本文资料全部来自百度网文和沧州博物馆运河文化展。

    （1）京杭大运河是中国大运河的一部分

    中国大运河是世界上开凿时间最早、规模最大、里程最长、持续时间最久且仍在使用贯穿中国南北的水利交通大动脉，其沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长达3200公里。

    中国大运河由隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河三部分、10段河道组成，其中京杭大运河河道占7段。

    中国大运河是中国三大线性（长城、大运河、丝绸之路）世界文化遗产之一。同时，中国大运河还与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。

    2006年，中国大运河被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

    京杭大运河是中国大运河的一部分，其北起北京，南到杭州，途经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六省市，全长约1794公里。

    京杭大运河对中国古代南北经济、文化发展与交流发挥了巨大的作用，并将持续对沿线城市、工农业经济尤其是旅游业发展起到重要的影响。

    （2）中国大运河肇始于春秋

    春秋战国时期，为保证军事运输需要，各诸侯国相继开凿运河。

    春秋后期，吴国陆续开通胥渎、胥浦、百尺渎等水道，把太湖、长江、钱塘江、东海连接起来，形成江南古运河。

    春秋末期（公元前486年），吴王夫差为北上与中原争霸，以邗城为起点，开凿邗沟，把长江、淮河一线贯通。其后又开凿菏水，将沂水、古济水连通。

    战国中期（公元前360年），魏惠王开通黄河至淮河的鸿沟，形成中国早期运河的雏形。

    东汉末年，曹操在河北先后开凿疏浚古河道白沟、平虏渠、泉州渠，使北方运河与黄、淮、长江以南的运河相连，大运河水系已见雏形。

    （3）隋朝大运河

    隋朝大运河分为五段：广通渠、通济渠、永济渠、邗沟、江南河。

    隋文帝于公元584年疏浚整修引渭水入黄河的广通渠。

    隋炀帝于大业元年（公元605年）开凿由洛阳到江苏清江（今淮安市）长约1000公里的通济渠，沟通黄河与淮河；同时拓宽改直古邗沟，改造山阳渎（今里运河，又称淮扬运河）。大业四年(608年)开凿从洛阳至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的永济渠。大业六年（公元610年）开凿江苏镇江至浙江杭州长约400公里的江南运河；同时再次改造邗沟。至此，隋朝三叉形（或称扇面形）运河系统基本形成。

    隋炀帝在短短6年的时间里开凿运河2400公里，外加运河改造数百公里，是名副其实的“逆天工程”，后果大家也都知道了。

    汴河怀古

    唐·皮日休

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

    汴河又称汴渠，亦即通济渠主干，全长650公里。它是大业元年（公元605年）隋炀帝开掘的隋唐大运河首期工程，连接了黄河与淮河，贯通了西安与扬州。隋炀帝下扬州走的就是这条河。

    汴河作为中华帝国最鼎盛时期的交通大动脉，“枢纽天下、临制四海，舳舻相会、赡给公私。”历经隋、唐、五代、宋、辽、西夏、金、元八个朝代，通航720年。唐建都长安、洛阳，北宋建都东京（今开封）都依靠这条运河运输江南的粮食和各种贡品。

    （4）元朝京杭大运河

    元朝用了10余年的时间将隋朝大运河裁弯取直，先后开挖了济州河（济州到须城的河段，济州乃今济宁，须城乃今东平）和会通河（须城到临清的河段），同时把天津至江苏淮安之间的天然河道和湖泊串联起来，淮安以南接邗沟和江南运河，直达杭州。裁弯取直后的京杭大运河，航路缩短近千公里与此同时开通惠河，以白浮泉为源头修白浮瓮山河，引北京西山诸泉水入瓮山泊，继入积水潭，东出至通州接白河（今北运河），使南来的漕船直达大都城内，完成了南北漕运大动脉的直线连通。

    明清两代基本保持了元朝京杭大运河的格局。

    （5）近代京杭大运河

    1855年黄河改道后，京杭大运河在山东境内被拦腰截断，河道逐渐淤废。从此漕运主要改经海路。

    1911年，津浦铁路全线通车。从此京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈。

    （6）现代京杭大运河

    解放后对京杭大运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用，部分河段已进行拓宽加深，截弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。

    但在上世纪后二十年，华北地区地下水位严重下降，致使大量河段严重缺水乃至干涸。

    2002年，京杭大运河被设计为南水北调东线工程，从而使长江下游的水得以输送到缺水的苏北、山东和河北等地。近十多年来，苏北、鲁西北等地的地下水位得以显著提升。

    2015年，停航一年的京杭大运河枣庄段正式恢复通航，大运河山东段全线贯通。

    2019年，北运河通州城市段（北关闸至甘棠闸）实现旅游通航。

    2022年，京杭大运河沧州中心城区段实现旅游通航。

    2022年，国家水利部组织开始向京杭大运河黄河以北河段补水，标志着京杭大运河全线贯通补水行动的正式启动。当年度向京杭大运河黄河以北707公里河段补水8.4亿立方米，近百年来首次实现京杭大运河的全线水流贯通。

    2024年，南水北调东线北延工程、岳城水库、潘庄引黄、引滦工程、官厅水库、再生水及雨洪水等六个水源地全部启动为京杭大运河黄河以北河段补水，京杭大运河连续三年实现全线水流贯通。当年度全线水流贯通时长首次超过百天。

    目前，京杭大运河常年中途无间断通航的河段仍主要在黄河（济宁）以南。

    （7）京杭大运河的七个河段

    京杭大运河的七个河段分别是通惠河、北运河、南运河、会通河、中运河、里运河、江南运河。

    通惠河，由北京昌平区白浮泉到通州区北关闸，长约85公里；

    北运河，古称潞水、潞河、白河（白漕）、沽河和外漕河，由北京通州区北关闸到天津三岔河口，长约150公里；

    南运河，隋唐称永济渠，宋元称御河，明清称卫河，由天津三岔河口到山东临清，长约440公里；

    会通河，又称鲁运河、山东运河，由山东临清到山东台儿庄，长约380公里；

    中运河，又称苏北运河，由江苏邳州（北接台儿庄）到江苏淮安，长约185公里；

    里运河，又称淮扬运河，古称邗沟、山阳渎、漕渠、渠水、韩江、中渎水，俗称里河，由江苏淮安到长江北岸（瓜州渡），长约180公里；

    江南运河，隋称江南河，民称“官河”或“官塘”，由长江南岸到钱塘江，长约330公里。

    （8）京杭大运河水流的四个节点与五个河段的水流方向

    京杭运河沿途皆平原。但受区域地貌分异规律以及河道、湖泊的影响，京杭大运河各河段之间高程有所变化，全线地势形成“三起三落”的分布格局。

    在“三起三落”的地势格局控制之下，受河湖库水源补给等因素的影响，全线水流方向在四个节点、五个河段之间发生变化。

    四个节点： 节点1——天津三岔河口；节点2——山东黄河边的东平湖；节点三——长江；节点四——江南丹阳。

    五个河段水流方向：节点1以北的通惠河和北运河，水流向南；节点1与节点2之间的南运河、鲁北运河，水流向北；节点2与节点3之间的鲁南运河、中运河、里运河，水流向南；节点3与节点4之间的江南运河北段，水流向北；节点4以南的江南运河南段，水流向南。

    （9）文化遗产与主要旅游景点

    2014年，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。这次中国大运河申遗共包括河道遗产27段，以及运河相关遗产58处。

    如下是京杭大运河沿线景观分布图。

    沿线景观分布图、文化遗产清单及其分布图，都将成为京杭大运河之旅的重要指南。