三、要克服凤凰城的做法，减免门票，增加人气。

    徽杭古道68元钱一张门票，似乎高了一些，毕竟里面没有什么可看的，当然龙川的门票也高了一些达77元+尚书府50，建议对门票降一降，尤其对年轻人要降一点门票。里面住着很多村民，不知道他们的亲友来访问时要不要门票。其实门票经济阻碍了人气，反而不利于景点的发展，不利于山上村民的收入和集体经济的贡献。我不知道徽杭古道现在管理方是公家还是私人，总之，希望做大做强的同时，能把门票减一减，尤其让年轻人来这里励志，来这里感受生活。我在距西进约4公里将到黄茅培处看到一座千航客栈，门前非常宽阔，房间比较通透，不免让人眼前一亮，原来这里的建设策划是男主人的眼光，他原来在外地做过厨师，视野比较开阔，现在这里厨具的创新也是从他家开始的。当然，希望徽杭古道的旅游能为新农村建设作出新贡献。这里需要加强交通配套。如多开通一些绩溪县城、北站、绩溪站组合到障山大峡谷、江南村甚至微杭古道游客中心门前的直达或转道式公交车，让人们来到景点方便。永来村这里也要与浙江方向对接，开通公交车或者小面的交通拼车或者包车，让人们上下山比较方便，既然东边有交通公路，可以考虑直接送到山上，不必让游客在公路上游荡，既是确保安全，又是节省休力爬山。当然，在永来下山上山口竟有一座坟墓，似乎对登山者和下山者的心情不好，能否对通道进行调整，可公路上面直接做一座小桥跨过山谷，不必让人从这里进出了。

    （作者系独访长江长城运河边关和两条长征路“六长”成功第一人）