就坐主席台的嘉宾是，左起：王友良董事长、顾洪涛局长、刘恩嘉主席、战斗英雄王天保、航天英雄胡溪涛、姜广繁主席、陶然副市长、张文宏局长。（中红网陈龙狮摄）

纪念会由密山市文化广电体育局局长张文宏主持。（中红网陈龙狮摄）

邀请的嘉宾就坐第一排。中间为哈飞吴庆梅总编、右2为军博程定飞副部长。（中红网陈龙狮摄）

密山市副市长陶然代表市委市政府致欢迎词。（中红网陈龙狮摄）

哈尔滨嘉华公司王友良董事长汇报东北密山革命根据地纪念园的建设和为筹办本次寻根活动的情况。（中红网陈龙狮摄）

东北老航校革命先辈子女捐献文物获得证书合影留念，右起：吴元任之女吴丽丽、吴奇之子吴中直、伍修权之女伍延力、刘善本之女刘燕平、吉翔之孙吉中廷、马杰三儿媳吴晓清、熊焰之子熊东放、龙定燎之女龙华军。（中红网陈龙狮摄）

    中红网黑龙江密山2016年6月3日电（陈龙狮、孙云阁）今天，在东北老航校学员、特等功臣二级战斗英雄、原东海舰队航空兵司令员王天保和东北老航校二期学员、老航校二期学员、学生队指导员、长征1号总设计师胡溪涛的带领下，来自全国各地的东北老航校革命先辈子女们约90余人，来到黑龙江省密山市，重走当年航校路，追忆历史，缅怀先烈，共同庆祝东北老航校成立七十周年！

    1946年是个值得纪念的一年，因为在这年的七月，由王弼政委率先遣队到东安（即现在的密山市）将牡丹江的东北民主联军航空学校（简称东北老航校）迁移到密山，东北老航校与密山人民一起度过了一年零四个月的宝贵时光。在当时非常艰苦的条件下，老航校的先驱们培养了我国第一批飞行员，创造了我国航空兵的光辉历史。

    1949年10月1日下午4点35分，开国大典的阅兵式上，出现了新的高潮，26架中国人民空军受阅战机编队整齐的飞过天安门上空接受检阅。这一幕，让所有在场的中外人士惊叹不已，仅仅在3年前，中国共产党还没有自己的空军，怎么会在一夜之间，一支空中力量就横空出世呢？在这么短的时间里，共产党的空军怎么会有这样的实力呢？这简直就是——奇迹！

    出席“东北老航校成立70周年——追踪足迹纪念大会”的主要嘉宾有：东北老航校学员、特等功二级战斗英雄、东海航空兵原司令员王天保，东北老航校学员、学生队指导员、长征1号总设计师胡溪涛，中国人民革命军事博物馆文物征管部副部长程定飞，鸡西市文化广电新闻出版局局长顾洪涛，鸡西市文联主席姜广繁，密山市副市长陶然，中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司党委宣传部《哈飞报》总编吴庆梅，中国网·中国视窗编辑部主任陈龙狮（陈昌之子），哈尔滨嘉华旅游资源开发有限公司董事长王友良，中现集团董事局主席刘恩嘉。还有，东北老航校纪念馆和在建的东北密山革命根据地纪念馆、以及密山市相关单位的工作人员，合计约200人出席了会议，会议由密山市文化广电体育局局长张文宏主持。

    在密山市举行的“纪念东北老航校成立70周年——追踪足迹”大会上，首先由密山市副市长陶然发表了热情洋溢的欢迎致辞，他说：密山市是革命老区，是红灯记故事的原型地，是抗联第四军的诞生地，是中国军事工业生产的重要基地，被誉为新中国航空事业、人民装甲兵、发射药制造业、电器制造业的“四大摇篮”。在密山革命老区的红土地上涌现出许多革命英雄，传送着许多英雄故事，特别是东北老航校把密山这片红色的沃土抒写了辉煌的篇章：老航校的学员在抗美援朝的战场上立下卓越功勋，王海、张积慧、刘玉堤等著名空战英雄更是名扬世界，不仅是密山人的骄傲，更是中国人的自豪。时值东北老航校建校70周年之际，东北老航校革命先辈子女们再次来到密山，让我们共同追忆历史，缅怀先烈，畅想未来。密山做为人民空军的摇篮，承载着历史和社会赋予的光荣责任，相信密山人民在老航校精神的鼓舞下，在老航校前辈和后代们的关心和帮助下，会创造出更加辉煌的成绩！

