这几天，2025年空军航空开放活动和长春航空展迎来了一批特别的观众。他们是东北老航校教员和学员的后代。当年，父辈们艰难创业，白手起家组建人民空军，如今，当他们站在这里，仰望一架架我国先进战机呼啸而过、直冲云霄。

    东北老航校校长、空军首任司令员刘亚楼将军之孙刘渊看着多型战机划过蓝天，又想起了爷爷组建空军的往事。

    刘亚楼将军之孙 刘渊：当时爷爷临危受命组建空军，当时非常困难，一是没有器材，二是也没有优秀的技术人员。我的爷爷他学过一段的俄语，他就是在工作的同时就想尽量争分夺秒地把空军建设好。白天工作，晚上还要去翻译那些苏联的文档，把它改编成教材，分发给各个机关让他们学习，为建设空军呕心沥血。今天来到航展现场，我看了歼-20还有运-20，内心非常激动。

东北老航校校长、空军首任司令员刘亚楼将军

刘亚楼将军之孙刘渊接受中国之声专访

    1946年3月，东北民主联军航空学校在吉林通化成立，这是中国共产党创办的第一所航空学校，被后人亲切称作“东北老航校”。

    这所航校为后来中国人民解放军空军的成立培养了大批人才，奠定了坚实基础。在开国大典阅兵式上，老航校飞行一期乙班学员、后来成为空军副司令员的林虎将军驾驶战机飞过天安门上空。

    林虎将军之女 林英：开国大典的时候，当时的飞机比较少，为了增加这个队伍的长度，他们接下来又飞过第二遍。今天我们看到我们的飞行表演已经是现代化的装备，已经不用再飞第二遍了，我们非常高兴自豪。

开国大典受阅前，林虎将军在战机前留影

林虎将军驾驶P-51战机低空飞越天安门城楼接受检阅

林虎之女林英接受中国之声专访

    辉煌的背后，是创校初期的无限艰难。当时的老航校选址于侵华日军遗弃的一处机场，学校有100多架各式飞机，但只有30架左右可以使用。这些飞机一部分是日军撤退时遗留的，还有一部分则是由老航校师生们东拼西凑组装而成。有些飞机的起落架轮胎，甚至是从农户马车上卸下来的。

东北老航校师生用马车装运飞机和航材

    老航校飞行一期甲班学员张建华之子 张志勇：我父亲那时候跟我们讲，他们“捡破烂办航校”，走遍了东北的各地都没有交通工具的，马拉飞机、人推火车。甚至他们在寻找航材的时候，跑遍东北30多个城市。

1946 年冬，东北老航校飞行一期甲班学员合影

张建华之子张志勇接受中国之声专访

    老航校政委、空军首任副政委兼机械工程部部长王弼之女王力力：现在我们的飞机的性能比过去不知道提高多少，早上看到歼-16两架飞机对飞之后，他们高度低，速度又非常快，眼看就要冲撞上的时候，然后两架飞机一个侧飞就这样擦着肚皮而过，这个非常惊险。那个是太惊讶了，也很赞叹，真是为我们的祖国，为我们的人民感到非常骄傲和自豪。

老航校政委、空军首任副政委兼机械工程部部长王弼

王弼之女王力力接受中国之声专访

    从飞机飞两遍，到“飞机展示不完”，从“马拉飞机，人推火车”，到庞大、完整的空军体系。东北老航校在战火中淬炼出的“团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路”的精神，跨越近八十载光阴，依然在这片蓝天中回响。