本报讯 进入10月份以来，我国重要铁路枢纽、国家“七五”期间重点建设项目——徐州铁路枢纽的扩建工作已全面展开。目前，在当年威震中外的淮海战场上，机声轰鸣，车来人往，6000多名铁路职工正为加速徐州铁路枢纽建设步伐奋力拼搏。

    徐州铁路枢纽位于津浦、陇海两大干线的交叉点，是我国重要铁路枢纽，对全国尤其是华东地区的经济发展有重大影响。目前的徐州铁路枢纽设备落后，能力不足，吞吐不畅，成了津浦、陇海两大铁路干线的“卡脖子”地段。为了改变这一状况，铁道部在1984年决定扩建徐州枢纽工程，计划1990年主体工程完工，并于当年开始组织少量人员进行外围部分工程的施工。今年7月，铁道部根据国务院领导同志关于加快徐州铁路枢纽建设的指示精神，提出了“南攻街广，北战大寨，突破徐州”的口号，决心提前1年到1989年底完成主体工程。预计到1990年，徐州枢纽的运量达到目前的两倍左右，津浦、陇海两大干线的运输能力将显著提高。

    徐州铁路枢纽工程东西宽15公里，南北长20公里，方圆300多平方公里，工程包括10多个项目，需完成土石500多万立方米，修建桥梁、涵渠155座(其中长500米以上特大桥6座)，铺轨350多公里，总投资6.1亿元。

    原载1986年10月14日《人民日报·海外版》、11月10日《经济日报》