红色视频 | 红色博览 | 红色网群 | 作者专栏 | 英模事迹 | 权威发布 | 领袖故事 | 史海秘闻 | 领袖故事 | 红色恋情
红色联播 | 红色书信 | 红色演讲 | 红色景区 | 红色诗词 | 红色歌谣 | 红色镜头 | 红色游记 | 红色书画 | 红色访谈
红色收藏 | 红色格言 | 绿色景区 | 红色精神 | 导游词集 | 英模瞬间 | 特稿精选 | 红色歌舞 | 红色环球 | 红色题词
景区地图 | 红色日历 | 红色图库 | 红色文化 | 红色课堂 | 精神大观 | 长篇连载 | 红色人物 | 红色文物 | 红色头条
  当前位置:新闻类>>特稿精选>>正文
熊晓虹:中国大飞机之路之艰辛之心酸(组图)
2017-05-27 09:43:55
作者:熊晓虹
浏览次数:
【字号 打印 投稿 纠错 【收藏】 论坛
分享到:0

    运-20、C919总算亮相了。国人为之欢欣鼓舞之余,我们不能不感慨:中国大飞机之路之艰辛之心酸。

    中国大飞机项目启动于20世纪70年代,至今近半个世纪了。至于项目是谁提出的,怎样启动的,都不重要,重要的是它是中国航空人冲破西方的技术封锁,自己成功研制的具有自主知识产权的中国第一架大飞机。而它的研制过程是常人难以想象的艰辛和心酸,既要突破重重技术难关,又要与当时的领导者四人帮的无知与专横跋扈作斗争,成功之后又遭到种种不实之冤辞及恶毒诽谤,直至夭折。

    中国的当时正是文革动乱,技术落后的年代。不具备研制大飞机的条件,而运-10人是明知不能为而为之。

运十总指挥熊焰

运十总设计师马凤山

    大飞机项目的实际负责人是熊焰、马凤山,说他们是实际负责人,是因为按照当时的惯例,在他们的上面还设了一些造反派的头头任职以在政治上“把关”,“掌舵”,监督管理这些干实际工作的人。这些造反派头头经常毫无道理地制造事端,蛮横地干预技术工作,疯狂地斗争所谓的资产阶级走资派,批判所谓资产阶级技术权威。为了保护设计人员,保证设计工作的顺利进行,熊焰经常是白天工作,晚上被批斗。设计人员在马凤山的带领下,在大食堂里,在集装箱里搞设计,画图纸。忍受着夏日的炎热,忍受着蚊虫的叮咬,即使是这样,运-10人仍然无怨无悔的为祖国的大飞机而奋斗。

    四人帮倒台两年后,大飞机的设计工作全部完成,静力试验圆满成功。百分之102,这是最理想的技术指标。

    1980年中国首架大飞机腾空而起,向全世界宣告:中国有了自己的大飞机。

    就在人们为之兴奋,为之骄傲之时,却有一些人并不高兴。

    不想用国产飞机,想买外国飞机的人(沈某)说:“运-10一上天,真叫我头疼。”   

    羡慕嫉妒恨的人(段某)在运-10上天前说:“运-10如果飞上天,我就......(手放在颈上,做砍头状)”。还有说:“运-10上天之日就是运-10的祭日”。运-10上天之后,这些人又说:“运-10是抄袭了波音707”,就连美国波音公司负责合作产品发展的副经理约翰• E•斯坦纳 (参与波音707的气动力设计师、美国第一个喷气运输机计划的高级管理人之一) 都说“运-10不是波音707的翻版”,而我们的某些国人却硬要说:“运-10是波音707的翻版。”

    想讨好美国人的人(邓某)说:“运-10是四人帮搞的,不能要,要美国人的,要和美国人合作。”有个三机部部长还向西方人献媚说:“我们中国是一个美女,你们和我们结合,会生一个健康漂亮的孩子。”

    1981年6月18日,运-10飞机论证会在上海锦江饭店召开,与会35个单位的55位专家经过认真的考察,讨论,给国家提出“项目不能停,成果不能丢,队伍不能散”的建议。上海方面提出再有6000万元人民币,运-10的3号机即可装成,上海自己筹3000万,要求国家再给拨3000万,然而国家没有给。

    国家不给拨款,不仅3号机装不成,就连2号机试飞的油都没有,运-10人自己想办法,从上海买新鲜蔬菜运到哈尔滨卖掉,赚点钱买油再飞回上海。这样又能支持多久呢?如某些人之愿以偿,运-10终于被饿死了,运-10的生产线被拆除了,运-10的设计人员被排挤了,结果是项目停了,成果丢了,队伍没有了。

