1955年夏天，慕生忠在北京见到彭总。彭总欣喜地问他：“你真把路修通了？”慕生忠自豪地说：“我是坐汽车进的拉萨。”很少夸奖人的彭总激动地说：“好！就是要有这么一种拼命的精神。”中午吃饭时，彭总拿出一瓶泡着人参的白酒的倒了一杯说：“这是我泡的好酒，给你补补身子。”慕生忠一饮而尽。毛主席得知慕生忠修路的事后，专门请他到自己家里，详细了解了筑路的情况。用家常的鸡丝面款待了我们的筑路将军，夸奖他为革命立了大功。

    慕生忠回到了青海，投入新的战斗。他把管路，修路和建设沿线作为新的目标，他带领工人在青藏路沿线开煤矿、硼矿、硫矿等，建了砖场和林场，建起一排排的房屋，他把这里当作自己的第二故乡。1958年秋，彭总到青海视察，当飞机降落在察尔汗盐湖机场时，彭总站在平整坚硬的盐湖上，放眼四望，看到一辆辆汽车在“万丈盐桥”上疾驶，他兴奋地说：“呵！这机场，这公路好气派！”在格尔木彭总住进了新修建的二层楼式的窑洞，风趣地说慕生忠把陕北窑洞带到了青藏高原。他向工人们讲话，表扬大家在世界屋脊上修通了公路。他指示总政把当年军事院校毕业的千名大学生，全部分配到青藏高原参加祖国的建设。

慕生忠关心工作在边疆地区的工人和干部的生活，他和范明向西藏工委请示，批准建立了西藏秦腔剧团，在西安请了专家，招聘了青少年演员。又从北京调来了有文化的女指导员张锦航。曾在那里工作过的著名作家王宗元，根据筑路工人在青藏高原的生活，写下了著名的小说《昆仑山上一棵草》，被拍成电影，真实的记录下他们艰苦的工作和生活。

    青藏公路作为内地和西藏最为实用、便捷的大通道，承担了超过百分之七十以上进出藏物资的运输，特别在后来的西藏平叛以及中印自卫反击战中的作用，更是无可替代。它为西藏的建设，为藏胞的幸福，为祖国西南边陲的安全发挥了巨大的作用。

    就是这样一位功勋彪炳，无私无畏的老将军，能够战胜世界屋脊上的艰难险阻，却无法躲过极左路线带来的风雨。1959年秋的庐山会议，彭老总被打成右倾机会主义反党集团的头子，范明和慕生忠受到牵连,从此，恶运不断。他们被污蔑为彭德怀的黑干将，就连彭总住过的二层楼窑洞也被当作罪证。在将近二十年中被批、被斗、被关，直到十届三中全会后才被平反。1982年秋天，他再次来到格尔木。看到自己昔日用汗水建设的荒原，已经成为戈壁滩上的一颗明珠，青海省第二大城市，一幢幢新楼拔地而起，一条条道路宽阔整洁。当年亲手栽下的树木已经合抱而粗，灰色的“将军楼”依然俯视大地。

    老将军不禁热泪盈眶地说：“彭老总若是黄泉有知，再能视察这里，该有多么好啊！”1994年10月19日，慕生忠将军在兰州逝世,享年84岁。临终前，他留下遗言，把骨灰撒在昆仑山下、青藏路旁，从此，他永远长眠在这里。

    1958年，毛主席、党中央也曾设想在世界屋脊上修建铁路，可惜当年国家财力有限，随着三年困难时期的到来，这项工程不得不下马。

    今天，筑路人的梦想终于实现了，更让我们惊喜的是即青藏铁路通车之后，新一代的建设者，发扬了老一辈人革命加拼命的精神，敢想敢干，又在人类的生命禁区修筑格尔木至拉萨的高速公路，让我们共同期待和见证着又一个人间奇迹即将诞生在雪域高原！