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    期待已久的“ 世纪大运河 ”，昨天终于传来重大进展！

    现在杭州，浙江，江西，广东很多人都在刷屏这个。事情紧急，我简单把要点发给你们看看：

    1，北京时间2023年10月13日，江西鹰潭市发改委正式对外发布：

    为加快浙赣大运河前期研究，10月12日，浙江省发改委牵头组织国家发改委综合运输研究所、中咨公司、浙江省数交院及特邀专家一行，深入鹰潭贵溪市，考察浙赣运河红卫坝枢纽（信江分界点），听取了鹰潭市信江航道运营情况介绍及相关建议。

    同时，浙赣运河前期相关研究项目已通过评审。

    2，一石激起千层浪！

    这意味着世纪大运河即将进入真正的动工时候，马上就真的要开始开建！

    包括浙江省发改委，包括国家发改委，全都已经到江西实地查看具体情况；

    包括其中最重点的人工运河部分，浙赣运河项目，已通过评审。

    这一个接一个的爆炸性消息，现在已经刷屏了。

    真的，你们可能不知道这条消息有多么重大？

    简单来说，浙江、杭州；途径江西，再直接连通广东、广州的大河，这是一个前所未有的大项目，

    如果加上京杭大运河！等于彻底从中国的北方北京，走水路，直接一路南下，连接到南边的广州！！

    直接将京津翼，长三角，珠三角，全部打通！

    直接横跨了南北经济最强的几个大省，一旦建成，带来的经济效益，特别是对于浙江、广东、江西等等省市老百姓的好处，简直是无可估量！

    所以从最新的进展消息披露，到现在；无数人都在欢呼，真的是太震撼了。

    可能简单几句话，很多人还是感受不到这个工程有多么巨大，雄伟；我去年初，就详细的写过这背后的惊天大布局。

    只是没想到，如此巨大的工程，今年进展来得如此之快！

    浙江发改委，国家发改委，江西等地，现在全都已经进入状态如此之迅猛！

    废话不多说，我们一起来看看这条贯穿中国南北的世纪大运河，具体的各地布局，以及后续影响力，对子孙后代的影响。

    02

    虽然现在交通已经很方便，包括飞机、高铁、高速公路，等等先进的交通运输方式，都已经比走河道，水路快了很多。

    但是，很多人可能不知道，目前世界排名全球贸易的交通第一名！依然是水路！

    为什么？

    因为，便宜！

    小物品，小包裹或许可能看中的是物流运输时间，但是涉及到大量的货物运输，往往计算的都是整体货物的运输成本。

    普通工厂的货物，价格并没有很高；你将一百吨的货，用飞机运过去，不要说赚钱，你可能连运费都回不来。

    但是，如果你用货船，慢慢运过去，却非常便宜，运费只要飞机，高铁，高速公路的六分之一到十分之一。

    所以，从成本上来说，今天我们所说的世纪大运河就是从连通南北的京杭大运河，杭州这里开始接续上，一路打通到广东，广州！

    等于从中国的北方，直接用水路连起来，通到南方。

    工程确实非常非常浩大！

    但是，任何人都知道，一旦打通，那对于整个中国南北区域的货物运输成本，物流成本，交通成本，将带来极大的便利！

    不但对于拉动京津翼，长三角，珠三角，的经济流通，货物流通，有巨大的促进作用，而且特别特别省钱！

    从地理位置来说，一旦浙江，江西联通，然后江西到广州又联通；那加上本来就修好了的京杭大运河。

    就等于是彻底连通了从北京到河北、天津、山东、江苏、浙江、江西、广东。

    整个中国，从北到南，最有活力，经济，的几个大省，都彻底了真正实现了南北大贯通！大连通！

    目前整个中国最有活力，经济实力，贸易实力，科技实力，金融实力，最最最强大的三个经济圈。

    京津冀！长三角！珠三角！

    中国最强大的三个城市圈、贸易圈，全部打通！！彻底实现三大经济圈的大融合！大交汇！

    03

    要彻底实现这一切，目前还需要解决两个难题。

    第一个：江西到广州的部分。

    下面是整个江西水路，到广东最大的水路，中间即将正式开凿的部分。

    也叫赣粤运河人工运河段！！

    然后是第二个难题：

    浙江与江西，中间的人工运河部分，需要人工开凿解决的水路部分。

    也是昨天刷爆网络，浙江发改委，国家发改委，江西发改委，实地考察的部分！！

    众所周知，我们每一条水路，每一条河的形成，都是因为水源、上游，的流向、地势的影响。

    在时间的推移下，水不断的从上游流到下游，慢慢的就形成了河、形成了水路。

    这个过程，我称之为水的“ 脉路 ”。

