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华为领航科技路,任余风采获世瞩(组图)
来源:共产主义之家
作者:张志敏
浏览次数:
2025-01-13 11:38:32
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    在科技领域的风云变幻中,华为以其坚韧不拔的创新精神和卓越的技术实力,成为全球瞩目的焦点。任正非与余承东获得西方媒体认可的背后,是华为对科技发展坚定不移的引领。

    近期,余承东荣获法媒评选的2024年度人物,这一荣誉彰显了他在科技领域的杰出贡献。与此同时,全球知名品牌评选机构公布的2024年度世界品牌人物500强榜单中,华为的任正非位列第8位;在其发布的2024年度中国品牌人物500强榜单里,任正非更是荣登榜首,余承东也位居第四。值得注意的是,这一成绩是在西方主导话语权、对中国存在严重偏见且极力打压的背景下取得的。

    是什么让外媒对华为的任正非和余承东另眼相看?答案与华为近年来的惊人进步息息相关。自遭受美国制裁以来,华为成为全球唯一一家在美国政府打压下依然屹立不倒的公司,创造了人类商业历史上的奇迹。从品牌影响力来看,白宫甄选已将华为品牌推向世界第一的位置,华为品牌在全球范围内几乎家喻户晓。

    部分国内消费者担心使用苹果和安卓手机会使个人数据被美国掌控,进而被美国及其公司利用大数据和人工智能榨取价值,甚至沦为美国打压中国的工具。而华为在手机领域的全面突破,意味着中国在高端芯片、光刻机和操作系统等关键技术上取得了重大进展,构建起了属于中国的高科技“独立王国”。

    任老爷子带领着多达6位数的华为员工日夜拼搏,突破美西方在知识产权上的垄断。这一过程充满艰辛,犹如凤凰涅槃,需要另辟蹊径,避开西方的知识产权陷阱,一切从零开始。华为凭借自身力量挑战全球分工协作体系,在一些人看来几乎是不可能完成的任务,如同孙猴子试图逃出如来佛的掌心。但华为联合众多上下游产业和科研院所奋力突破,点亮了中国的科技之树,让我们有底气对美西方的芯片和操作系统说“不”。如今,我国权威机构和官方媒体倡导企事业单位尽可能选用国产芯片和操作系统,以降低西方产品带来的不确定风险。我国在关键物资上对西方形成制约,在科技领域实现独立发展后,不再惧怕美西方的分裂和脱钩。相反,美西方过度依赖中国物美价廉的出口产品,一旦断绝关系,将难以承受严重的通胀压力。

    我国已出台政策,政府采购倾向于全国产产品,这无疑是对华为这类企业的有力支持。这一政策促使组装厂商采用国内零部件和软硬件,避免沦为“买办”。中芯国际已能生产纯国产高端芯片,去年中国芯片出口额达万亿元。美国的制裁迫使中国实现完全独立自主、自成体系,如今中国已具备反制能力,而美国再想遏制中国发展已力不从心。

    在经济基础方面,中国正逐步摆脱西方的影响。经济基础的改善将推动上层建筑的变革,旧的上层建筑将逐渐被新的、优良的上层建筑所取代。

    除了手机领域,华为在全球智能化发展潮流中也发挥着引领作用。华为的智能驾驶技术已处于领先地位,智驾系统从未出现重大安全事故,与特斯拉在智能驾驶领域的不断摸索却屡遭挫折形成鲜明对比。国内绝大多数汽车大厂已与华为合作,国外的奥迪、宝马、丰田等大牌汽车企业也纷纷寻求与华为合作。自从华为问界成为现象级的汽车新势力后,业界意识到,不与华为合作将在人工智能驾驶浪潮中被淘汰。以广汽和赛力斯的股价对比为例,便能清晰地看到与华为合作的优势。

    由于白宫禁止美国企业向中国车企提供人工智能驾驶芯片,且芯片和操作系统关乎国家信息安全,国内权威机构积极引导社会采用国产产品,这也是国内汽车大厂纷纷与华为合作的重要原因。华为吸引了国内外大厂的合作,代表了未来人工智能驾驶的发展方向,这正是外国媒体认可华为、任正非和余承东的根本原因。

    近期,懂车帝在极端环境下对国内主流智驾车进行测试,结果显示,表现最为出色的三款车均来自华为鸿蒙智行。测试结果表明,配备激光雷达方案的智能驾驶汽车在性能上更具优势,这无疑给马斯克的“激光雷达无用论”带来了挑战。特斯拉若采用激光雷达方案,将面临成本上升的问题,且马斯克的固执坚持使其在激光雷达技术上与其他企业的差距不断拉大。中国企业在智能驾驶领域构建的生态链具有成本优势,华为作为产业链融合的佼佼者,坚持不造车的策略使其智驾方案更易被广泛接受。特斯拉的智驾系统未在中国复杂路况下进行充分训练,存在“水土不服”的问题,而华为鸿蒙智行经过广大车主的严苛检验,已稳如泰山。鸿蒙智行大师赛的数据显示,部分车主在一年左右的时间内驾驶智驾行驶了几万公里,智驾使用占比极高。

    华为在智能驾驶领域不断探索,其方案和大模型训练日益完善,每天的训练数据高达几百万公里,预计今年年底将达到每天千万公里,这得益于今年鸿蒙智行总销量有望超过百万台。智能驾驶训练对算力要求极高,华为每年在这方面的投入达40亿(优惠价格基础上)。在智能驾驶赛道上,华为已脱颖而出,未来或将形成“华为系”与其他企业竞争的格局。特斯拉未融入中国智驾生态体系,而国内的蔚来、小鹏、理想、小米等车企虽试图独立发展,但在一定程度上依赖英伟达芯片和安卓系统,与华为合作的厂商有望在未来实现超越。

    在智能驾驶领域,华为凭借其全产业链的参与和自主创新能力,从激光雷达、毫米波雷达、电机、底盘、电池到控制器、超充,再到智能系统等,都有深入布局,部分产品更是华为的原创成果。鸿蒙智行的软硬件配合默契,其他厂商难以企及。可以预见,未来的智能驾驶领域将如同手机操作系统市场一样,形成少数几家企业主导的格局。

    尽管由于历史原因,部分企业仍存在组装思维,但随着中国科技生态的不断完善,买办路线与独立自主路线的冲突将逐渐得到解决。

    华为致力于构建独立的科技生态体系,引领科技发展方向,受到海内外的广泛认可实至名归。我们也应感谢美国的施压,促使华为不断突破自我,成为如今的科技领军企业。华为鸿蒙智行的发展壮大,源于美国制裁后任正非在汽车制造领域的战略布局,旨在弥补手机业务的损失,没想到却引领了行业发展潮流。余承东担任项目主帅的决策也至关重要,他的全力支持成就了鸿蒙智行的今天。

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