前事不忘，警钟长鸣。正在热播的《东北抗日联军》不由得勾起我追溯过去，想起祖父一家人在抗日战争时期的辛酸往事。翻开已泛黄的相册，看到了祖父在世时一直珍藏的照片，那是七十年代沈阳军区的同志看望护路老战士时，与爷爷的合影。在举国同庆中国人民抗日战争胜利七十周年之时，作为当年经历抗日战争一员的后代，心中顿时充满了自豪。

    十九世纪末二十世纪初的关东大地，物产丰富，地广人稀。帝国主义国家为掠夺东三省丰富的资源，采矿石，修铁路，伐山木，强取开发权来满足他们的侵略战争供给。敦化作为当时东满地区的中心地带，紧邻延吉，背靠长白山，铁路南北纵横，四通八达，是东北的交通要塞。

    我的爷爷苑少奎1925年生，祖籍河北省南皮县。民国初年，为躲避自然灾害，曾祖父带领全家闯关东逃到敦化。几年后，家中连遭事故，钱物丢失，妻子因病逝世。当时爷爷不到七岁，上面还有位双目失明的老奶奶。家庭的重担，压在了爷爷的大哥苑少英身上，为了养活全家老小，他毅然到铁路当起了最脏最累的工人。那时的铁路站长和主要技术人员都是日本人，飞扬跋扈，常常欺负中国工人。伪满当局为了防止抗日武装的进攻，在铁路沿线设置了警察所，保安队等机构，充当日本军队镇压人民工具。

    敦化是抗日英雄陈翰章将军的家乡，也是当时满洲省委主要活动区域。敦化具有广泛的群众基础，铁路工人，农民，爱国学生及工商业者积极响应抗日救国的主张，建立起多支群众抗日队伍。大爷爷在铁路沿线工作时，与工友们相处融洽。他们常常听哪些有见识的工友描述抗联打鬼子，炸日本火车的场景。大家听完后，感觉真是出口恶气。一来二去，这些年轻的工人们成了好朋友。当时像大爷爷这样的工人只知道佩服人家懂的多，思想觉悟高，但并不知道他们的真实身份。直到有一天，日伪铁路警察署贴发告示，才恍然大悟这些见多识广的工友是地下党员和地下交通员。著名京剧《红灯记》就是以东北铁路地下党员为原型创造的。那时，地下交通员常以身着蓝色铁路制服，头戴大檐帽，拎着信号灯的铁路工人身份作为掩护。

    这些地下交通员常常到附近工友家“聊聊”，其实是开会。因为祖父家住在铁路沿线，他们也去过几次。爷爷常在家门口通风报信，大爷爷则在外面做掩护。1935年，日本军列遇袭后，日军疯狂地对东北铁路工人进行血腥逮捕和屠杀，很多地下党员和工人都献出了宝贵生命。后来，日军在全路职工中“整肃”，派遣特务和汉奸混入工人队伍中，陷害爱国工人及家属，破坏党的地下组织。据爷爷后来回忆：每到夜幕降临就很恐怖，日军随便杀人，只要感觉铁路职工和抗联有关系，就直接枪毙。当时有一位地下交通员告诉大爷爷，夜晚值班时千万别开灯，因为特务已经注意上这里的工友了。但是在交接班时，有一位值班员一时疏忽，打开了照明灯，“黑狗子”和伪军立即冲了进来，当场就把那位值班员打死了。并将同日值班的大爷爷和他的全家抓进监狱，被折磨了一个月后，日本人见祖父年纪小，曾祖父是关里人，又不识字，只是来逃荒的。也没有搜到什么有用“线索”，就把他们放了。