地铁高铁换乘，有望不再安检，地铁和铁路部门正商讨互通互认，提高通行效率。带着大包小包长途出行，进火车站要安检，下了火车进了地铁站，还要安检。这样的情形，很多市民都经历过。今后，这样的多次安检将合并为一次。记者昨天从南京地铁获悉，眼下，地铁部门和铁路部门正在商讨，对南京南站、南京站内的进出通道进行优化，推动高铁、地铁安检互认。（《南京日报》12月8日）

    凭心而论，我也希望少一些重复安检，甚至恢复到从前不需要安检的时代。但是世界形势不允许。我们不能为了一时的舒服和不麻烦，而带来安全隐患，甚至造成严重后果。目前形势下，机场、铁路到地铁平时可以搞一些单向认可通道，但是遇到二次安检的时段还是停止互认的好，而且地铁进铁路、机场还要从严。

    如果说北京、天津等地地铁与高铁互认，这与当地地铁安检本身就比其他地方严格相关，与高铁安检基本相同了，这样的互认无可厚非。而不少地方，地铁安检并不像北京、天津那样严格。

    要知道安全比麻烦更重要，高速时代一点疏漏都可能酿成大祸，特别是国际形势如此复杂、反恐局势如此紧张的情况下，不宜冒然图省事，有的地方或者特殊时期还实行二次安检查，都是十分必要的。

    甚至有一些人还认为，地铁有必要安检么，还有意无意逃避安检，说是嫌麻烦。这种意识是要不得的，你自己也许无意，但是很可能被坏人利用带来安全隐患。

    时下春节临近，互认安检的事，建议还是以高铁、机场到地铁的单向为主。

    其实人们诟病的不是多次安检，而是一次一次排长队，像现在许多高铁站刷脸进站就很好，安检口开得也多，基本不需要排队了。但有一些地铁站遇到高峰的时候，特别是下了火车站的地铁站往往加上购票，不折腾好一会儿，就不可能进站的。当然安检中，水果等新鲜食品过X光安检机好不好？到底是不是看一下就行了？还有透明袋装的物品是不是看到就万事大吉了？都值得商榷。

    虽然交通部发布《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，其中要求与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，应为安检互认提供便利，以减少重复安检，提高通行效率。大家普遍叫好，但是也不能被理想冲昏头脑，随意放开迎合，细节决定成败，需要从长计议，慢慢推进，内紧外松，加强社会环境的监督，逐步实现互认，甚至未来重回取消安检的时代。当下重要的是增加安检口，减少排队，加快通行，才是最必要和及时的。