4月8日，毛泽东签发中华人民共和国中央人民政府人民革命军事委员会令字第二号命令，任命刘道生为海军副政委兼政治部主任。随后接连任命王宏坤为海军副司令员，任命罗舜初为海军参谋长。至此，海军领导班子逐步健全起来。

    人民海军建军之初要建立一支什么样的海军？海军要不要航空兵？如果要，应该如何组建？围绕这个问题经历过较长时间的争论。当时，有两种意见，一种意见是：就海上作战来说，现代化的海战必然是一种立体战争，是一种综合性的战争，我们必须将海空的飞机、水面的舰艇和水中的潜艇组成一个整体来与敌人开展较量，在未来的斗争中我们无论缺少了那种力量都会在战争中吃大亏。因此，依照当时决定建立一支轻型海上战斗力量，必须以空、潜、快为重点开展海军建设。这支海军应该具有航速快、隐蔽性好、攻击威力大等优点，即适合于我军的近海作战战略，又便于和平时期的分散训练和驻防，平战结合作为我军的建军特点。另外，依照先进国家的海军建设的经验，没有航空兵的海军不是一支健全的海军，它无法胜任军委赋予海军的光荣使命。另一种意见则是认为：我军已经有了空军，海军不必在成立什么航空兵，海空作战的任务可以由空军全部负担，将来打起仗来海军的海空安全由空军负责。两种意见争执不下，经过激烈的讨论将两种意见上报中央军委，最终由中央军委比准建立配备有航空兵的海军。

    1950年初，经中央军委比准，海军利用青岛沧口破旧的机场，从四野后勤部第二分部政治部及其他有关部队抽调人员组成领导班子和教学机构，再从苏联引进31架多种型号飞机，组建起海军第一所自己的航空学校，校长由赵汇川同志担任。

    1952年初，组成海军航空兵部筹建小组。同年4月，海军航空兵部在北京成立，任命顿星云同志为司令员，李呈瑞同志为政治委员，曾克林、梅嘉生为副司令员，李克如为副政委兼政治部主任，赵汇川为参谋长。同时，将海军航空学校扩建为两所，分别培养、训练空勤和地勤人员。

    新中国初建之期，百废待兴，国家一穷二白，一切工作都要白手起家。海军航空兵初建时期的装备来源有三个方面：

    一是向苏联购买，除成立航校之初购买的31架飞机外，1953年购买了113架，其中有杜-2水鱼雷轰炸机，拉-11驱逐机，雅克-18初教机，米格-15比斯歼击机，伊尔-28水鱼雷轰炸机等。海军利用这些飞机组建了2个师、3个独立团。1955年购进别-6水上飞机，组建了独立大队。

    二是从空军调入，海军先后从空军调入空某师的2个团和另一个师，随带飞机175架，主要是米格-15比斯和拉-9驱逐机，这些调入的空军部队拆分改编为海军航空兵的3个师另一个团。

    三是接收。1955年2月，海军有偿接收苏联海军驻旅顺土城子机场的78架飞机，主要为伊尔-28水鱼雷轰炸机、伊尔-28教练机、里-2领航教练机，以此组建海军航空兵5师。至1955年底，海军航空兵已经拥有6个航空师。

    海军航空兵成立后，除了担负支援海上战斗和巡逻任务外，还承担了部分要地防空。因此，1950年12月26日，海军成立了高炮第一团，它下辖三个营，全部装备苏制37毫米高射炮。另外，1951年1月在青岛组建了海军对空监视部队，此部队前身是对空监视营，监视营完全依靠目力完成对空监视任务。直至1954年7月，才开始装备国产314甲型对空警戒雷达。该雷达由南京720厂仿制苏联波3A型雷达，雷达以连建制。同年底，在海军通信处工作的苏联专家向海军建议，让我们引进先进的波20三坐标对空引导雷达，使得海军防空警戒及对空指挥系统逐步完善。

