四是华中及全国抗战史上一次战斗我军生俘日军人数第一。

    车桥战役生俘日寇中尉以下24人，震动了华中地区日本守军，日敌悲观情绪日甚一日，竟然出现驻守东台日军被吓破了胆，12名鬼子集体上吊自杀。在战斗中被俘的日军中尉山本一三说：“这大概是你们新四军抗日以来在江苏省和日军作战最大的一次胜利吧，俘虏我们这么多人是没有过的，你们的粟裕埃拉伊！（埃拉伊的意思是真了不起。）”

    车桥战役的捷报传到延安，新华社向全国广播，赞扬新四军打了一个大歼灭战；陈毅、刘少奇在延安发来贺电，贺电中指出：“车桥之役，首创华中生俘日寇之新纪录。”八路军总部当时公布：“车桥战役，在抗日战争史上，是1944年之前，一次战役中俘敌最多的一次。”　　

    五是从战役的效能比来看，在华中及全国抗战史数第一。

    我们今天搞经济建设，经常讲投入与产出的绩效比。从战争效能的角度，当今军事专家们认为：“在八年抗战中，车桥战役是最好，在世界上也是罕见的”。国防大学徐焰少将在“解放军为什么赢”一书中阐述：“1937年9月，八路军平型关大捷，毙伤日军1000余人，我们自己损失800多人，这800多人都是长征保留下的老骨干。1940年8月，八路军的百团大战，消耗子弹70多万发，毙伤日伪军2.5万多人，毙伤一个敌人，消耗子弹27发。在八年全面抗战中，国民党毙伤一个敌人，消耗子弹2000发；车桥战役毙伤日军465人、伪军483人，平均毙伤一名敌人，仅耗子弹12发，所用子弹之少，在世界战争中也是罕见的。”车桥战役我方仅损失54人，这种敌我双方人员损失比，在八年全面抗战对日作战中是绝无仅有的。

    车桥战役是粟裕在八年抗战中的“代表作”，它与八路军的平型关大捷、百团大战一起载入我党我军抗日史册。粟裕在晚年回忆车桥战役时说：“进行一个战役，首先从战略上考虑，战役要同战略相结合，当前要与长远相结合。车桥战役是从战略大局考虑的，不然就变成近视眼；另外从战机上考虑，当时敌人的情况同1942年不同了，士气低落，所以打车桥能够打下来，可以打” 。粟裕不愧是我军最具天才的军事家之一，毛泽东称“粟裕是最会打仗的将军”是恰如其分的。

    我们今天纪念粟裕将军诞辰110周年，从车桥战役中应受到启迪与教育。应从中学习他把握大局、审时度势、准确研判发展形势的高尚境界；深入调查研究、民主决策、一切做到胸中有数的工作作风；把民族责任、人民责任、与党的责任有机统一起来的勇于担当精神；对推动党在新时期的自身建设，谱写实现伟大的“中国梦”新篇章，具有一定现实意义。

    （作者为淮安市人大原常务副主任、淮安市新四军历史研究会会长）