离大桥不远的江面就是皎平渡了。但南岸江边的渡口标志是看不见的，要沿南岸江边走过去几百米，在一个工地一样的厂区里才能看到，而北岸的皎平渡标志等一会儿过江后再看。

    皎平渡自古就是云南与四川之间的主要渡口之一（对岸四川会理一方也称为中武山渡口），金沙江水流湍急，两岸崇山峻岭、悬崖峭壁，唯皎平渡口水流较缓，便于大部队渡江。军委纵队干部团接受了抢夺皎平渡的任务，这是关系到红军生死存亡的任务！最终，干部团只吃了一顿冷饭，昼夜急行160里山路，无一人掉队，还占领了渡口、过了金沙江！这只是平了红四团突破敌第三道封锁线后奔袭道州（道县）和红五团从遵义老鸦山追敌至乌江大渡口的记录。不过，仅仅20多天之后，这三个奇迹般的两条腿日行军记录，又被红四团奔袭泸定桥头给打破了！这就是红军！

    我们先到南岸的“红军渡江纪念碑”和“红军长征渡江纪念馆”参观。

    顺着皎平渡大桥南桥头正对着的台阶爬上去，就看见红軍渡江纪念碑了，是由陈云（时任渡江总指挥部政委）题字的。

    红军渡江纪念碑正对金沙江大桥，在高大的三角形基座上，一位身材壮硕的红军战士单手高举船桨，似在召唤战友们渡江、似在庆祝胜利。

    中央红军在皎平渡抢渡／巧渡金沙江：

    说抢渡也好，说巧渡也好，都没有错！中央红军军委纵队和一、三、五军团共3万多人仅靠7条小船从皎平渡一个渡口过江，谓之抢渡；渡江没有血战，大队人马、辎重如此有序高效地渡江，谓之巧渡。

    当红军大队人马向金沙江挺进时，蒋介石如梦初醒恍然大悟，认定红军的目的既不在贵阳，也不在昆明，而是“必渡金沙江无疑”。1935年4月28日，他下达命令，控制渡口，毁船封江。就在红军进抵金沙江前夕，江边的敌人已将所有船只掠到北岸了。

    驻守金沙江对岸（四川会理）的是川军刘文辉的二十四军刘元塘第一旅。旅长刘元塘认为，会理到通安是通云南的大道，红军从会理渡金沙江的可能性不大。因此，他将所属的二十八团派驻巧家，三十团派驻姜驿，二十九团留守会理，仅从该团中抽出刘北海营驻守通安，以居高临下扼制皎平渡口。驻守皎平渡江防的则是当地人汪保卿兄弟的江防大队。

    1935年4月30日，周恩来亲自向中央红军的精锐之精锐——干部团下达任务，不仅向团长陈赓和政委宋任穷交待了具体任务，并找到干部团前卫连连长肖应棠了解情况，并把抢占晈平渡的任务交给该连，他一再叮嘱：“夺取皎平渡关系到全军的安危，只能成功，不能失败。”。

    5月2日，军委纵队在团街召开总部干部大会，博古作渡江动员报告，成立了以刘伯承为总指挥、陈云为政委的渡江总指挥部，并颁布了《渡江守则》。

    同日，红一军团大部经武定、马鞍山、元谋进抵龙街，成功抢占了龙街渡口（在皎平渡的上游）。但是，此处江宽水急，红一军团一师师长李聚奎费劲心力指挥部队架设浮桥，还是没有成功。

    同日，先遣队干部团在红军总参谋长刘伯承、干部团团长陈赓与政委宋任穷带领下，向皎平渡挺进。干部团五营二连在连长肖应棠带领下，换上国民党军装，一路上仅吃了点冷饭，马不停蹄翻山越岭急行军160里，于当天夜晚赶到金沙江南岸后分为两路，一路渡江，一路找船。

