几天前，我的公众号发《唐山抗震英雄李玉林飞车进京报告灾情的传奇故事》，从网上复制了一张李玉林佩戴绶带、红花的照片。唐山的摄影师白锦杰看了留言，照片系他所摄。

    白锦杰先生关注了我的公众号，知道我是铁道兵，写铁道兵，向我介绍了他的姥爷。

    白先生的姥爷李振远（1917-2002）是杨连第连首任连长，撰写的《杨连第一事》载入军事文学经典《志愿军一日》一书。2000年纪念抗美援朝50周年，《唐山劳动日报》刊发通讯《为了正义与和平》。作为志愿军老战士，李振远在文章中深情赞扬铁道兵。前年，纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年，中央电视台《国家记忆》播放抗美援朝系列文献记录片，其中铁道兵抢修铁路部分，李振远与杨连第音像出现。白先生看完节目，引以为自豪，将姥爷李振远的“事迹”发于微信朋友圈。

白锦杰微信截图。

    今天，我就介绍老前辈李振远及作品《英雄杨连第一事》。

    杨连第是铁道兵的英雄，也是闻名全国的英雄。杨连第生前所在的铁道兵第一师第一团第一连于1948年铁道纵队成立时诞生，先后参加解放战争、抗美援朝，屡建功勋，以出色完成抢修陇海铁路天险工程——8号桥任务而广为传颂。1952年5月15日，副连长杨连第在抗美援朝抢修清川江大桥时被定时炸弹击中牺牲；6月4日，志愿军领导机关发布命令，追授杨连第为特等功臣，授予“一级英雄”称号，命名他生前所在连为“杨连第连”。李振远参加命名仪式，是为“杨连第连”首任连长（这之前有2任连长）。

杨连第生前所在的连队──铁道兵团第1师第1桥梁团1连被志愿军司令部、政治部命名为‘杨连第连’。前排由右之左第三位是李振远。

    李振远1952年—至1957年担任杨连第连连长，他之后曾有10人先后担任杨连第连连长。李振远任职连长时间最长。这6年间，杨连第连参加抗美援朝抗洪保桥、铁路复旧新建；1953年11月回国，先后参建黎湛、鹰厦铁路等重大工程建设。1957年，李振远转业回家乡唐山。1959年，作为铁路系统代表参加全国群英会。一生低调做人的李振远没有留下个人“事迹”的材料，但这次庆祝新中国成立10周年的群英大会，规格高，影响大，全国6500余名代表汇聚人民大会堂，都是各条战线响当当的先进集体代表或先进个人；王进喜、时传祥等著名劳模都参加了此次大会。还有一个“会议花絮”颇值得追溯，李振远的继任连长胡占芳也出席了这次群英会。李振远离休前是唐山铁路工务段工会主席。

    70年来，李振远为首任连长的杨连第连，不论是铁道兵时期的杨连第连，还是兵改工后更名的“杨连第队”，这个英雄集体始终传承杨连第的“登高精神”，承担艰难险重工程，一直是铁道兵的标兵连队，中国铁建、甚至国资委的先进集体。毋庸置疑，这个团队的一代代领头雁、排头兵——连长、指导员（队长、书记）功不可没；是他们的先锋模范作用，让一个先进集体70年岁月的红旗高高飘扬。其中，更应当缅怀杨连第连的奠基人——首任连长李振远。

李振远的作品《英雄杨连弟一事》选入《志愿军一日》。

    《志愿军一日》是一部影响很大、流传久远的军事文学经典。1953年，中国人民志愿军作出《为号召全军撰写〈志愿军一日〉的决定》，在全军开展征稿，1956年人民文学出版社出版图书。该书入选555人的作品426篇、120多万字；铁道兵25位作者的25篇文章，记述铁道兵抢修铁路的重要事件、主要英模人物的事迹载入书中。李振远的《英雄杨连第一事》，2300多字，语言朴实无华，细节生动感人，情节惊心动魄，对话引人入胜。杨连第有勇有谋、不怕牺牲、勇当先锋的英雄形象栩栩如生，呼之欲出，不愧是我们一代代人学习的楷模、榜样。

    这是李振远用心、用情记录亲密战友杨连第事迹的呕心沥血之作，也是经典名作，我们为此也更加怀念杨连第连的首任连长李振远老前辈。

杨连第连首任连长李振远。

    英雄杨连第一事

    铁道兵副连长 李振远

    连天大雨，一夜工夫，凶猛的洪水，就把清川江上用几千根枕木搭成的三号桥墩冲得无影无踪。庞大的钢梁，也被咆哮的急浪卷没了。

    第三号桥墩离江岸四十多公尺远，水又深，浪又大，流速又急，施工中运料来往，极不方便。因此，抢修三号桥墩就必须首先搭一座通到桥墩基础的便桥。但是，在这样如同万马奔腾的洪水上面，要用什么样的方法，才能架起便桥呢？

    我们冒着狂风急雨，首先在江心的单根架上绑吊桥，一直往三号墩延伸。可是，吊桥的架子还没有绑好，一阵狂暴的巨浪就把它一下冲垮了。我们又用木排搭浮桥，刚一放到江里，又被汹涌的洪峰打散了，碗口粗的大圆木也格崩一下折成两截，冲得满江乱滚。