    海军航空兵在战斗中组建，在战斗中发展。创建之初，海军航空兵飞行员大多来自空军，有些飞行员是从朝鲜战场回国后分配到海军。他们经历过朝鲜战争的考验，有与美国空军作战的实战经验，但来到海军后战场环境发生了改变，在海空作战时大海与天空颜色相同，海空一色的环境往往会使飞行员产生错觉，因此在训练及作战中飞行员没有这方面的知识和专门的训练在错觉的误导下会发生危险；再有作战中除了面对敌人的飞机外，还要面对海面上活动的敌我双方的舰船，这与过去飞陆空时环境条件不一样了，也需要适应和改变。因此环境变了，对手变了，这些飞行员需要重现适应特殊的作战环境。这批飞行员到驻地后立即投入海上的战术飞行训练。首先，从熟悉海区开始，掌握海上飞行特点及搜索海上活动目标的方法。新成立的海军航空兵部队在上级机关的关怀和支持下练兵热情高涨，以最短的时间熟悉的掌握敌情我情，知己知彼，以己之长，克敌之短，在刻苦的训练下，他们迅速成为保卫祖国海空的英勇卫士。1952年6月27日，成立海军航空兵一师，海军航空兵部队从这一日起，至1957年5年多的时间里取得击落国民党F47、F84、RT33等各型战斗机、轰炸机12架的成绩。其中空战击落7架，高炮部队击落5架；击伤F47、F84、RT33等7架，其中空战击伤3架，高炮击伤4架。海军航空兵所取得的功绩多次受到国防部、中央军委的表彰。

    1957年至1965年底这段时间，海军航空兵在沿海地区的空中反袭扰、反侦察、抗击入侵美蒋飞机的战斗中，共击落敌机11架。在这些被击落的敌机中就包括P-2V侦察机。

    1958年4月17日，自从美蒋P-2V侦察机第一次窜扰大陆直至1963年6月9日由空军飞行员王文礼打下第二架P-2V，在这么多年的与P-2V缠斗过程中我们始终没能占得上风，其中主要的原因是没有一套有效对付这种侦察机的好战法。为此中央军委首长非常重视这项工作。此期间，海军航空兵司令员顿星云同志由于受到“反右倾”运动和“彭黄”事件的牵连被调出海军工作，航空兵的工作由海军副司令员刘道生同志主持，他兼任航空兵司令员。他兼任司令员后正值国家遇到“三年困难时期”，无论是在经济建设还是国防建设上我们遇到了前所未有的困难。此期，间蜗居台湾的蒋介石看到大陆面临的困难在美国人的支援和怂恿下极力推行所谓“攻势防御”，在政治上高喊“反攻大陆”的口号，行动上不断派出小股特战队骚扰我东南沿海地区，企图进行侦察和破坏活动。在空中不断派出侦察机刺探我们的各种情报。在此期间，一次刘道生司令员向罗瑞卿总参谋长汇报海军航空兵的工作，当提到海军航空兵与美蒋P-2V侦察机的斗争时，罗总长针对如何打下P-2V的问题指示：“就是海底捞针也要将敌人这种飞机歼灭。”

    刘道生司令员为落实“就是海底捞针，也要将敌人这种飞机歼灭”的指示后，立即组织海军航空兵领导机关和部队有关人员积极认真的研究打P-2V的问题。经过研究总结出P-2V窜扰侦查的几个特点：

    第一、利用无月的暗夜进入大陆，天明前返航；
    第二、入陆高度在300-500米，一旦遭到攻击可以降低到200米一下飞行；
    第三、窜入大陆的航线往往分段、定点、曲折多变，避开城市、空军基地、高炮火力范围和探照灯照射；
    第四、机上装有有源干扰和无源干扰两种设备，可用来对付机上雷达和地面雷达。

