曾经，革命先烈为了追寻真理，在大山里翻山越岭、沿着崎岖山路行进；如今，四通八达的便利交通，为老区发展插上了腾飞的翅膀。

    曾经，革命先烈在这条真理之路上，筚路蓝缕，以启山林；如今，生活在幸福美丽新村，让在这片红色土地上的人民，脸上盛满笑容。

    在蒲江的西来等镇，一路上我看到，Y字形的桥墩整齐排列，在成都平原的沃野上、林盘中蜿蜒向西。经过近两年的努力，成蒲铁路邛崃段主体已全面完工，10月初进入无砟轨道的铺设。预计，2017年蒲江人就可以坐动车到成都了。

    成蒲铁路是成都市“交通先行”战略中重要的铁路枢纽建设项目之一，线路起于成都西站，止于蒲江朝阳湖站，全长99公里，设计时速为200公里。根据规划，通车运营后，从成都坐动车最快只要30分钟即可到达蒲江。而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

    相关链接：李家钰围剿红军

    1933年，中国工农红军第四方面军进入川北，建立了川陕革命根据地。10月，刘湘任命李家钰为四川剿匪第三路总指挥，李家钰伙同罗泽洲部组成三万多人的兵力进攻川陕苏区。1934年1月，李家钰、罗泽洲部进抵仪陇，先后在城郊五里墩、鼎山一带，遭红九军二十七师重创，被子歼八百余人。同年7月，李家钰协同杨森、潘文华部在飞机掩护下，轮番进攻通江县北红军阵地，被红军全歼其一个营，李家钰部渡梁永河溃逃。13日，红三十军在巴中以东的右垭口大破李家钰军，歼其四个团后收复巴中，把围剿的川军逐出了苏区。

    1935年，红四方面军长征到达茂县土门。李家钰奉令转移灌县堵截。所部在进至汶川、威州道上的板桥沟，被红九军突破防线，李家钰部营长耿伯萍跳泯江淹死，全营覆灭。旋红九军又在理番岭岗山奇袭并重创李家钰部第二混成旅第四团，团长龚彬战败只身脱逃。战后，李家钰受蒋中正严斥，李家钰为泄怒将龚彬枪决。10月，蒋中正缩编川军，任李为陆军整编一○四师师长兼四川第一绥靖区司令官，令其远戍西昌。