查看中国铁路七一调图，发现南京到北京的60多趟火车除了高铁，只剩下零星几趟普通列车了。然而高铁时代，不仅要考虑赚钱和市场，更不能忽视铁路的群众性和公益性，特别是我国经济发展和人民生活水平。为此，提出几点想法和建议：

    一是夕发朝至的旅馆列车不应消失。由于高铁没有下半夜行车，最迟也得半夜到北京，寻找住宿地至少需要不少时间，还要再花费几百元的住宿费，真正是浪费又折腾。铁路部门还是多为旅客特别是普通群众着想，扩大一些至少在时间上夕发朝至动卧列车和普通列车，旅馆列车有利于群众节省时间和费用。

    二是将最晚个别高铁试验成旅馆车。就是这些列车到北京后已经是半夜，可否人性化一些，适当增加一些费用，将列车变成临时旅馆，待到天亮的五六点再下车。

    三是早班高铁能否再提早一些开行。象南京到北京高铁最早也要近7点才开，到北京也将近12点钟，时间效益太差了。希望早班高铁开早一些，到北京正好九十点钟，刚好赶上上班和办事，减少人们在时间空间上的浪费。