消灭敌伪 确保交通

    【执行灵活战术，潼北工委返回】潼北、东海虽分两县，但地区都不大，特别是靠近陇海铁路东段、苏鲁交通的大门，周镜涵等又是当地人。长期坚持这一地区，不仅有根深蒂固的群众基础，更重要的是，地理环境道路都很熟悉，在情况变化最紧张的时候，主动跳动于铁路南北，游击东西。

    “安峰山事件”后，第一批跳到路北的大批县、区、乡村的干部武装和民兵，和第二次（清明节前夕）工委书记、县大队长率领的干部和县队，又跳到铁路北牛山、白石岭一带，潼北工委已全部集中在路北和县武装及区乡村干部民兵集中在一起。1947年5月上旬，工委书记李铁民、委员舒汉润、邓崑山、周镜涵等率领全工委地区所有在路北的干部、民兵、武装于夜间从苏鲁交通线上，安全返回铁路南，分赴各自岗位。

    【以迅雷不及掩耳之势，严惩敌伪】1947年5月上旬过陇海铁路那天晚上。经与工委研究同意，周镜涵率领部分武装经宋庄时，突袭捕捉伪四区区长宋玉琪，在叫开其圩门时，宋已逃跑没。对其母进行警告，要她告诉儿子，如若再做坏事，甘心为敌，决不饶恕。宋是国民党员，颇为狡猾，学会游击活动，不敢住在一个庄上；为了消灭流亡队、还乡团于措手不及，工委研究决定对茆圩、王圩、青坊一带伪政权，迅速包围、清剿，毙俘三、四百人，缴获机枪两挺，土洋步枪二百余支。

    潼北工委地区武装南返首次大捷，经过几天的追剿，又消灭了一些流亡武装，伪政权逃跑。苏鲁交通通过的伪区缩短，潼海合并，东海县区扩大，军民一心，此后小汤庄的伏击战、全歼赵庄流亡队，一个胜利接着一个胜利。

    【向安峰山周围进军】1947年7月，东海县委召开区委书记会议，总结半年来坚持斗争的经验和教训。东海县广大军民团结战斗，牵制和抗击了陇海路东段南侧之城头、房山、上房、沭城等地之蒋军44师、28师、65师、原65师各一部及交警队、蒋记江苏保安队上万余兵力，取得辉煌成果。7月10日，东海地武及民兵清剿沭河一带蒋顽。18日，进剿沙河一带，逼近汤庄据点，23日继续向安峰山挺进，进军黄泥顶、石灰埠等地。当日夜，路北我军一部，袭击城头据点，活捉还乡团百余人。路南路北我军互相呼应。24、25两日，乘胜攻击王庄、九凤基、周沈庄、大小许庄。土顽闻风丧胆，于风雨交加中逃往房山、阿湖。这次清剿之后，安峰山四周南至石灰埠、北至大放、周沈庄、王庄，西至除集，东至刘圩，30里方圆地区完全为我控制。

    【小姜庄事件】敌人的控制区日益缩小，敌人封锁苏鲁交通的控制能力也日见薄弱。在这种形势下，敌一方面无比恐慌，另一方面又不甘心失败，时刻寻找机会袭击安峰山地区。1947年8月31日，房山区委在小姜庄遭敌突袭，区委成员奋勇突围，组织委员仲佩森、区农会长刘恒月、民运委员李恒拔等十人当场英勇牺牲。区委书记徐祥甫、宣传委员张其寒、敌工委员王志超、治安股长陈德明等十八人被敌捕去，除两人被保释之外，徐祥甫等十六人残遭敌人杀害，房山区委受到严重破坏。足见当时斗争的残酷与艰难，这是我苏鲁交通线上又一重大事件。

    解放战争时期，我地方武装和民兵在苏鲁交通线及附近英勇作战，打击敌伪，为保障交通线的安全畅通做出重要贡献。