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从此再无丙察察(组图)
2017-05-16 15:01:09
作者:练红宁
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    早上起来,我们吃饭后,就匆匆赶路,那知道后来的路更加不好走,盘山沙泥路太多,不仅路面不平,而且非常打滑,又遇到下雪,让人心有余悸,多次发生侧滑,如果不是陈霖车技较好,后果不堪设想。中间还看到一点希望就是工程队开始改造这段路了,其中最高的是4900米的日秀拉山口,连翻了几座山实在让人不敢相信。直到3号晚上才到达察隅县城,而陈霖车的保护板总是掉下来,在途中我曾经挂过几次,要躺在地上,而且还钻到车下面。在一个下坡处,遇到两台大货车上来。因为路只能容一车经过,我们只好倒车二百米,我是冒着大雨指挥陈霖倒车的,本来路不就好。后来为了防止前面再有车,我竟错误地在高原上奔跑了几百米来回,其实这是不应该的,幸好没有产生后果,真是后怕。总算完成了闯过丙察察,这是人生难忘的,不管是怒江边的奇险,甚至前人曾经有车辆和摩托下去的悲剧,还是雪山、原始森林的艰巨和挑战,都被我们踩在脚下了,我们成功了!到达离县城还有十公里的油路岔口后,陈霖把车子开得飞快。

    “一山有四季,四季不同天”的察隅,藏语意为“人居住地”,察隅河横贯县城等地,在着 “西藏小江南”的美誉。地处横断山脉中金沙江、澜沧江、怒江三江并流之腹地,通过从云南境内看到的著名的梅里雪山其实就在察隅与德钦交界处,其主峰卡瓦格博海拔6740米,位列藏区八大神山之首。察隅县是僜人的主要分布区,僜人有自己的语言,属汉藏语系藏缅语族,但没有文字,多使用结绳或刻木记事的方法,据称是尚未认定的民族。

    当晚我们住进了佳林宾馆,我差点看成桂林宾馆的,总台的服务员一个姓邹,是四川人,还有个藏族姑娘,不过我们早上都起来了,这个藏族姑娘却在大堂的沙发上还在呼呼呢,她是睡得最早起得最晚的,也许当地生活节奏慢,也这样也习惯了。

    早晨起床后,得知上、下察隅遇到塌方,车子上不去,于是我们决定放弃到两地的计划,直接向318国道的然乌推进。经过半天的长途跋涉,我们终于来到然乌湖边,在车上一个到察隅的九人团队因为车里多一个,小面包实在太挤了,因而就把一个姓梁,在深圳工作的四川泸州女孩乘陈霖的车去然乌。然乌湖,位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌镇,面积为22平方千米,湖面的海拔高度为3850米,意为“尸体堆积在一起的湖”,传说中湖里有头水牛,湖岸有头黄牛,他们互相较量角力,死后化为大山,两山相夹的便是然乌湖,形成的原因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,为藏东第一大湖。其实,在地质运动活跃的藏东南地区有很多这样形成的堰塞湖,然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知,欣赏然乌湖美景的最佳季节在深秋,其时湖水清澈碧蓝,湖畔山岳色彩斑斓;夏天就逊色多了,湖水浑黄,周边山色单调。到然乌镇我们两车在四川饭店好好地聚了一餐,尤其是吃了当地然乌湖的鱼,120元一斤,但是不知道是由于烧得太碎,大家都有种没有吃到的感觉,不过刘老板的店堂后厨实在是太干净了,不能不让人刮目相看。饭后,本来陈霖想返回重庆,而贵州的李师傅想去林芝,但是由于穿越的途中耗费时间太多了,于是他们决定开到波密县城一同返回。这样我和小梁就又一起跟到了波密。南京的老曹一家人就急忙买了不少特产,我们只好在这里分别,最后我被小梁带到了逍遥游的青年旅舍,使我第一次认识青年旅舍,这里不仅价廉,而且都是年轻人的天下,特别是有骑行者、自驾人的驿站,各种挡次的都有,一般是三四十元的六到十多人间的在房间,如果住好的或到城里住宾馆至少要200元。更重要的是这里信息比较多,而且还有留条子招人拼车搭伴的。我在16人的大房间里就遇到了一个从成都搭车到拉萨的武汉大学生,他是有意自己锻炼自己,据他说到波密才花了100元,而当天下午等了两个小时都没有拦到车才住下来的。当然这里的青年旅社大房间一般都是男女混住的,大家相处得很好,也没有出现所谓的意外情况,看来当驴友境界特别高。的确,在滇藏、川藏线也有不少人搭车是不要钱的的,就拿这次跟陈霖的车,除了大家一起吃饭付了一点钱,虽然我也想办法并以油钱等名义想悄悄给陈霖,他也坚决不收。当晚,与小梁在网上相约一同旅行的小陈则是荆州人,在北京工作,好象也是把工作辞了到尼泊尔印象去旅游,而且他们那个团队里面还有个跟我一样的大的北京人,准备用三个时间到尼泊尔、印度、斯里兰卡旅行三个月,真是够潇洒的。第二天一早,由于他们那个团队的人要在波密休整一天,小梁小陈和我就包了一个面的,当然还其他人一起向林芝开去。波密这个地方还是去墨脱的节点,由于天气雨多加上山路塌方,只好也暂时放弃这个方案(2013年我终于实现了墨脱行)。然而当我穿过通麦天险时,才知道318国道还有这样的烂路险路,开车的司机到这里恐怕不发抖是不可能的,关键是这一段长呀。318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥(中尼边界樟木镇),全长5476千米,成都至拉萨全长2142千米,是中国最长的国道。从波密到林芝间的通麦天险,有23公里的土路,非常湿滑,一边是悬崖峭壁,一边是奔腾的大江,行进在那巍峨峻峭的大山之间,那鬼斧神工、泼墨山水,雪山云雾,令人惊叹不已。同时,这里还是长脚玛璜的天下,不少人都在这里被不知不觉吸血。当然随着通麦天险隧道工程的逐步实施,未来恐怕也感受不到天险所在了,就如同惊险刺激富有挑战性的丙察察也将不复存在一样。

    后来我一路西行,到了林芝、拉萨、羊湖、日喀则、珠峰大本营、友谊桥、亚东等地,完成了万里边关西藏东部行。再次感谢陈霖老弟的帮助,感谢各地朋友的支持。

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