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西山不老松 情牵红土地——访百色起义老红军、广西交通厅第一任厅长黄荣
2007-08-03 10:44:12
来源:广西日报
作者:覃世默
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他,从韦拔群所在的二十一师旧址——巴马西山的山旮旯里走出来;他,风雨革命征程80年,从红七军的一名普通战士,成长为广西交通厅的第一任厅长,原广西壮族自治区人大常委会主任;他,身居高位,但不忘老区,心系家乡——即便是住在医院里,仍一直惦记着百色及“东巴凤”老区的建设……
2007年“八一”建军节前夕,记者随中宣部、交通部共同组织的纪念中国人民解放军建军80周年暨老区新路系列采访活动中央媒体采访团,走近黄荣这位有着传奇经历的老前辈,聆听他穿越近一个世纪的岁月巨迁。
感叹:“老区的变化就像第二次解放”
现场回放:
6月19日下午,广西医科大学一附院老干部疗养中心的一间病房,安静而温馨。
听说记者要来采访,95岁高龄的黄荣老人早已坐到病房的会客厅等候。老人满头银发,眼睛睿智有神,脸上挂着亲切的笑容。
“要说老区的事,老区的交通,我就来劲。”黄老的开场白,声音爽朗。
黄老是百色起义的老红军,又是广西交通厅的第一任厅长,记者们都想知道老人当时随军打仗时的交通状况。
“那时出行都是走路,没通车。随军打仗为隐蔽,得抄小路走,翻山越岭。我记得去百色参加革命,一个人从巴马到百色走了2天。新中国成立后从桂林到南宁开车走5天,从南宁到巴马又走5天。那个辛苦啊,你们可能无法体会。”老人回忆。
从家乡参加红军,经历二万五千里长征后,1938年黄老来到新四军工作,在陈毅司令员领导下,参加了淮海战役、百万大军渡江战役。1949年4月,跟随陈毅的部队来到上海,1949年底回到广西,次年2月,任广西省交通厅厅长兼公路局局长兼邮电管理局局长。
知道老人多年未回老家,自治区交通厅的同志告诉他,现在连接“东巴凤”老区的交通很通畅、很便捷了,从南宁到百色也才3个小时,今年底通高速路后,1个多小时就到了。
“我晓得,我晓得。”老人接过话说,“现在听说已经通了二级路,子女及乡亲们告诉我回老家只需3个小时,从乡政府到家门口也只要17分钟。我也了解到,百色这几年交通状况改善很大,高速公路也准备修通了。这归功于中央还有交通部的关心支持啊。”
当听自治区交通厅厅长黄华宽介绍,不仅百色及“东巴凤”革命老区,现在整个广西交通事业都发展迅速,全区现有10万公里的公路,1000多公里的高速公路,基本上县县通了二级公路,乡乡90%以上通了油路时,黄老连说“好!好!好!”
“当初我们革命是为什么,就是为了群众过上好日子。现在老区基础设施好了,群众生活也一天比一天好。我这个心情啊,就像老区革命取得胜利时那样高兴。”老人的话里,有一种发自内心的欣慰。
作为一名战斗在老区的红军战士,建设在老区的交通人,还有什么比这片红土地的点滴变化,更让这位老人感触的呢。
画外音:
在采访中,记者从自治区交通厅了解到,近年来尤其是党的“十六大“”以来,国家和交通部对整个广西的资金补助达到104.7亿元,而对百色老区的资金补助,加上自治区一级的资金配套,累计投入达87亿元左右,修通了百色老区田林、西林、靖西、那坡4个县的油路,支持建设百色至罗村口、百色至南宁(坛洛)、百色至隆林等高速公路项目,实施了百色至凌云、平洪至百银等一批路网工程和县际公路工程,对农村公路建设安排了3次较大的资金补助,支持百色那吉航运枢纽、鱼梁航运枢纽等右江渠化工程等。
在“东巴凤”革命老区,自治区党委、政府2003年2月18日开展了基础设施建设会战,共投入资金20多个亿着力解决群众生产生活设施、基础设施和必要的公益设施问题,极大改善了老区人民的生产生活条件。
回忆:“永远没有忘记交通的事”
现场回放:
1952年2月,黄荣老人第一次回到家乡巴马。据他回忆,当时广西的交通遭受敌人破坏比较严重,全省5000公里公路能通车的只有500公里,全省渡口近40处的渡船被烧毁,差不多70%的交通瘫痪。
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