    综合其特点，打P-2V的难点主要是暗夜难于发现和实施准确的攻击。如果我们能将暗夜变为白昼，就剥夺了P-2V的特长。于是司令员刘道生与参谋长赵汇川共同回忆在苏联伏罗希洛夫海军指挥学院一起学习中的有关战例，提出尝试苏联二战时的夜空作战经验（两人都在苏联海军学院留学），采取战场夜空照明的方法来击落P-2V。他们建议部队利用投放照明弹捕捉目标，再由歼击机进行攻击的办法。这一建议，提经海航指挥机关研究后认为可行。于是展开调查准备工作，要求部队查明我军装备照明弹的指标性能。掌握照明时间后，综合各种数据进行反复研究计算，提出了使用轰5投放照明弹，由米格-15比斯歼击机实施攻击的方案设想。为打下P-2V刘道生司令员率队亲自深入到部队和机场进行调研，与一线飞行员面对面的交流想法，一起初定作战预方案。

    1960年9月，北海舰队航空兵开始进行照明攻击训练。抽调海军航4师的2架米格-15比斯教练型攻击机和航3师的2架轰-5型轰炸机集中到青岛胶县机场。具体训练的实施，于9月9日展开。

    1961年1月，海军航空兵正式组建航4师夜间照明攻击大队。大队进行了上百批次的夜间训练，照明机和攻击机两个战术动作初步做到可以配合作战。

    1961年5月9日15时14分，P-2V飞机1架由台湾新竹机场起飞。20时04分朝连岛雷达连报告：在青岛80度、70公里处发现敌机，高度200米，时速370公里，从海阳洪岛入陆。20时08分海航4师担负照明任务的轰5和攻击任务的歼米格-15比斯起飞。20时27分轰-5接地面命令立即投放6枚照明弹，攻击机随后发现P-2V飞机。可是飞行员因紧张听错了口令，第一次攻击动作过猛，冲到敌机前面失去攻击阵位，因此第一次攻击失败。当攻击的米格-15第二次进入攻击时，敌机已经飞出照明区，逃之夭夭。此次空战虽然失利，但照明弹已经照中敌人的飞机，并且攻击机进行入攻击阵位，要不是因飞行员紧张操作错误而失去攻击阵位，第一次攻击时可以实现的。实践证明，此种空战方法是可行的。通过实战检验，海航指挥员发现使用6枚照明弹照亮的范围太小，且亮度也不够，敌机很便快飞出了光照区，这个作战方案必须进行改进。

    在组织夜间照明攻击训练中产生了一些意想不到的问题，比如组织训练程序复杂，担任照明任务的飞机与担任攻击任务的飞机之间的配合要求在时间、高度、方位等方面都要做到精准，因此难度很大。那时，国家处在困难时期，多架次的夜间起飞合练的训练成本很高，对部队是个不小的负担。另外，还有一个比较头疼的事情是训练中投放的照明弹，落地前有些没有燃烧完，这些仍在燃火的照明弹不一定会飘落在什么地方，因此会烧毁烧坏老乡的部分财产，造成老乡经济上的损失。加上除此之外的其他一些原因，夜间照明训练大队于1962年6月被撤销。

    总部将海军的这种对付P-2V的新战法通报空军，他们经过分析研究，认为海军发明的照明攻击作战方法可行。北京军区空军、广州军区空军分别组建夜间照明攻击大队，反复进行训练。1963年5月17日，北京空军第8大队转移到徐州地区，空战时投下12枚照明弹，照中入侵的P-2V飞机，攻击机13次开炮没有击中。1964年3月17日，广州军区空军在拦截P-2V的空战中投放了照明弹，但没有照中敌机。

    1963年，中央军委提出：在不长的时间内，击落1至2架敌机。此时，距P-2V飞机首次进入大陆已有过了五年时间。只有1961年11月和1963年6月，高炮及歼击机分别各击落一架P-2V侦察机，这两架飞机都是目视看到后才打下来的。海军没有取得战果。

