中央红军长征柯渡旧址及纪念馆。练红宁摄影

位于元谋金沙江边的红军标语。练红宁摄影

练红宁二走长征路之三2015年2月19日在红军长征元谋纪念馆里与工作人员马德伟一起。

楚雄博物馆。练红宁摄影

游客在参观楚雄博物馆里的恐龙馆。练红宁摄影

楚雄博物馆里珍贵的古猿化石。练红宁摄影.

位于峨碌公园山上的红军长征过楚雄纪念碑。练红宁

宾川县老县城州城镇南薰桥红军二六军团战斗遗址。练红宁摄影.

宾川县老县城州城镇红二六军团钟鼓楼战斗遗址。练红宁摄影

鹤庆县城云鹤楼。练红宁摄影

云南鹤庆红军长征过鹤庆纪念碑。练红宁摄影

丽江玉龙雪山与万古楼。练红宁摄影

丽江石鼓镇红二六军团走过的铁虹桥铁索桥。练红宁摄影

位于丽江石鼓镇的长江第一湾。练红宁摄影

练红宁二走长征路之三2015年2月21日来到丽江石鼓镇红军长征纪念馆张新泉为练红宁讲解红二六军团到石鼓的故事

丽江石鼓镇红军长征过丽江纪念馆里的鱼水清雕塑。练红宁摄影

丽江石鼓镇的石鼓与红军亭、长征纪念碑成一线。练红宁摄影

    羊年新春之际，再次放弃长假休息。沿着滇西继续二走长征路的征程（红二方面军），从昆明到元谋、楚雄、大理、宾川、鹤庆、石鼓，到达香格里拉、德钦等，在云南度过一个长征的春节，现将练红宁的行程与网友共享。

    不同寻常的大年三十：今年是大年三十改为长假第一天新放假规则，白白浪费了一天假期。凌晨乘飞机到昆明后，在长水机场呆到早晨才搭车到城里并赶到昆明北部客运站。

    来到柯渡镇丹桂村，纪念馆中午12点开了门，真是不简单，这可是大年三十！1935年4月30日，毛泽东、周恩来、朱德、张闻天、王家祥等中央领导和军委纵队从姚家村经可郎进驻柯渡镇丹桂村，并对强渡金沙江作具体部署。1936年4月9日，红六军团进行了著名的“六甲之战”打退了敌人的追击，4月10日部队离开柯渡，拿下十余座县城，于4月26日由丽江石鼓顺利渡过了金沙江，与四方面军胜利会师，促成并实现了二、四方面军北上与中央红军会师陕北。

    1977年10月，云南省政府在丹桂村建立了柯渡红军长征纪念馆，主要包括中央红军总部长征驻地旧址、总参谋部作战室、毛泽东、周恩来、刘伯承、朱德等同志长征路居丹桂村的休息室及烈士遗物。2005年被评为全国红色旅游百个经典景区之一。

    初一追火车初二越五县：由于知道初一停班，天还没有亮就包车到30公里外的江边。看过红军标语墙，又来到红军长征元谋纪念馆，它和龙街红军横渡金沙江渡口景区同步开放。红军纪念馆（展陈馆）是元谋县红军横渡金沙江渡口景区基础设施建设项目的主题性建筑，一楼展厅以1934年10月中国工农红军战略大转移开始二万五千里长，长征途中的大记事，途经云南的重要历史图片、文字、实物和情景再现为手段，全面展示1935年5月中国工农红军长征途中“巧渡金沙江”的伟大历史。守馆的马德伟给我提前开门让我参观。才让我及时赶上9点20分的火车，再通过广通北中转，赶到了楚雄。

    楚雄州是中国人最早的老祖先——元谋人的故乡，是禄丰恐龙的故乡。参观了州博物馆，又到峨碌公园追寻红军长征过楚雄纪念碑。等到晚上23时，乘上夜里的火车又赶往大理，第二天上午便来到宾川老县城州城镇，走过红军长征当年熬战的南薰桥，仰望古城里钟鼓楼。据说上世纪八十年代，曾是红二六军团前卫12团团长的军委原装甲兵司令员黄新廷将军曾回访战地，而州城不再当地人也是颇有想法的，让这座有着500多年历史的无名字的州城从此衰落。

    再从宾川就搭乘经黄坪镇转鹤庆的汽车，赶到西郊参观红军长征过鹤庆纪念碑园。1936年4月，由贺龙、肖克等同志率领的红二、六军团由宾川进入鹤庆，23日攻占县城，休整了一天两夜。浮雕墙以精湛的工艺、逼真的雕像、丰富的内涵、传神的风采，再现了当年红军长征过鹤庆时“金沙水暖情深，军民鱼水欢歌”的生动景象，讴歌了红军长征过鹤庆的光辉史实。后乘车赶到了丽江。又乘车到达了金沙江边的石鼓镇，并赶到长江第一湾的地方冲上山再拍了长江第一湾美景，弥补上次拍摄影角度的不足。

