●为“八大员”量身订制“训练套餐”　●人人通过军事素质考核认证　●演兵场上敢于战极限打头阵　●维和战场勇担急难险重任务

    视点提要

　　今年3月5日，是毛主席题词“向雷锋同志学习”46周年。“雷锋连”是共和国赫赫有名的英模连队，素以精神文明享誉全军。其实，“雷锋连”更是一支担负重要保障任务的全训连和军事训练标兵连。近年来，围绕提高核心军事能力，全连官兵发扬雷锋的“钉子精神”，狠抓军事基础训练，在承担急难险重任务中展现了今日共和国汽车兵的崭新风采。

　　（武天敏）

　　整整十年，连队没有“专职炊事员”

　　“10年了，连队没有专职炊事员，全连战士轮流做饭。”连队指导员徐顺达对记者说：“我们就是要让所有官兵练就过硬的驾驶技能，成为名副其实的战斗员。”

　　话说1998年8月，连队赴哈尔滨抗洪抢险，连续奋战，10多名驾驶员累倒在一线，连队只得抽调驾驶员出身的4名炊事员临时上阵。但由于长时间没摸方向盘，4名炊事员无法单独驾车执行任务。

　　“炊事员只能掌大勺，玩不动方向盘！”这样的尴尬，让连队党支部“一班人”如坐针毡。他们反思感到，雷锋老班长干一行、爱一行、钻一行，但首先是个技术过硬的汽车兵。新时期的“雷锋传人”必须锤炼过硬的驾驶基本功。为此，连队党支部研究决定：为确保人人都成为合格驾驶员，时时都能投入战斗，全连战士轮流担任炊事员，人人争当“红旗车驾驶员”。

　　由此及彼，连队还由炊事员想到了“八大员”，为他们量身订制了“训练套餐”，严格规定每天随队训练时间，还让“八大员”与战斗班排战士一样定期接受军事训练考核，连续两次考核不合格者，不得参与“优秀士兵”、“红旗车驾驶员”评选活动。

　　一番苦练，连队“八大员”都拿到了“红旗车驾驶员”证书。近10年来，连队有效解决了勤杂人员训练落实问题，连队有120多名驾驶员先后被各级评为“红旗车驾驶员”。将军来参观，只有一个战士“陪同员”

　　去年10月22日，第四届中德高级军官安全政策研讨班的9位将军来“雷锋连”参观。连队干部、班长都没有陪同，出现在将军们面前的，只是一名普通的战士黄帮维。

　　面对将军们，黄帮维先是进行了38分钟精彩解说，又干净利落地回答了德方代表提出的30多个问题。德方代表团团长弗雷里里希·里赫曼中将握住黄帮维的手，一连说了3个“很好”！

　　“我连没有固定的解说员。”连长齐兵告诉记者：“雷锋连是全军窗口单位，每年参观者达20多万人次。如果每次参观都由连队干部和骨干陪同，就会耽误训练。所以，我们一般都采取‘谁有空儿谁解说’的办法。连队干部战士，人人都能当好解说员。”

　　不但如此，“雷锋连”还做出了干部一般不陪同、不挂横幅标语、不打乱正常训练计划迎接参观者等规定，确保参训率。

　　记者发现，在今年按新大纲组训中，“雷锋连”还区分层次、专业和内容，细化训练时间和考核标准，坚持逐人逐课目抓好落实，并成立训练督导小组随时检查考核讲评，查纠问题，调控训练进度，确保训练效益。

　　如今，全连官兵人人通过素质考核认证，军官100%胜任本级指挥，指挥士官89%能熟练操作团属武器装备，技术士官96%达到“驾修双能”。

　　九闯雷区八避雷弹，驾驶员毫发未损

　　那年仲秋，京郊燕山脚下。“雷锋连”向军委首长演示训练课目。

　　尘土飞扬，硝烟弥漫，10米开外，一片迷茫。6名战士驾驶6台预警车和布雷车冲向战场。按战术要求，车距必须保持6米，时速不得低于80公里，还要穿越两平方公里的预设雷区。

　　突然，一枚“导弹”呼啸而来，数十个炸点迸射火光。硝烟散去，只见战士们驾驶的6台车新添了19块“伤疤”，但6名战士毫发未损。

　　为此，一位将军在接见“雷锋连”官兵时说：“你们凭借精湛的驾驶技艺，9闯雷区，8避雷弹，毫发未损，是个奇迹！”回忆往事，现任“雷锋连”连长齐兵说：“在雷区执行任务，路宽只有3米，行车时稍偏一点，就可能触雷。撤离时，停车角度不精确，或者因车速慢而未能及时撤离到指定地域，都有被炸危险。”

　　战场硬功，来自平时锤炼。记者看到，“雷锋连”的基础训练难度堪称一绝：攀登越险、凌空跨越、挑战极限、勇闯天堑等训练课目样样俱全，反空袭、战地救护、快速抢修等课目让人惊心动魄。近年来，他们还组织了夜间无光、泥泞道路、遭“敌”袭击等条件下应急出动和驾驶训练。

　　去年冬季，辽宁大降雪，积雪厚达1米多深。上级一声令下，“雷锋连”官兵驾驶数十台运输车，兵分6路，比预定时间提前十几分钟到达预定地点，创造了轮式车辆挑战大风雪的奇迹。

　　悬崖边上爆胎，“猎豹”刹停有惊无险

　　黄昏，塞北荒原，一支远程机动的车队，正沿着“老虎山”的盘山道顺坡疾驰。路的右侧，是万丈悬崖。

　　突然，一台指挥车左前胎爆裂。然而，令人奇怪的是，汽车没有出现侧滑、甩尾、跑偏……“雷锋连”司机邸丰会利用智能控制系统，只用十几秒的功夫，便让“猎豹”在坡道上稳稳地停下。