    会上，哈尔滨嘉华旅游资源开发有限公司董事长王友良接着发言，他说，为了弘扬历史，传承老航校精神，2015年起嘉华旅游资源开发有限公司投资8000多万元，在密山市建设了东北革命根据地纪念园，这个纪念园的建成，必将使东北老航校纪念馆整体规模变大，宣传面更广。开馆时，敬请东北老航校革命先辈和子女们前来剪彩、参观、指导。我公司非常关注老航校70周年，这次的寻根活动不仅出钱出力出人出车，在王兆和张志勇的指导下还专门为此活动创作、制作了具有知识产权的纪念章成为永久的纪念，已经发到各位手中，希望大家喜欢！

    东北老航校革命先辈的子女代表随即发言，由新中国航空事业的主要奠基人，东北老航校首任校长，原空军副司令员常乾坤中将之子常磊做了主旨发言，他首先在会上一一介绍了所有的来宾，并着重介绍了东北老航校当年鲜为人知的故事，他说：言归正传，我再比较系统地介绍一下我们中国共产党为建立自己的人民空军所经历的历史。由于我们共产党第一代领导人的高瞻远瞩，在我党建党初期、上世纪20年代大革命时期，就开始派出年轻的共产党员去学习和从事航空工作了。中国共产党的第一名飞行员就是刘云同志，他是黄埔军校一期学员，毕业后又考入广东航空学校，1925年派到苏联学习飞行，据考证他在广东航校学习期间，就和苏联顾问一起驾驶飞机，支援东征部队，向北洋军阀投过炸弹，1930年他从苏联回国后由于叛徒出卖而壮烈牺牲。1925年、1926年从广东航校派到苏联学习的十八名飞行员有一多半是中共党员和进步青年；1927年从莫斯科中山大学中选派了有王弼等12名中共党员和进步青年学习航空。到了上个世纪三十年代我党继续派人到苏联学习从事航空，例如从东北抗联选出刘风、王连等人。同时我党还秘密派出地下党员到国民党各航校学习从事航空学习和工作。1938年从西路军左支队、从延安共选出43人进入新疆盛世才的航空学校学习航空；这些同志有25人学习飞行，其他学习机械维护。他们经过四年多的学习，系统掌握了当时多种苏联的飞机机型。后来由于盛世才的叛变，这批同志还坐了四年牢。另外，还有一部分没有进入新疆盛世才航空学校学习的同志，在新疆八路军办事处组成航空训练班学习航空理论；后又在延安的安塞十八集团军工程学校、在延安军事学院培养并储备的一批航空人才。上述这些同志都是我们老一辈革命家高瞻远瞩的结果，都是我们新中国航空事业的火种；他们大部分成为老航校的骨干力量。

    1945年抗战胜利后，党中央及时派遣在延安的这批航空骨干前往东北办航校。

    此外，东总部队截获了林弥一郎这支训练飞行部队，经过东总领导和伍修权参谋长的教育后，留下了一批日军飞行员和机械工程人员为中国人民服务，由东总派干部组建东北民主联军航空队。随即，又从抗日军政大学招收了100多名学员。此时的东北民主联军航空队达到近五百人。1946年1月1日，由东总派来的同志组建了东北民主联军航空总队。由朱瑞（东总后方司令）兼任总队长，吴概之兼任政委。其他主要领导干部，包括副总队长常乾坤、白起、林弥一郎；副政委黄乃一，顾磊。随着延安航空干部的大批到来，东北民主联军航空学校（史称东北老航校）在通化正式成立，1946年6月1日在牡丹江“开飞”，1947年11月又搬迁到密山，1948年3月再次迁回到牡丹江，到1949年3-10月落户长春后一分为七。

    因此，东北老航校里汇集了大批我党优秀人才，有上个世纪20年代的同志、有30年代的同志、有在新疆航校学习的同志、有在新疆八路军办事处航空班学习的、有在延安的安塞十八集团军工程学校、在延安军事学院培养的同志。在航校教员中有从国民党空军起义、从汪伪空军起义的革命志士，还有留下来的日军飞行员和机械工程人员。在年轻的学员中，都是从延安、华北、山东各抗日根据地选拔出来的八路军、新四军的骨干。还有从前线抽调的警卫部队。