    初三访石鼓初四看梅里：长江第一湾头第一家是个叫施诚的人家。2006年我进行长江行时也是睡在他们家，虽然是重逢，这次他似乎并不热情，交流不多。初三早上起来便赶到红军长征过丽江纪念馆。从南门进入纪念馆，遇到一个光头的人士在打扫卫生，原来他叫张新泉，2005年就在这里工作了，这天正好值班。他很高兴的引我先到下面看了红军长征过丽江纪念馆，主要是红二六军团过丽江的情景。这里有三个展馆，一是红军长征展馆，二是红二方面军展馆，三是红军过丽江展馆。虽然都不大，但是都以是经典数据制作成的，让人一看就知道长征的艰难，很精练经典，是各地小馆的范本。本来是想寻找杨金灿的，一时也想不出名字，结果未能如愿以偿，只能下次去时再会杨老师了。1936年4月25日，由贺龙、肖克、关向应、任弼时、王震等率领的红二、六军团，为实现北上抗日的伟大战略，在石鼓、大同、新华、巨甸一线顺利渡江北上，在丽江的革命历史上写下了光辉的一页。1977年原丽江县委、县政府在石鼓镇建立了“第二方面军长征渡江纪念碑”，由台基、碑座、碑身、碑额等组成。1999年，又增建了《金沙水暖》红军渡江青铜雕像，反映当时红军渡江后与群众依依惜别的情景。2008年在中宣部支持下，对纪念馆内开展了大规模的扩建和维修，维修了建于清朝光绪十五年的铁虹桥、修建了红军长征过丽纪念馆标志碑、红军亭、走廊、卫生间及后门等硬件设施。据我们装甲兵的老司令员、曾经担任前卫团12团团长的黄新廷曾回忆道：贺龙将计就计。1936年4月25日，黄新廷决定从江面较窄的5里外的上游木瓜寨渡口过江。峡谷中响起了川江号子，战士们拉着纤向上游开进。一夜间，红12团全部渡过金沙江，继续沿江北上。在他们之后，大部队也于两日内全部渡江。坐镇昆明的蒋介石如梦初醒，令各部队急追。但是，他们在石鼓渡口看到的，是这样几条醒目的标语：“来时接到宣威地，费心，费心！走时送到石鼓镇，请回，请回！”

    经丽江折转到香格里拉却发现到乡城的班车初八才有，只好跟几位想去梅里的游客搭藏族司机的面的去德钦飞来寺。晚上住进了贵州人开的青年旅社。没曾想，早上看到了雪山，却由于天气多云，没有看到完整的金山（太阳初升里照出的）。后乘车返回一路直接下到丽江，并返回到大理。1936年4月29日红军进入中甸城，军团指挥部设在县城藏经堂两厢。30日，贺龙邀请中甸县城（即现在的香格里拉）各界代表座谈，宣传红军的民族宗教政策。5月1日，松赞林再次派出八名代表进城慰问红军，邀请首长亲临大寺观光，贺龙欣然允诺。2日，贺龙带轻骑40余人回访松赞林。1987年，藏经堂被列为省级文物保护单位，现在辟为长征纪念馆；位于尼西桥头号的岗曲河大桥改名为“红军桥”；县城主街道也被改名为“长征路”。初五利用火车票买不到昆明的时间，逛了大理古城，再看到苍山洱海。初六早上的火车还早到了昆明站半小时，正好赶到机场大巴，还有合肥挤出半天时间参观了渡江战役纪念馆和李鸿章故居。

    几点问号与几点想法。在昆明北站到柯渡时，北站的客车司机竟然让我们到外面乘一个私人的面的，这里外勾结也太离奇了吧。更何况这辆车超载车况又差，幸亏中途被交警逮着，教育加处罚还充了气，最后竟然是后面的客车先到柯渡镇。

    在昆明西北部客运站，让那么多人吃了闭门羹，为什么不能早点公告，当然，放假为什么就不能有适量的交通保障？象大年三十从昆明到元谋、象大年初一元谋到乡下和元谋到任地方都停班，现代社会竟然还用过去的老思维停下来过年的做法，已经不适应社会了。假如没有铁路的话，真是寸步难行了，幸好我发现有铁路通达，并借助于铁路时差，抢时间争速度才从昆明到元谋，又从元谋经广通北中转到达楚雄，否则不是困在昆明，就是困在元谋。更让人困惑的是，一些车站竟然告示，初二、初三，来车就发，这也太荒谬了，一点计划性都没有，车站听驾驶员的？希望有关部门要好好思考，如果改变这种格局。

    丽江到石鼓和虎跳峡景区应增加国家班车。现在开往石鼓和虎跳峡景区，班车极少，让游客很不方便，只能乘坐私人的面的，空间小而且不准时，更不走高速度公路，就连从此中转香格里拉都不容易。高速公路开通不能忘记这些过去的老交通要道，特别是石鼓作为红色旅游开发之地，应当加强与丽江和虎跳峡景区联系的互动，从而有助于提升旅游品质，实现人气飚升。另外，石鼓的纪念馆还有进一步扩展的必要，将几个景区都融入一体，西边的陡山坡，如果不能开放的话，要么进行维修，要么拉上铁栅栏，不要误导游客从西边登上去，比较危险。石鼓的旅游文化还需要进一步宣传，包括开通石鼓到红色渡口的旅游线路。

    在丽江市区赶往丽江火车站的过程中，不仅18路车车满不停站，而且后面很多面的都是10元一人，太宰客了。因此，希望丽江能多加一些公交车，对面的宰客也要管一管。即使面的拉客运，要么按照公交价，要么就是增加一点，也不能这么离谱，有损丽江的旅游城市形象。

    当然，还有一些旅游不良现象，比如，在昆明机场许多人站到一米线以内，在合肥渡江战役纪念馆的南草坪，不少游客竟然踏着草地经过。前者应加强引导，后者可以考虑开个路。

丽江石鼓镇的石鼓。练红宁摄影

虎跳峡到石鼓的一段金沙江。练红宁摄影

云南德钦梅里雪山与飞来寺观景台。练红宁摄影