    这时，五次战役刚刚结束，敌人正疯狂地向我军阵地连续反扑，我们知道这时的前线，需要粮食弹药多么紧急！可是，洪水冲断了江桥，又阻挡住我们的抢修，真叫人心里万分焦急。

抢修战士与洪水搏斗。

    这天早晨，天还不大亮，杨连第同志就跑到连部来找我。这位平时不大爱说话的人，今天一见面就跟我拉了起来：“领工员同志，我们这样干不行啊！你看，木马便桥、木排浮桥，一次一大都叫洪水冲垮了，多叫人心疼！你想想，大桥晚修通一天，要给前方增加多少困难啊！”他用手搔了一下脑袋，沉默了片刻，接着又挨近了我一步，仿佛要讲一件重要的秘密似的，两只大眼忽闪忽闪地望着我说：“老李，你是内行，我讲一个道道你看行不行，我琢磨了好些天，想用两根钢轨扎成X字形的脚架，一节一节往江心延伸，上面再搭便桥。”他显然为自己想出的这个办法激动了，一边跟我说着，一边用手势比划着，最后又详细地介绍了一些精确的水文数字。这时我才惊异地发现他不仅是个埋头苦干的战士，同时还是一个精通技术善于钻研的“内行”哩！他那新颖的合理化建议，一下子把我吸引住了。我连声地说：“老杨，好！你这个计划一定能行，我们马上就去请示首长！”

    时间很紧，杨连第同志的建议经过连里研究，送到团部，马上就被批准了，并命令我们一定要跑在时间前面，把便桥早日架到三号桥墩。

    跟往常一样，战斗一开始，杨连第同志又一马当先地爬到忽闪忽闪的钢轨头上，两腿盘住钢轨，弯着腰向插在急流中的架子脚上穿螺丝。大雨劈头盖脸地淋着，浸得眼睛都睁不开。他在江水里工作一会，便直起身子换一口气，揩一下脸上的雨水，然后再弯下腰去干。就这样干了半天，也只扎好三节钢轨架。杨连第同志真急了：“这哪能行，简直是白费功！来，咱们下江里的急流，像激怒了的野兽，那汹涌的气势，仿佛要把插在江心的钢轨连根拔起。很明显，在这四周都不着边的江心里，人是无法站稳脚的。杨连第同志脱下湿淋淋的上衣，对班长隋建章说：“来！我们脸对脸地站着，你抓住我的头发，使劲往下按，我在深水里穿螺丝。”隋建章认为太冒险，杨连第坚持自己的意见说：“来吧，不要紧，你只要使劲提住头发，我保险出不了事！”

战士们下水作业，抢架被洪水冲毁的便桥。

    两人又顺着钢轨滑到江心，杨连第下在水里拧螺丝，急流漫过了他的头顶，激起多高的浪花。我们都为他提着一把汗，不住地喊：“老杨，你可要小心啊！”这时，只见他一会被滚滚的江水淹没了，一会又冲破浪花露出头来。伏在钢轨架上的隋建章同志，紧紧地抓住他的头发，一点也不敢松劲，怒浪冲撞着水里的杨连第同志，带得钢轨忽闪忽闪地颤动。

    经过十几个小时的艰苦劳动，用钢轨扎成的便桥，快要架到第三号桥墩了，就在这快要完工的一刹那，一阵更大的洪峰，又把钢轨架连根推翻了。大家都急得想不出办法来，杨连第同志默默地跨在江岸上，两眼紧盯着江水，脸色都冻得发青了，班里同志对他说：“杨连第同志，你先回去休息一下吧！”他好像没有听清楚什么意思，却连忙回过头来说：“还要搭，一定要搭成功！”

    时间越来越紧了，师长、团长和工程师都赶到我们连来。我们在杨连第同志原来建议的基础上，连一步研究出用汽油桶搭浮桥面的办法，先把几个汽油桶连成一个整体，再用钢轨把它接起来，放到江里架浮桥。

    雨停了，水势仍不断上滠，竟达到八点二公尺的高峰，施工也就进入更加紧张的阶段了。杨连第同志又是两天两夜没睡觉了，在最近这些天来，他的全部心思都集中在与洪水的斗争上，即使在回班休息的时候，也不能安静地躺下来。大家都知道他的脾气，就是有一股扭不断的劲儿，一件事情没做好，叫他歇手是不可能的。大家看到他那充满血丝的眼睛和日渐凸出的颧骨，都暗暗地为他担心。

    这天，他在岸上喝了两口酒，又急忙游到江心，到油桶拼成的浮桥上绑架子。由于汽油桶浮力不足，浪头掀得它晃来晃去，最后，一排浪头打来，把整个浮桥压在水里，只听到哗的一下，好像一群猛兽冲破了栅栏，油桶圆木全部散开了，随着波浪满江乱滚。杨连第同志在激流中抓住一只油桶骑上去，他想打捞一些冲散的材料，可是，刚伸出手，又一阵浪头打来，油桶翻滚了一下，杨连第同志被翻到江里去了。

杨连第(右2)与战友们抢修东清川江大桥。

    这时，我们真急坏了，刚上岸的同志都急忙跳到水里去援救他，可是在宽阔的江面上，只有那顶草帽还飘在急流的漩涡里打转转，人却不知冲到哪里去了。

    这怎么办呢？他会不会被浪头打昏了失去知觉，或者是急流压得他没有力气再浮上来呢？人们想到他连日来过度疲乏的身体，是很可能会被急流冲到远处去的，大家又慌忙地沿着江岸奔跑去找寻。

    就在这时候，我们终于看见杨连第同志冒出了水面，恰巧在一根钢轨桩附近，他拼命地扑过去抱住了它。同志们都高兴极了，大伙都狂热地奔过去，把他拥上岸来，争着给他换衣服。