郭维城在“文化大革命”中遭受迫害，被关押6年，1973年恢复工作。在1975河南驻马店大水灾，1976年唐山大地震抢险救灾中，他指挥果断，表现突出，受到国务院、中央军委的表彰。1976年10月粉碎“四人帮”后，郭维城兼任中共郑州铁路局第一书记，奉命带队到河南整顿被“四人帮”破坏的中原铁路秩序，使铁路运输很快恢复正常。1976年6月，任中华人民共和国铁道部副部长，1978年10月任铁道部部长、党组书记，仍兼任铁道兵副司令。任铁道部长职期间，认真贯彻党中央、国务院有关铁路工作的指示，率领全路职工加快铁路现代化建设步伐，发展安定团结的大好形势，坚持按经济规律办事，提高企业管理水平。认真贯彻党中央关于国民经济“调整、巩固、充实、提高”的八字方针，确定了铁路调整方向、任务和措施，深入开展以安全正点、优质高产、低消耗为主要内容的增产节约运动，运输生产稳步上升，安全情况进一步好转。他大公无私，任铁道部长期间，对在铁道部系统工作的夫人及子女，没有一个人晋升职级，或变换工作岗位。

    铁道兵是工程部队，除以修建铁路为主，还担负修建公路、营房、机场及其他外委工程，无论战争年代、和平时期，为国家都做出巨大贡献。为此，中共中央曾多次致电祝贺。

    1982年4月9日，国务院办公厅、中央军委办公厅通知：“中共中央、中央军委决定撤销铁道兵建制，把铁道兵并入铁道部。”12月6日，国务院、中央军委正式下达了关于铁道兵并入铁道部的决定。1983年2月1日，铁道兵党委、机关并入铁道部党委、机关。至此，铁道兵党委、机关完成了自己的历史使命。在铁道兵存续期间，党和国家领导人多次接见过铁道兵各类会议代表或题词鼓励，极大地鼓舞了广大铁道兵指战员的积极性。其中，毛泽东主席等在1959年2月20日接见铁道兵积极分子会议代表时，还紧紧地握住郭维城的手叮嘱到：你们要多快好省地修建铁路。

    1983年1月至1986年12月，郭维城任铁道兵善后领导小组组长。善后领导小组成立后，机构人员如何配备未定下来，他叫我到他家说，我离开兵部机关工作多年，对人员已不熟悉，你给我提供一个名单，经他审阅后，交领导小组讨论决定。善后工作期间，他认真贯彻国务院、中央军委《关于铁道兵并入铁道部的决定》，与铁道部工程指挥部领导一起，妥善解决了部队定点落户、老干部安置、施工战备等问题。兵改工后，他们仍为铁路施工的主力，在国内修建多条高速铁路，在国外承担修建铁路及其它建筑工程，发扬铁道兵志在四方，艰苦奋斗的革命精神，完成許多重大工程，成绩卓著，享誉国内外。

    铁道兵善后工作，任务繁重，对离休干部的安置，修建营房，增添医疗设备，与原单位财物划分，工作繁杂细致。除北京5个干休所交总政治部外，天津、石家庄、承德、长沙、河南、合肥、洛阳、镇江、沈阳、西安、武汉、成都、太原、襄樊、大连、辽阳、烟台等25个干休所，交所在军区，保证了铁道兵离休干部安度晚年。为给离休干部增加福利，经总后勤部批准，善后领导小组决定，成立北京玉泉公司，拔款1000万注册资本，任命我为总经理，负责开发经营矿泉水及其它相关产品工作。他亲自带我到辽阳考察矿泉水水源，与辽宁省委书记郭锋、副省长李贵鲜，共商招引外资开发。派我和辽阳市副市长，率代表团赴奥地利、德国谈判合资经营，并考察矿泉水生产和销售事宜。后来，根据中央军委不经商的决定，玉泉公司与全军所有公司一起撤销。

    郭维城同志忠于党，忠于人民，勤奋工作，任劳任怨，大公无私，清政廉洁，作风民主，联系群众，保持了我党我军的优良传统。为创立和建设人民铁道兵，发展我国铁路事业做出了突出贡献。

    他的英名，将永载史册！