    1963年8月，海军副司令员兼航空兵司令员刘道生主持会议，贯彻执行军委和海军党委的指示。北航司令员杨力做了多方面的调查研究，在北航常委会上发表意见，进行说服解释，同副司令员陈士珍等人重新提出使用照明攻击打P-2V的方法，得到刘道生的支持。海航领导机关审核了照明攻击战术依据的各项计算数据，结论是只要引导飞机占位准确，用12枚照明弹将敌机照在光区中心，敌机逃离光区约需1分钟，在这段时间内，歼击机完全可以实施准确攻击。会议结束后，刘道生司令员将作战方案上报总参。

    1963年11月，总参批准北航调米格-15比斯攻击机和轰-5轰炸机重新组建照明攻击大队，编制番号为海军航空兵独立5大队，属航4师建制，驻莱阳机场。5大队组建的半年时间里，共进行357次进入攻击训练，组织了80多次空地合成演练。演练中，照明弹给当地群众造成一些损失，但胶东老区的人民非常支持部队的训练，从没有提出过分的要求。

    前面我们重点介绍的海军航空兵的训练，这里面还有一个重要的环节没有讲，那就是雷达情报的及时、准确的报告，以及地面引导的及时、精准，没有这两条作为保障，要想打下P-2V也是不可能的。

    海军建军之初，我们装备的一穷二白，根本没有好用的雷达，部队能够装备的基本都是从国民党手中缴获的二战时期的美式雷达，有些是国民党海军军舰上装备的OS-1或OS-8，比如青岛基地对空监视营早期装备的OS-8是国家利用商业渠道从香港采购的，这部雷达的安装也是从香港请的技术人员来进行。因此，海军无论从装备器材上，还是技术人员及教学培训等方面，距离部队的作战需要相差甚远。

    1955年5月23日，中央军委批准建立全国防空情报网。当时驻青岛的地监1团被纳入全国防空情报系统，统一部署。几年来，地监1团（雷达1团）不断进行调整，防空能力有了很大提高。但美国为了对付中国大陆，发展制造出各种新式武器，改进方式方法。经过实战的检验，暴露出青岛防空警戒雷达网中存在的一些问题。1958年6月19日20时46分，海军雷达1团朝连岛1连、海阳3连同时发现一架P-2V飞机，高度500米，从海阳和乳山之间进入大陆。入陆后，雷达1连情况跟丢，雷达3连将地物回波作为目标误报敌机。海军青岛基地防空兵部总分站错误判断敌机要在海阳地区空投特务，指示雷达向海阳方向搜索达1小时之久。直至空军雷达在庆云附近发现P-2V飞机，雷达1团才结束这次错误搜索。事后分析，除主观原因外，客观原因是青岛基地防空兵部没有部署二线和低空雷达，低空目标入陆后无法跟踪掌握。既然发现了问题，马上补救。7月，雷达1团增编7、8、9三个雷达连。这时，军委调拨给海军18部402型雷达，海军分配雷达1团8部，部署在新建的三个雷达连阵地上。402型雷达又称警—4雷达，是南京720厂设计生产的一种对海兼对空的低空警戒雷达。建立了二线雷达阵地，加上1连、太平角4连（华北防司5连已调走），海军青岛防空区内的沿海一带，初步形成了多层次的低空雷达网。

    1958年1月13日海军命令：海军对空监视第一团改名为海军雷达兵第一团（简称“雷达1团”）。团长刘明义，政委郑文博。

    建立起配套的防空警戒雷达系统，还需要理顺飞机和雷达的引导及协同指挥关系。防空兵雷达只是发现敌机，打敌机的任务是防空兵的高炮和航空兵的飞机，防空兵和航空兵要紧密配合。可那时这是两个独立兵种。根据1957年12月海军党委会议决定，1958年3月13日，海军航空兵部和防空兵部合并，形成统一的指挥，减少了中间程序。

    1958年5月15日，雷达1团指挥所转进至青岛流亭机场的航4师指挥所形成合成指挥。雷达1团在多个航空部队机场及山东、河北等地均驻有连队，有自己的上级指挥建制系统。为了相互间更好的协调，1959年9月22日，海军司令部批准，航4师对雷达1团建立指挥关系。明确雷达1团担任航4师导航任务时，4师如果与青航总分站的指挥发生矛盾时，以航4师为主。

