光辉历史催生红色旅游

    石榴镇车本村，素有“闽南井冈山”之称，是中共靖和浦中心县委机关旧址所在地。1931年冬，邓子恢同志在车本、山城点燃了闽南革命的星星之火，中共靖和浦县委就此诞生。1932年，中国工农红军闽南独立第三团（红三团）也在毛泽东同志的关心和指导下宣告成立。在中共靖和浦县委带领下，漳浦老区人民与红军血脉相连，浴血奋战，为新中国的诞生作出了突出的贡献，成为了漳浦人民革命史册中最为浓墨重彩、熠熠生辉的一页。如今的中共靖和浦县委旧址及其革命精神依然激励着漳浦八十七万人民在海西建设浪潮中奋勇前进。

    山高路险难为红色旅游

    近年来，漳浦县的生态文化旅游不断升温，红色旅游成为了“金木水火土，文化旅游来漳浦”中的重要组成部分。作为闽南革命的发源地，车本村成为漳浦重点打造的红色旅游目的地，但车本村位于石榴镇东北部山区，是漳浦县最边远、海拔最高（780米）的行政村，通往景点的道路等级低，路况差，盘山蜿蜒，承载能力不足，让当地人民生产生活存在诸多不便，更让远道而来的游客感叹旅途的艰辛，一定程度影响了当地旅游业发展。

    大道通途给力红色旅游

    在党和政府的惠民政策带领下，漳浦县积极把景区道路升级改造纳入规划，着力改善漳浦红色旅游景区的交通状况，打通景区交通“瓶颈”。2012年初，交通运输部将“中共闽粤边区特委红色旅游经典景区（靖和浦）出口公路（简称漳浦红色旅游道路）”列入全国“十二五”红色旅游公路建设规划中，成为国家红色旅游公路重点项目。漳浦红色旅游道路规划建设年限为2012-2014年，总投资3.6亿元，长34.6公里，路线起于漳浦县城龙湖西路，新建路线至石榴镇的梅北村，沿县道山旧线，经石榴镇梅西村、石榴镇镇区、下车村到象牙村，沿乡道象车线，经攀龙村、龙岭村、山城村至石榴镇车本村，直达中共闽粤边区特委（靖和浦）旧址。其中，率先实施的第二标段（梅北村至象牙村）计划投资8000万元，将于今年5月份开工建设，至今年底可全部完成路基、路面、桥涵工程，并基本具备通车条件。目前，用地报批和施工及监理招标等前期工作正在进行中。随后第三标段（象牙村至山城村）和第四标段（山城村至车本村）也将于10月份动工建设。而连接县城的第一标段将按市政道路设计施工。

    推进建设服务红色旅游

    漳浦县把加快漳浦红色旅游道路建设作为一项政治任务、民生工程来抓，把红色旅游道路建设放在全县社会经济发展的重要位置予以谋划和推进。2012年9月，漳浦县已成立了建设领导小组，下设办公室、综合组、工程组和征迁组，开展项目前期工作。县、乡两级主要领导亲自动员部署、亲自组织协调、亲自指挥督战，迅速组织技术人员对该路段进行勘测、设计，积极筹措建设资金，精心组织前期工作，确保工程进度快速推进。

    特殊的地理位置赋予它红色的生命和灵魂，漳浦红色旅游道路的建成必将成为革命老区的发展驶上了快车道的源动力，进一步催热漳浦红色旅游。老区人民更是信心满满，希望能够尽快通路，借着党的十八大的东风，让老区经济发展提速、腾飞。