有的红色旅游景区由于经济发展缓慢，旅游基础设施、接待设施尚不能满足市场的要求，交通通达性差，旅游配套设施建设滞后，各参观公路等级较低，参观步道、接待室、观众休息室、餐厅、公厕、停车场等服务设施仍然缺乏；

　　少数红色旅游景区管理运行体制机制仍未理顺，尚需改进等等。

　　正因为上述问题的存在，本刊记者在采访中发现，有的红色旅游景区虽然具有较高的史料价值，但却缺乏旅游中“可玩”、“可视”、“可参与”的要素，或者由于路途偏远，缺乏与其他旅游资源的配套，往往人流稀少，效益不佳，可持续差。

　　谈及此，重庆市旅游局副局长孙逸民分析说，红色旅游要实现可持续发展，要想做大做强，需要在观念上、形式上都加以创新。特别是红色旅游要找到与其他旅游的结合点，比如与自然生态的绿色旅游、人文古迹的古色旅游之间的结合。

　　比如，陕西针对其红色旅游资源分布点多线长的情况，整合不同规模、不同地域的红色旅游资源，以线串点，以点带面。并充分发挥陕西人文旅游资源和生态旅游资源的优势，推动红色旅游与历史文化的“红古结合”、与生态旅游的“红绿结合”、与黄土文化和民俗文化的“红黄结合”，红色旅游景区与当地特色旅游结合吸引了更多客流量。

　　另一方面，孙逸民认为，旅游业的发展需要打破行政区划的限制。加强区域联动，打造区域性旅游精品。比如，重庆、四川广安、贵州遵义、贵阳已签订了《关于联合开展红色旅游的协议》，明确了由四城市联合打造并主推广安—重庆—遵义—贵阳红色旅游精品线路，将其培育为国内最佳的红色旅游产品，并结合绿色、古色等特色旅游产品，比红色旅游更具有可游性和吸引力，既保持红色旅游特色，又拓宽产品内涵。

　　而从根本来说，红色旅游的生命力还在于对其内涵的深入挖掘。但，爱国主义教育基地内容往往存在性质相同、体裁相同的情况，因此需要借以高素质的人才对史料进行更生动、更感人的挖掘，从而真实、客观地反映历史事件和人物，以其丰富的人文内涵吸引更多的游客，乃至开发境外游客市场。