    老航校全体上下利用日本投降后遗留下来的破旧飞机飞行，马拉飞机转场，拆排队人工为飞机轮胎打气，下螺旋桨轮换使用，利用酒精代替汽油，到直上99高教机等等，在极端困难的条件下进行艰苦的航校学习，在世界航空航校史上未见其二，短短的三年时间里，培养出100余名飞行员和几百名地勤、气象、领航、机场场务人员。1949年3月8日，在西柏坡七届二中全会休会期间，老航校的两位领导常乾坤和王弼给毛主席和中共七届二中全会的领导做了老航校情况和成绩的汇报。当汇报到已经培养出100多名飞行员，几百名领航、机械、气象等等技术人员 ，还有近百架飞机时，毛主席高兴地连连说：了不起，了不起。这批老航校的人才，成为建立人民空军的骨干。老航校真正成为人民空军和人民航空的摇篮。

    1949年8 月，在北京南苑组建中国人民解放军第一支保卫首都的航空队。10月1日开国大典的阅兵任务，也基本是由东北老航校抽调人员组织完成。新中国成立后，东北老航校即刻以一变七，组建了七所航校，东北老航校的人员成为各个航校的骨干和领导成员。同年11月还领导组织策动了著名的“两航起义”。1950年，中国空军第一支作战部队­——混成四旅，其核心飞行团均由东北老航校优秀飞行学员组成。为迅即成立的中国空军大发展打下了坚实的基础。

    紧接着，一场世界战争史上空前惨烈的空战在中国和朝鲜空域展开，在这场战争中，也是由当年东北老航校毕业飞行学员们担当重任，率领着我们年轻的人民空军，与经过第二次世界大战洗礼的美国空军和联合国空军进行了艰苦卓绝的空中搏杀，他们英勇的战斗在“米格走廊”上，以我们的胜利让世界震颤，打出了中国空军的英雄史！同时，也是在东北老航校培养出的领航员、等机务人员的率领下，完成了战时飞机保障、维护、修理工作，空军航空部队在战争中日趋走向成熟。

    朝鲜战争停战后，在中国空军的建设发展上由东北老航校优秀成员们担当重任；在新中国的民航事业历史上，从发展设立民航总局到大区管理局领导层中，依然有当年东北老航校学员的身影；建国后中国航空工业的许多大项目都由老航校人员挑担，国家的重要航空企业，飞机设计院，试飞院等等科研生产单位都是在以老航校人员为领导骨干下逐步创建的，从上个世纪50年代中国自制的第一架喷气式歼击机——歼5，到上个世纪70年代第一项大型运输机研制——运十项目，依然由来自老航校的老领导担当要职；为此，“东北老航校”成为了中国人民空军和中国人民航空事业的摇篮！东北老航校成为一种精神，“东北老航校精神”在继续影响着我们！

    今天我们东北老航校的后代，整理出父辈工作、生活使用过的革命历史文物，以及他们的有关史料，将它们无偿捐献给密山的东北老航校纪念馆，为的是使这些文物资料能够有机会展示给世人，展示给我们的后辈，让他们知道他们的前辈们是在什么样的艰苦环境下缔造了新中国的人民空军和人民航空事业。使我们的后辈们能从这些历史文物资料中获得激励，而更加增加对祖国的热爱，对人民的热爱。我们已经成立老航校研究会，加强对老航校光荣传统的研究工作。

    在此，请允许我代表到密山市来参观、学习、探亲的老航校的后代们，感谢中共密山市委、市政府的领导同志和东北老航校纪念馆的同志们热情接待，感谢你们在宣扬革命精神和弘扬革命历史传统上所做的工作，並且希望看到我们人民空军的不断发展和强盛在你们身上继续发扬光大。

    主旨发言结束后，在“东北老航校成立70周年——追踪足迹纪念大会”上，还举行了隆重的“授牌仪式”。因为在今年的4月份，东北老航校革命先辈子女们，在密山市正式注册成立了东北老航校研究会和蓝天之魂编辑委员会。为此，由密山市副市长陶然和中现集团董事局主席刘恩嘉向两单位的代表授牌。当东北老航校老政委之女王兆（东北老航校研究会法人）接过蓝天之魂编辑委员会匾牌、当东北老航校老校长常乾坤之子常砢（东北老航校研究会会长）接过东北老航校研究会匾牌之际，纪念会全场响起雷鸣般的掌声，预示着东北老航校革命先辈子女将正式接过父辈的钢枪，继续弘扬和发展东北老航校精神。