    1963年以来，海军也加强了防空警戒雷达部队的正规化建设，重新部署调整雷达网的布局，开展雷达兵业务技术训练活动。1963年2月5日，海航在北京召开年度军事训练会议，8日确定雷达兵年度训练考核指标。4月19日北航下发关于雷达情报质量的指示。9月26日海军司令部正式颁发雷达团编制，团辖3个营，营下属雷达站（连）。警戒雷达站编制81人，引导雷达站编制106人。

    4月28日海军司令部指示，为提高雷达情报传递速度，做出统一规定，增大了通信量和情报的准确性。1964年2月海军雷达部队根据军委和海军指示，推广郭兴福教学法，雷达兵们掀起练兵热潮。雷达监视P-2V飞机时有两大难点：一是P-2V低空飞入山区时，山区起到屏障作用，飞机回波从雷达屏幕上消失。当时还没有好办法解决这一问题，只有等敌机飞出山区，再捕捉目标。二是飞机淹没在杂乱的地物回波中。对此，雷达兵们下苦功夫练技术，死记硬背各种地物回波特征，掌握规律，炼就一双千里眼。当一种新回波从屏幕上闪过，他们马上就能分辨出是飞行物还是地物。

    针对敌机活动特点，北航雷达兵处合理安排1、4两团各雷达站值班时间。制定相应完善的雷达保障措施和方案。调整夜间值班兵力，加强主要方向的警戒侦察，提高作战一号班人员建设，培养技术过硬的业务骨干，重要任务骨干上机操作，及时发现目标，敢于抢报第一点情报。

    照明攻击是一场众多指战员相互配合的作战，其中除了作战总指挥外，还有7个主要部位人员。他们是两位一线指挥员：雷达兵指挥员和航空兵指挥员。另外还有5个重要人物：引导雷达操纵长；雷达操纵技师；领航员；照明机驾驶员；攻击机驾驶员。这7人处于这场空战的核心圈内。两名引导雷达操纵员，领航员、攻击机驾驶员这4个人，是这7人的中心，是整个空战的关键人物。

    青岛地区照明攻击作战的主要程序是：雷达指挥员指挥连云港以北、山东半岛的十几个防空警戒雷达站，按作战要求开机搜索监视。捕捉到目标后，雷达指挥员必须马上判明飞机的型号，上级领导根据飞机的型号决定使用何种武器及采取的战术。因为每个雷达站的监视范围有限制，雷达指挥员指挥本防区的各个雷达站打好接力战，及时上报敌机航线，同时通报给航空师指挥所。在航空师指挥所内，标图员标出飞机航线，航空师指挥员应该基本确定在指挥所的雷达引导范围内实施作战的空域。当敌机飞临本雷达监视区域，雷达技师和操纵长操纵雷达迅速捕捉目标，并且持续跟踪。如果释放干扰，操纵长需要辨明真实回波。地面领航员根据雷达屏幕的数据，引导照明机和攻击机分别占据有利位置。两位飞机驾驶员完全按照引导命令飞行。领航员认定3架飞机所处的位置符合空战要求，航空兵指挥员下令照明机投放照明弹。如果照中敌机，歼击机驾驶员必须及时发现，立即进行有效攻击。能否打下敌机，最后就看歼击机驾驶员的本事了。

    海军雷达系统建设不断完善，设备更新，人员在长期执勤和训练中的磨练，特别是雷达系统与被保障部门的合作。任务的明确，为保障与美蒋侦察机的斗争，提供了比较完善的技术保障。在各个相关部门做好准备之后，剩下的就是等待歼敌机会的出现。