    打倒了运-10,中美合作了,结果怎样?让美国人耍了。给国家损失成百上千个亿。这个损失,没有人追究,没有人承担法律责任。相比之下,运-10人紧衣缩食,精打细算,研制费用只用了5亿多元人民币。

    然后就是“中国不能造大飞机,先造支线飞机”呼声一片。

    1986年,四君子(沈元、季文美、张阿舟、胡溪涛,前三位为航空院校的校长和著名教授,最后者为三机部原飞机局局长)上书上大飞机项目,吵吵闹闹了几十年,又落后人家半个世纪,直至2007年,大飞机项目才又启动。

    运-10的夭折,使中国航空工业倒退了半个世纪,在那段时间里,飞机工厂没有任务,或吃不饱,工资发不出,开发民品,军转民,中国的飞机城阎良也对外开放了,允许外国人参观了。好像中美建交了,天下太平了,祖国不需要保卫了。那时,西飞在做什么?在用飞机铝材做大饭锅。

西飞(当年改叫“红安公司”)军转民,用航空铝制造的大饭锅

|<< << < 1 2 > >> >>|

(责任编辑:cmsnews2007)
·上一篇:红军后代联谊会上海分会:八一军魂永驻心中(图)
·下一篇:章晗:俄罗斯阅兵——祖国就在身边(组图)
·特稿:中国大飞机之路之艰辛之心酸(组图)
中国红色旅游网版权与免责声明:
1、凡本网注明“来源:中红网”或“特稿”或带有中红网LOGO、水印的所有文字、图片和音频视频稿件,版权均属中红网所有,允许他人转载。但转载单位或个人应当在正确范围内使用,在下载使用时必须注明“稿件来源:中红网”和作者,否则,中红网将依法追究其法律责任。
2、本网其他来源作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,丰富网络文化,此类稿件不代表本网观点。
3、任何单位或个人认为本网站或本网站链接内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向本网站书面反馈,并提供身份证明,权属证明及详细侵权情况证明,本网站在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权的内容或链接。
4、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请来信:js88@vip.sina.com
章晗:俄罗斯阅兵,我们来了!(组图)
特稿:俄罗斯阅兵,我们来了!(组图)
章晗:俄罗斯阅兵——祖国就在身边(组图)
特稿:俄罗斯阅兵——祖国就在身边(组图)
熊晓虹:中国大飞机之路之艰辛之心酸(组图)
特稿:中国大飞机之路之艰辛之心酸(组图)
红军后代联谊会上海分会:八一军魂永驻心中(图)
特稿:八一军魂永驻心中(图)
刘志坚:进军桐柏(组图)
特稿:进军桐柏(组图)
特稿:2015年“9·9”深情缅怀毛主席(组图)
特稿:2016年“9·9”深情缅怀毛主席(组图)
特稿:图说谁参加了叶选宁的遗体告别(组图)
特稿:李讷携家人来毛主席纪念堂深情怀念毛主席(组图
特稿:粟裕大将夫人楚青遗体送别仪式在京举行(组图)
特稿:2015年12月26日,毛主席亲属和身边工作人员怀念
特稿:张洁清同志告别仪式在北京八宝山革命公墓举行(
特稿:首都各界数千人送别万里同志(组图)
特稿:张震将军送别会在京举行(组图)
特稿:四野后代庆祝抗战胜利七十周年暨纪念进军东北七
特稿:海棠依旧香如故,一代伟人周恩来——电视剧
特稿:走进长春空军航空大学——“啊,摇篮”团纪
特稿:红四方面军第四军子弟联谊会在海军四招举办
特稿:红色工程·感恩行动暨纪念朱德总司令诞辰13
特稿:纪念红军长征胜利80周年《我的红军母亲蒲文
特稿:革命后代举行2016新春团拜会(组图)
特稿:纪念萧华同志诞辰100周年座谈会在北京人民大
特稿:纪念龙飞虎将军诞辰百周年座谈会召开(组图
特稿:纪念开国元勋高岗同志诞辰110周年座谈会在京
特稿:社会各界送别百岁老人汪东兴(组图)
 
关于我们 | 联系我们 | 网站地图 | 意见反馈 | 版权声明
投稿QQ:402022481  463917348
投稿邮箱:js88@vip.sina.com
中红网—红色旅游网 版权所有
冀ICP备05003408号
京公网安备110102005850
我要啦免费统计