    由东北老航校研究会常务副会长，原东北老航校的第一任副政委黄乃一之子黄达达做了表态性发言，他说：我们在追寻足迹，寻找老一辈在这生活战斗的历程和经历，学习他们艰苦奋斗的精神，把老航校“团结奋斗，艰苦创业，奋勇献身，开拓前进”的这种精神不断的发扬光大下去。这次我们又捐献了一些老一辈用过的物品，照片，书籍，就是为了更加充实密山的东北老航校纪念馆，我们还会为将来的东北密山革命根据地纪念园充实一些展品，让后代能够记住那段艰苦卓绝的岁月，让我们大家为一起弘扬老航校精神继续努力奉献才智和力量！

    最后，“东北老航校成立70周年——追踪足迹纪念大会”进入捐赠环节，由原东北老航校学员、90岁高龄的战斗英雄王天保捐赠了自己特别为此活动撰写的墨宝，东北老航校革命先辈子女们：吴元任之女吴丽丽、吴奇之子吴中直、伍修权之女伍延力、刘善本之女刘燕平、吉翔之孙吉中廷、马杰三儿媳吴晓清、熊焰之子熊东放、龙定燎之女龙华军等捐赠部分文物，墨尔本航空协会为东北老航校纪念馆送来了锦旗，北京航空联谊会赠送了航空模型。

    精彩绝伦的节目往往是压轴的时候出现，由五位出生在东安（现在的密山）的东北老航校子女（伍修权的两个女儿伍连连、伍延力，常乾坤之子常磊，熊焰之子熊东放，张孔修之子张佳兴）现场诗朗诵由空军烈士牟敦康弟弟牟广丰原创的《东安娃》，将纪念会推向了极点，全场掌声、呼叫声、赞美声一片，不少东北老航校的后代热泪盈眶。

    会后，在密山市副市长陶然、文体局局长张文宏、哈尔滨嘉华旅游资源开发有限公司董事长王友良、中现集团董事局主席刘恩嘉等人的陪同下，东北老航校学员、特等功二级战斗英雄、原东海舰队航空兵司令员王天保和东北老航校二期学员、学生队指导员、长征1号总设计师胡溪涛，以及来自全国各地的东北老航校革命先辈子女们90余人，一同参观了东北老航校纪念馆、东北革命根据地纪念园预展厅、东北老航校旧址（现密山市职业技术学校）、原东安机场旧址（现为农田）等红色文化场所，让东北老航校革命先辈的子女们再一次接受了一次红色洗礼。

    当记者问及东北老航校一期乙班飞行员刘玉瑅之子刘飞保的感受时，他说：我们这些老航校的后代们，自发、自愿、自费专程来到新中国人民空军的摇篮地密山市，我们是追寻我们父辈的足迹，来学习，继承，传承老航校的这种精神，教育我们的后代，把我们老航校的精神代代相传。感谢市委市政府的大力扶持！

    当记者问及东北老航校飞行一期乙班学员华龙毅之子华山对老航校的功绩时，他说：1951年抗美援朝空战中产生的第一位“特等功臣”是我的父亲华龙毅；三位最早的“一等功臣”郑刚、邹炎、齐连壁；华龙毅为1946年东北老航校飞行一期乙班学员，郑刚、邹炎为1946年东北老航校机械一期，飞行二期学员。可见东北老航校在那么艰苦的环境下，培养出这么优秀的飞行员、机械师是功不可没的。所以，我们要好好研究、弘扬、传承老航校精神！

北京航空联谊会刘福生将航空模型赠与纪念馆，由陶然副市长接收。（中红网陈龙狮摄）

东北老航校学员、战斗英雄王天保（中）捐赠墨宝，由密山市文广体局接收。（中红网陈龙狮摄）

新中国航空事业的主要奠基人，东北老航校首任校长，原空军副司令员常乾坤中将之子常磊做了主旨发言。（中红网陈龙狮摄）