    渡江的一路在渡口幸运地找到了一条船。原来这条船是送守军探子来南岸探查情况的，探子不知跑到哪里去了。他们又在当地船工的协助下，从水里捞出了一条破船，用布把漏洞塞上。然后，他们乘坐这两条船悄悄地渡到北岸。驻守北岸的守敌是当地人汪保卿兄弟的江防大队。敌人的哨兵以为探子回来了，没有在意。他们来了个突然袭击，一举俘获江防大队的30多人枪，夺取了渡口和厘金卡（抽税的卡子，缴得大洋5000块）。随后干部团连夜过江，翻越中武山，打垮了前来阻击的敌人，为主力部队渡江北上打开了通道。

    刘伯承和宋任穷先过江后，“在北岸山洞里设立了渡河司令部（应为指挥部）”。渡江开始时仅靠2条船，在急流中往返一次需40分钟，每昼夜只能渡1200人左右，照此速度，全军要一个月左右才能渡完。

    找船的一路“在船民张朝寿等人的帮助下，又找到了6只船，并联络了川滇两岸36名船工（应为37名船工），加快了渡江进度。”另一种说法是，5月3日下午，刘伯承和前卫连来到离江边十几公里的老杉树，碰上禄劝县一个区公所的文书正奉命去江边传达封渡烧船的命令，他带红军在下游的小岔沟里找到了5只木船。

    红军首长亲自向船工宣传革命道理，动员船工们分班日夜为红军摆渡，能用的共6只船（其中2条船大一点、4条船小一点）。红军当时给养困难（幸亏刚缴得大洋5000块），杀猪宰羊优待船工伙食，并给每人每天发5元工钱。船工反映米饭里有沙子，红军首长亲自布置解决。

    红军大部队源源不断向皎平渡开过来，还没有到江边，就预先排好了乘船过江顺序。指战员到达江南岸后，从热腾腾的大锅里盛上一碗稀饭，然后从自己的干粮袋里倒出一些干粮，再顺序上船过江。

    有说，5月4日拂晓毛泽东、周恩来、朱德等领导人渡过金沙江，在江北岸边的岩洞内住宿办公，指挥全军的渡江工作。一到江边，毛泽东就去找刘伯承等研究布置渡江的事。也有说，“毛泽东同志和中革军委领导是5月5日渡江的，刘伯承、宋任穷在江边列队欢迎。”

    渡江时，刘伯承主要还是在江南岸直接指挥渡江行动。

    与此同时，红一军团在龙街渡口（在皎平渡的上游），红三军团在洪门渡口（在皎平渡的下游），但这两个渡口都没有船只，加上江宽水急无法架桥，还有敌机袭扰。军委命令他们迅速转到皎平渡过江。

    截至5月9日，除红三军团十三团从洪门渡口过江，红一军团的一个野战医院从鲁车渡口（在皎平渡的上游）过江外，在皎平渡就依靠这6条小船，经过七天七夜，红一、三、五军团和中央直属纵队的3万多人从皎平渡口渡过天险金沙江，进入四川。毛泽东等领导在北岸一直指挥和等候着所有红军渡过江来。毛泽东在《长征》诗中“金沙水拍云崖暖”的诗句写的正是这一段征程。

    当年为红军摆渡的船工张朝满回忆，当时共有6条船，大船2条每条乘坐60人，还在船边带上6头骡子游水过江；二叶子船4条每条乘坐40人；还有1条渔船。每条船上都编了号，红军按编号有序上船渡江。36名船工分成2班，每条船3人一班，人歇船不歇。江边燃起一盏汽灯，又把搭浮桥的木料浇上汽油，立起来点燃，江面照的通明。

    当中央红军巧渡金沙江时，红五军团奉命在石板河阻击追兵。他们在崇山峻岭中与敌人奋战三昼夜，像铁闸一样，紧紧把十多万国民党“追剿”军堵在了仅有的一条狭窄道路上，保证了党中央和中央红军的安全。红军主力渡江后，红五军团交替掩护撤离了石板河，顺利渡过金沙江。完成渡江后，他们凿沉了渡江的7条木船，对尾随而来的敌人关上了追击的大门。而几天后，薛岳中央军的追兵才赶到江南岸，望江兴叹！

