大家好，我叫晏江文，是萍乡学院工程与管理学院青年志愿者协会副会长，爱好历史，热心好学。2016年加入安源路矿工人运动纪念馆志愿者团队，从事志愿讲解一年，讲解安源的辉煌历史。今天，就请大家跟随我一起了解安源的辉煌。

    安源煤矿开办于1898年，开矿的第二年，也就是1899年开始修建专门用来运煤的株萍铁路，到1905年建成，从萍乡安源到湖南株洲，全长90公里，耗银293万两。（株萍铁路，盛宣怀利用铁路总公司督办职权，动用清政府修筑芦保铁路"余款"293万两。）设四个大站，即：安源、萍乡、礼陵、株洲。安源煤矿和株萍铁路两个企业合称为安源路矿。

    1908年，由湖北的汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿组成了"汉冶萍公司"，公司的第一任董事长兼总经理由盛宣怀担任。（盛宣怀是江苏武进人，1896年接办汉阳铁厂的同时，清朝政府任命他为铁路总公司督办，随后任清政府工部侍郎、邮传部大臣等职，1919年病逝。盛宣怀不愧为当之无愧的近代"第一人"），包括：第一家民用航运公司轮船招商局；第一家电信企业中国电报局；第一批现代大学---北洋大学堂（今天天津大学）和南洋公学（今上海交通大学）；第一条南北交通大动脉---芦汉干线铁路；第一家钢铁联合企业---汉冶萍；中国红十字会第一任会长。）公司的总事务所设在上海，今上海四川中路110号，现叫普益大楼。

    安源煤矿是生产技术、设备很先进的近代企业，拥有成套的采煤、炼焦、发电厂、修理厂、水路陆路运输等设施。萍矿是当时我国江南最大的煤矿（它在全国列于第三位，仅次于抚顺、开滦）煤炭年产量最高达到一百多万吨。萍矿开办时首先向德国礼和洋行借债400万马克，（折合银两是130多万两）借款时有两个附加条件：一是购买德国的机器设备，二是聘请德国的技术人员，这是在矿上担任高级职员的德国矿师和中方职员的一张历史照片。（德国技术人员多的时候30多人，1919年一战结束后，全部赶走。）