    1964年6月11日约16时，台湾当局1架5060号P-2V侦察机从新竹机场起飞，经东海360度向北飞行。18时10分，北航指挥所向雷达部队转发北京军区和海航的敌情通报。已任命为北航雷达兵处处长的原雷达1团团长刘明义当即部署部队进行战斗准备，增开一线低空警戒雷达，加强当面中、低空搜索。刘明义随后进入北航作战指挥所情报室，组织参谋依据战术预案计算出敌机飞临山东沿海的大概时间，适时做好战备等级转换。20时30分，刘明义命令雷达部队进入一等战斗值班。增开所有引导雷达和测高雷达，加高压待命。21时07分朝连岛雷达连402型雷达在方位146度、距离115公里处发现目标1批，高度1000米，时速320公里，航向295度。刘明义立即判定它是P-2V侦察机。21时26分，敌机飞临距青岛70公里处，突然掉头南下，制造返航的假象。21时50分，在新海连市以东140公里处调头继续北上。22时10分，从连云港市以南丰乐桥处进入大陆，高度500米，时速360公里。22时29分在临沂地区上空改变航向20度向北飞行，高度约700米，时速400公里。刘明义命令山东半岛南部海军沿海雷达站严密跟踪掌握，给二线雷达站指示目标位置，一线雷达站继续监视海面。这时，P-2V飞机飞入济南军区的防区，已由驻济南军区的空军接手作战监视任务。敌机擦过莒县县城西部，越过沂水县城上空，在临沂山区丘陵地带低空向北飞行。部署在这一地区的济南军区高炮部队向敌机开火，但没有击中。刘明义对敌机的航线进行了分析，估计敌机向潍坊、平度上空飞行，命令流亭等地的波-35各程式引导雷达站加高压工作，采取扇形搜索方式，及时发现敌机。驻潍坊的空军雷达团向海军通报了敌机情况，P-2V飞机即将进入海军防区。22时52分，北航指挥所领航指挥员通报5大队，准备起飞拦截敌机。刘明义则命令流亭机场的波-35型雷达做好保障引导准备，要求认真掌握敌机、我机飞行动态，为航4师指挥所提供准确及时的空中情报，并通报了敌机的航线及方位坐标等情况。23时06分，敌机在东经118.56度、北纬37.05度折向东飞行，随后进入海军防区。23时24分流亭机场的波-35型雷达在方位330度、距离84公里的平度以北上空捕获到敌机目标，高度700米，时速360公里。至此，雷达指挥员刘明义的主要作用结束。轮到流亭、莱阳机场的指战员们显示身手，包括航4师指挥员和波-35型雷达操纵员，领航员、飞机驾驶员等6名主要和关键人员上场了。