    有资料——当时国民党“剿匪军”各部的进止位置为：薛岳总指挥部及第二九五旅温良部进至马龙，吴奇伟部进至易古、草鞋板桥之线；周浑元部先头第十三师万耀煌部经乌龙潭、寻甸进至达那郎，而湘军第五十三师李韫珩部赶到宣威后又紧追红九军团到了者海。这几路人马都跟“朱毛赤匪”离着老远，加上这两天天气不好，航空侦察没法进行或者进行了也“看不清地面情况”，所以，一起上报蒋委员长：“失去匪踪”。

    有些历史文献中出现的是“皎车渡”，系皎平渡及附近上游鲁车渡的合称。而当时寻找渡船，确实在鲁车渡也找到2条，并有少部分红军从鲁车渡口渡江。

    在红军渡江纪念碑旁边是一个水泥基座黑色石碑，碑文是《金沙江皎平渡口》和《红军渡江纪念碑建设记》。

    接着，我们来到红军渡江纪念碑后面的红軍長征渡江纪念舘，一栋白色楼房，就是红军长征渡江纪念馆。纪念馆占地面积500平方米，通过大量的实物、资料和图片，全面展示了红一方面军巧渡金沙江的战况。

    不过，我觉得这个纪念馆里的展示没有突出红军渡金沙江的内容，比如，当年渡口的状况、渡江用的船、当年的船工们事迹，都没有详细介绍。（下一站红军长征过会理纪念馆里的展示就比这里详细的多！）我只看到3位当年船工的照片。

    我记得纪念馆中特别有一首歌词：“金沙江流水响叮当，我们红军要过江，不怕山高路又长，我们红军真顽强。渡过金沙江，打倒狗刘湘，消灭反动派，北上打东洋。”

    据红一军团的老红军黄家栋回忆，毛主席在渡金沙江前编的歌是“金沙江流水响叮当，江西红军来渡江，不怕水深河流急，不怕山高路途长，我们下决心，渡过金沙江。”。

    在红军渡口纪念馆旁边有一座崭新的别墅式的小楼，小院里种满了花草，站在小楼的楼顶可以看见以前的皎平渡口和现在的皎平渡大桥。这座小楼里曾经住着当年船工中最年轻的张朝满（时年22岁），生前，他要一直看着皎平渡口，现在虽然他已经过世，但历史和人民都不会忘记，当年，是他和村子里不同民族的37名船工一起，帮助中央红军军委纵队和一、三、五军团渡过了金沙江，从而把几十万国民党军队甩在了对岸。

    可爱的云南少数民族孩子们在纪念碑旁玩耍，看我们照相就围过来，很庄重地持我们的队旗合影。我把一路带过来的学习用品送给孩子们，也许他们的前辈中，就有帮助红军渡江的壮士。

    回到从皎平渡大桥桥头，在云南一侧用长焦镜头可清晰看见对岸四川会理一侧的北岸，最吸引我们目光的是会理一侧靠江边的山体上那一排石洞，那是当年毛泽东、周恩来、朱德等中央领导住宿和指挥渡江的地点。

    云南一侧的这个桥头有检查站，我们是走长征路的，所以不用检查，我们从皎平渡大桥驶过金沙江，到达北岸（四川一侧的会理县境内）。

    在桥北头的山体石头上镌刻着“皎平渡”红色大字。

    在桥北头停车有些局促，我尽量贴近路边的山体停下车。回头往桥头走去，看见了路对面的“红軍渡江遗址”碑。

    红军渡江遗址碑的右侧是砖砌的“红军巧渡金沙江简介”碑（由中共会理县委员会、会理县人民政府立）。简介中说明当年摆渡的是7只木船、37名船工。