以井岗山为例，作为全国旅游城市之一的井冈山，旅游区已从最初的“政治接待型”过渡到“一般产业型”，并最终发展成“支柱产业型”。井冈山市充分利用“红绿”交相辉映的旅游资源，促进生态旅游经济的快速发展，２００２年旅游收入达到５．９５亿元，旅游业的转型超出历史水平。广西的红色旅游要获得更大的效益，必须完成从政治品牌向市场品牌的过渡，将红色旅游景点产品化。

    一位旅游景区规划人士认为，景点产品化的过程就是一个激活的过程，而激活的意义决不是由某个机构组织一两个观光旅游团象征性地缅怀一番那么简单。他形象地说：“如果游客在龙州能够感受到当年金戈铁马跳动的音符，在乐业听见红军会师时喜悦的笑声，那么我们就实现了景点产品化的目的。因为有感动才会有记忆，有记忆才会有再次游历的冲动与激情，进而达到旅游扶贫、进行爱国主义教育的最终目的。”

    写有多本旅游专著的陈雄章认为，“红色旅游”的意义当然不能用单纯的经济效益来衡量。但能否真正实现其教育价值、扶贫效应，有效延长其生命周期，最终还要从它产生的社会效益和经济效益来反映。“红色旅游要推向市场。旅游是一种消费，消费必须面对市场，没有市场，红色旅游就没有生命力。”

    打造立体丰富的旅游线

    自治区旅游局规划与财务处处长袁铁象指出，在延续红色旅游的生命力上，必须开阔设计思路，以红色旅游为主线，与其它景点联动，打造立体丰富的旅游线路。在国家的红色旅游发展《纲要》上，这种思路称为“以红带绿，以绿促红”。

    袁铁象解释说，“以红带绿、以绿促红”即是使红色旅游景点和山水旅游、生态旅游、民族风情旅游等各种旅游项目联动起来，借助各自的知名度和宣传手段，逐步实施资源整合，实现带动性开发。

    按这样的思路，百色市旅游局局长龙宗福说，百色的红色旅游将与“边关风情之旅”、“那坡民俗风情之旅”、“天坑地心之旅”和“靖西、古龙峡谷游”等线路紧密结合，设计有个性、有特色又丰富的精品线路。

    河池市也将与百色加强联合，推出精品长线，组合线路，形成产品的优势互补。充分利用今年５月份东巴凤革命老区公路全线通车的大好时机，全力做好“车行山水———２００５年东巴凤革命老区公路旅游带”大型自驾车红色旅游宣传活动。

    记者从崇左市旅游局了解到，崇左将用龙州起义、红八军指挥部旧址、小连城等红色景点，串连起法国领事馆旧址、左江斜塔、石林、白头叶猴生态公园等绿色景点，打造一条奇峰谷百里生态画廓，同时打造一条“广西第一”的自驾车游线路。目前，初步规划已做好，政府方面准备拨款１００万元扶持这条线路的建设。

    而在桂北，在做好桂林八路军办事处旧址、兴安县界首红军长征突破湘江烈士纪念碑园的景点建设的同时，将串连起灵渠、龙脊、八角寨等景点，让人们回顾长征路，珍惜今天幸福。

    “红色＋绿色”的组合，可以使整个旅程更为丰满，另一方面，旅行社能通过这种方式来吸引更多的散客报名。既保证了红色旅游的可持续性发展，又增强了绿色旅游的内涵和吸引力，相得益彰。