    航4师5大队原准备在11日进行夜间训练。17时30分，接到P-2V飞机可能来犯青岛防区，要求做好战斗准备的通报，作战值班的航4师参谋长辛英元来到师作战指挥所。21时25分，辛英元命令5大队进入一等战斗值班。P-2V进入大陆后，辛英元判断敌机很有可能经潍坊向平度、莱阳一线飞行。战后证明，他这个判断非常准确。23时08分辛英元命令石振山机组驾驶的轰5型照明机和陈根发驾驶的米格-15比斯歼击机起飞，在敌机前置点平度上空机动待命。流亭机场雷达操纵长毛永如、操纵技师朱元24分发现敌机正在我机前方侧向飞行，立刻报出数据。25分，我机在平度东北芦家庄上空第一次接敌，但敌机突然改变航向，敌我3架飞机混淆不清。辛英元命令：别慌，把我机拉出来重新编队。可领航员徐守祖因为紧张，下达“右转弯”的口令时少了“右”字，结果两架飞机一架左转，一架右转，形成被动态势，未能组织有效截击。敌机发觉后，立即折向东北方向，钻进马山等丘陵山区朝莱阳上空飞去，暂时摆脱波-35雷达的监视。两位雷操纵员沉着冷静，密切配合，根据敌机飞行特点和高度，灵活俯仰天线角度，认真识别微弱信号。在没有雷达回波的情况下，辛英元准确判断出敌机的航线。领航员命令双机右转，重新编队，再向左前方机动，压向P-2V敌机前方航线。23时29分，毛永如、朱元操纵雷达在方位355度、距离90公里处重新捕获P-2V目标。可敌机已擦着雷达波瓣边缘飞行，雷达操纵长毛永如迅速准确报出3架飞机的方位坐标数据。领航员徐守祖大胆采用反敌机动的快速“切投”法，33分引导我双机第二次接敌抢占最佳照明攻击位置。23时36分，P-2V飞机马上就要飞出雷达探测范围，这时石振山照明机在敌机前方2100米，高出敌机1900米；陈根发攻击机位于敌右后方20度、距离1600米、高于敌机220米处。徐守祖的引导非常成功。同一时刻，作战总指挥陈士珍在北航作战指挥所内，一手拿耳机，另一只紧握拳头的手已渗出汗水。说时迟，那时快，P-2V飞机回波即将从雷达屏幕上消失的时候，辛英元一声令下，石振山机组的人员立即按动电钮，投下12枚90公斤照明弹。23时36分09秒，约1.4万平方米的空域顷刻之间变为白昼。轰-5投出的照明弹，正好把敌机罩于光区中心附近。P-2V飞机驾驶员反应相当敏捷，迅速做出50度下滑机动，可是一切都已经晚了，这架5060号P-2V飞机连同它的驾驶操纵者们都已飞到生命的尽头。陈根法在照明弹点亮后2秒钟，便发现敌机，36分11秒进入攻击。从高度870米、距离700米处开始第一次进攻，首次开炮，击中P-2V飞机左翼。随后连续进行第二、第三次攻击，从距离500米打到200米，P-2V飞机冒出一团火光，坠毁于棲霞县房山西部的西留庄附近。机上14名台湾当局的一流飞行员及电子专家们全部丧生。他们是：“蝙蝠（34）中队”队长孙以晨，飞行官葛光辽、萧建高、邱玉铉，电子反制官何家卓、曾德成，领航官古可模、欧阳可俭、徐启信，通信官汪鸿钧、陶有干，机工长丁菊湘，空运士彭才源、张治君。

    12日零时02分，5大队双机安全返回机场，辛英元向上级机关汇报战果。05分刘明义命令雷达部队解除一等战备，恢复正常值班。随后负责人们乘车连夜驶向P-2V飞机坠毁地点。陈士珍、刘明义等人赶到时，现场里外三层全部戒严。在现场见到空军及北京的有关人员，他们乘直升机已经提前到达。北京来的人将P-2V飞机上的电子设备等仪器拆下带走，这些电子设备中有两台专门收集我原子弹实验数据的空气采样器。除此外我们发现P-2V侦察机为保护自身的安全已经在机上装配了四枚“响尾蛇”空空导弹。P-2V被击落后，这四枚导弹还放置在原来的位置上没有动。清理现场的人员将台湾当局空军人员的尸体清运埋葬，但现场仍然遗留一些鞋子等杂物。

    1964年6月16日，周恩来总理亲切接见了陈根发等作战有功人员，他欣喜的说：“你们打了一个很好的合同仗。这次战斗是群众的智慧与联合作战的胜利！”

    海军击落P-2V飞机以后，美国和台湾当局发现中国大陆海军航空兵“发明”的这种打击P-2V的战术简单实用，美国无法找到对付“照明攻击”作战的方式。从1964年6月11日以后，美蒋停止P-2V飞机进入大陆的侦察行动。由美国控制的台湾空军的“34中队”，也就是“蝙蝠中队”已经没有存在的必要了。

    1967年1月，台湾国民党空军这支成立近10年的部队，在飞往大陆进行侦察的任务中，以失去60多名一流的飞行员和电子专家生命后，终于寿终正寝。

    中国大陆航空兵用落后的武器装备粉碎了用先进技术装备武装起来的美蒋飞机的入侵挑衅，我们用“笨”办法“土”办法，打下了不断进行技术升级且武装到牙齿的P-2V飞机，中国军队在这场较量中也付出了一定的代价，但最终我们取得了胜利！