    目前公认的比较难解决的难题的之一，就是如何解决杭州钱塘江水路，与江西鄱阳湖水路，连接的问题。

    也是这几天，浙江发改委，国家发改委到江西考察的这些地段。

    现在国家还没公布具体的施工方案，网上有人说初步方案是这样的：

    在钱塘江上游的常山江与江西的信江之间，修建人工运河，也就是上图标注的虚线部分。

    使钱塘江与江西的鄱阳湖“牵手汇聚”，以此彻底解决浙江与江西两省山相连、路相通，而水却不对流的最大困难。

    一切顺利的话，等浙赣粤之间的各大运河全都修建完成后，我国长江和珠江两大水系将彻底打通！

    我国的水路，淮河、黄河、海河、钱塘江、长江、珠江等等等水系将彻底实现串联，直接实现从杭州直通广州。

    该运河的起头部分又可以连接杭州，也就是说连接京杭大运河，以此将彻底形成：

    全国系的南北运河干线大网络！大水脉！

    上通北京，下达广东！

    广东的货物，将借此水路，直接进入江西，也就是赣江，以及鄱阳湖。再接着进入浙江省，向北再进去长江航道，一路沿着京杭运河，直到北京！

    反之北方地区的各种商品，也可以顺水路进入江苏、浙江、江西、直接到达广东一带。

    彻底打通南北经济圈！

    04

    谁最受益？！

    就跟我前面说的那样，一旦南北通过水路彻底打通，那货物的运输成本，将极大的开始降低。

    这代表的意义很大：

    第一个，以后我们做生意的，将货物发往这些城市的时候，运输费用将大大的降低。

    交通运输成本大幅度的下降，那我们这些市民、老百姓买到的东西价格，自然也就更便宜。

    第二个，带动当地所属区域城市的经济发展。

    举一个很简单的例子：

    随着南北水路的打通，以后很多普通的货物，贸易、可能都会通过这条水路来上下运输。

    因为水路比公路运输便宜，就这一个理由就足够！

    那沿途的城市，肯定都会受益很多。

    无论是作为货物的中转停留点，仓储；还是货船码头停靠，以及货物工厂二次加工地，你都会慎重优先考虑这些途径南北大运河的各个省份里的小城市。

    随着时间的推移，10年，20年，50年的不断货物运输。不断的带来经济活力、税收创收、工作岗位。

    那整个围绕南北大运河的地区、乡镇、城市，都将迎来一波又一波的大红利！大发展！

    当然最大头的肯定是利好珠三角、长三角这些本来就工厂超级多，经济活跃的地区！

    这些地方本来就制造业、货运实体经济非常发达；一旦南北水路彻底打通，那带来的货物销量，流动性，将更加不可阻挡。

    但一路途径的城市，哪怕是小城市，也一样会很大的受益。

    当然如果说最大的受益者，我认为广州，杭州应该是受益最大的。

    并且，很多人都听过“通江达海 ”这个词。

    广州未来我认为就是这个词的代言人！一旦南北大运河彻底打通；广州将直接连接大运河一路的所有城市的贸易，

    这不单单只是说国内的贸易；还将包括它们各大城市，可能对外，对全球出口的贸易，都肯定会有一部分会通过广州出海！

    等于，大运河上下游的其他城市，会获得一份福利、大红利加成；而广州是直接吃两头！

    内地+出海的两头都占了！

    这个优势，目前整个中国，只有上海享有！未来，等于将加上一个广州！

    广州是通江达海的新一次大升级，杭州是整个世纪大运河的中间最核心。无论是京杭大运河，还是浙江，江西，广东的大运河，都是杭州为最核心的中转之地！！

    所以，广州，杭州这两个毫无疑问事属于最大的受益者！

    当然，最大的受益还是我们整个国家的经济、贸易；南北的水路彻底打通，运输成本的大幅降低，必将促进我们南北两大地区的经济，贸易更加便捷的流通、来往。

    而一路途径的河北、山东、江苏、浙江、江西、广东，将成为这一波未来几百年超级大红利的最大受益者！

    恭喜，浙江！恭喜广东！恭喜江西等以上这几个省份！

    05

    特别是江西！

    很多人都在说，未来一百年，江西凭借世纪大运河，或将迎来最大的变化，堪称史诗级的大翻身！

    古代的时候，江西其实一直都是非常富裕的，因为以前的贸易，基本都是走内陆河水路，很多都要途径江西。

    读过滕王阁序的都知道，这是一片物华天宝之地！

    只不过，最近的一百多年，随着海运的发达，水路突然不知道为什么搁置了，不再通行。

    但是，现在随着南北世纪大运河的全部打通！

    江西，将再次获得跟古代一样的核心地理位置优势！

    南北水路，全都将途经江西，恩泽江西子孙后代。